Charles Lucas Ingénierie - Charles Lucas Engineering
Charles Lucas Engineering était fabricant de voitures Titan Formula de 1967 à 1976 et de moteurs et composants pour voitures de course. La société a été renommée Titan Motorsport and Manufacturing Ltd après avoir cessé la fabrication de voitures.
Origines
Charles Lucas était un ingénieur qualifié qui avait commencé à courir au début des années 1960. En 1963, ses amis se sont impliqués dans la nouvelle classe de voitures de Formule 3 . En 1964, Lucas fit construire pour lui un clone de Lotus 31 par Roy Thomas. En 1965, il dirige et court dans une équipe avec des Brabham BT10 . Cela a été un tel succès que Colin Chapman a demandé à Charles Lucas Engineering de diriger l'équipe d'usine Lotus Formula 3 en 1966. Un désaccord entre Colin Chapman et Charles Lucas au sujet de l'argent des bonus a entraîné la séparation, Lucas a commencé à construire ses propres voitures à Highgate. , Londres avec son partenaire, Roy Thomas. L'usine a été déplacée dans une installation spécialement construite à Huntingdon, dans le Cambridgeshire en février 1968. Elle était située près des principaux fournisseurs de l'entreprise, Arch Motors qui fabriquait les cadres et Specialized Mouldings Ltd qui fabriquait les corps en fibre de verre. Les voitures ont été vendues aux États-Unis par Fred Opert Racing dans le New Jersey et Pierre Phillips Racing dans l'Oregon.
Noms et propriétaires de l'entreprise
En 1971, Lucas vendit l'entreprise à Roy et Diane Thomas. Ils ont réformé et rebaptisé la société Titan Cars St. Neots Limited le 21 mai 1975. La société a été renommée Titan Motorpsort and Manufacturing Company le 31 mai 1980 et rebaptisée le 13 septembre 2006 Titan Motorsport and Automotive Engineering Limited. Les actionnaires majoritaires de la société en mars 2021 étaient Diane Thomas et Laurence Timms.
Voitures de Formule Titan
Les voitures de course Titan étaient des places ouvertes qui ont couru dans les épreuves de Formule 2 , Formule 3 et Formule Ford , Libre , Renault et Atlantic . Le dernier modèle fabriqué par Titan était la Mark 10, la dernière voiture ayant été fabriquée en 1976.
Marquez 1 et 2
Deux voitures de course individuelles non produites.
Marque 3
La première voiture de course Titan était la Titan Mark 3. Elle a fait ses débuts à Silverstone le 15 juillet 1967 et a remporté la course avec Charles Lucas au volant. La voiture était propulsée par un prototype de moteur MAE à courant descendant et la victoire a permis à Charles Lucas Engineering de recevoir 100 commandes pour le moteur le lendemain. Ce moteur allait devenir le pilier des courses de Formule 3 jusqu'en 1970, date à laquelle les spécifications de la Formule 3 ont été modifiées.
Marque 4
Une voiture Mark 3 convertie aux spécifications de la Formule Ford en 1968.
Marque 5
La Mark 5, créée en 1969, était une Mark 4 modifiée pour recevoir la boîte de vitesses Hewland Mk8. Il y avait également d'autres modifications plus mineures par rapport au Mark 4.
Marque 6
La Mark 6 a été introduite en 1970 en réponse à la conception sans cesse améliorée des voitures de Formule Ford par d'autres fabricants. La voiture avait une suspension avant améliorée et la carrosserie a été repensée pour améliorer la force d'appui et le flux d'air. Plus de 300 ont été construits entre 1969 et 1974.
Marque 7
Un projet de Formula Super Vee qui n'a pas abouti.
Marc 8
La Mark 8 a été un échec et a conduit à la disparition de la fabrication de voitures de course de Titan. Il avait été mis en production à la hâte sans tests suffisants. En raison de ses mauvaises performances, Titan a dû fabriquer un kit de mise à jour pour la voiture pendant qu'il s'attaquait au développement de la Mark 9
Marc 9
Remplacement du Mark 8 peu performant
Marque 10
Trois Mark 10 ont été fabriqués entre 1973 et 1976. Ils ont été conçus par Chris Lucas et George Pike et conçus principalement pour les événements de Formule Renault.
Moteurs et composants
À partir de 1976, Titan s'est concentré uniquement sur la construction de moteurs et la fabrication de composants de voitures de course. Titan fabrique des composants de course qui sont utilisés par des entreprises telles que les voitures Lola, Dallara, Caterham, Cosworth et Morgan. Ils fabriquent également des composants pour les premiers moteurs Ford Cosworth et Formula.