Changhe Beidouxing - Changhe Beidouxing
Le Changhe Beidouxing (北斗星) ou Changhe Big Dipper est un mini monospace produit par BAIC sous la marque Changhe depuis 2004.
Première génération (2004)
| Changhe Beidouxing | |
|---|---|
 Changhe Beidouxing
| |
| Aperçu | |
| Fabricant | Changhe - BAIC |
| Aussi appelé | Changhe Grande Ourse Changhe Beidouxing X5 Qingyuan Baoqi |
| Production | 2004-présent |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Mini monospace |
| En rapport | Suzuki Familiale R+ |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 1,4 L K14B I4 ( essence ) |
| Transmission | manuelle à 5 vitesses |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 335 mm (91,9 pouces) 2 485 mm (97,8 pouces) (Beidouxing X5) |
| Longueur | 3 400 mm (133,9 pouces) 3 664 mm (144,3 pouces) (Beidouxing X5) |
| Largeur | 1 575 mm (62,0 pouces) 1 610 mm (63,4 pouces) (Beidouxing X5) |
| Hauteur | 1 670 mm (65,7 pouces) 1 722 mm (67,8 pouces) (Beidouxing X5) |
Le Changhe Beidouxing était basé sur la même plate-forme que la première génération de Suzuki Wagon R+ et était à l'origine une production sous licence étendue qui s'est transformée en un modèle rebadgé. Le modèle est propulsé par un moteur à essence 1,4 litre de 97 ch provenant de Suzuki .
Pré-lifting de Changhe Beidouxing
Pré-lifting Changhe Beidouxing (arrière)
Facelift Changhe Beidouxing (arrière)
Changhe Beidouxing E
Suzuki Beidouxing E+
.jpg)
.jpg)
,_rear_816.18.jpg)
Changhe Beidouxing X5
Le Changhe Beidouxing X5 est la version à empattement long du Changhe Beidouxing, avec la deuxième face avant du Changhe Beidouxing et un arrière révisé avec des feux arrière sur les piliers D. Les prix du Changhe Beidouxing X5 varient de 41 900 yuans à 51 900 yuans. Une version électrique appelée Beidouxing X5E était disponible à partir de 2016, avec un moteur électrique de 41 ch.
Changhe Beidouxing X5 avant
Changhe Beidouxing X5 arrière
Changhe Beidouxing X5E avant
Changhe Beidouxing X5E arrière
Deuxième génération (2019)
| Changhe Beidouxing II | |
|---|---|
 | |
| Aperçu | |
| Fabricant | Changhe - BAIC |
| Aussi appelé | Changhe Grande Ourse Changhe Beidouxing X5 |
| Production | 2019-présent |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Mini monospace |
| En rapport | Suzuki Wagon R |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 1,4 L K14B I4 ( essence ) |
| Transmission | manuelle à 5 vitesses |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 530 mm (99,6 pouces) |
| Longueur | 3 950 mm (155,5 pouces) |
| Largeur | 1 740 mm (68,5 pouces) |
| Hauteur | 1 690 mm (66,5 pouces) |
Le Changhe Beidouxing II a été vu en 2017, les fondements étant toujours le Suzuki Wagon R. La deuxième génération de Changhe Beidouxing est propulsée par le moteur de 1,4 litre dérivé de Suzuki partagé avec le modèle de première génération, avec le moteur maintenant réglé jusqu'à 101 chevaux. Cependant, la voiture de production réelle n'a été révélée qu'en 2019.