Circuit circulaire - Circle route
Un itinéraire de cercle , la ligne de cercle , ou itinéraire circonférence , dans un transport public réseau ou du système, est une route qui suit une trajectoire se rapprochant d' un cercle, ou au moins une courbe fermée . Un tel itinéraire peut être exploité par diverses formes de transports publics .
L'expression «itinéraire circulaire» peut désigner notamment:
- un itinéraire en orbite autour d' un point central, généralement le quartier central des affaires (CBD), dans une ville ou un village
- un itinéraire parcourant approximativement un chemin circulaire à partir d'un point près du centre d'une ville ou d'une ville vers un point périphérique et inversement
- un itinéraire de desserte partant d'une station d'échange autour d'un quartier ou d'une banlieue dans un cercle approximatif
En règle générale, un itinéraire circulaire se connectera à plusieurs endroits avec un ou plusieurs itinéraires interurbains ou des itinéraires radiaux offrant des services sur une ligne plus droite vers ou hors d'une ville ou d'un centre-ville. Lorsqu'un itinéraire circulaire tourne autour d'un quartier central des affaires dans un grand arc, il fournira souvent des liaisons transversales (ou latérales) entre les banlieues ou les satellites, seul ou en combinaison avec d'autres itinéraires. Ces correspondances aident les voyageurs en réduisant les temps de trajet, en évitant les centres encombrés et en réduisant parfois le nombre de transferts. Des avantages similaires peuvent également être obtenus par des itinéraires en demi-cercle ou des itinéraires transversaux périphériques .
La plus ancienne ligne circulaire de transport en commun rapide était l'Inner Circle de Londres, aujourd'hui la ligne Circle du métro de Londres, achevée en 1884, exploitée par deux sociétés distinctes. L'itinéraire choisi forme la frontière générale de ce qui est aujourd'hui le centre de Londres . Cela a été suivi par le métro de Glasgow qui a ouvert en 1896, avec le système inchangé à ce jour. Plus récemment, la ligne 3 du métro de Copenhague a ouvert en 2019, reliant le centre-ville aux banlieues nord et est. Dans certaines villes comme Paris , où les lignes 2 et 6 encerclent la ville, plusieurs services ensemble peuvent effectivement former un itinéraire circulaire.
Les circuits Circle peuvent également être trouvés dans les réseaux de trains de banlieue, à savoir à Sydney et à Melbourne , avec le City Circle de Sydney en construction en 1926 et le City Loop de Melbourne en 1978.
Les références
- "Planification d'itinéraire" . Boîte à outils des bus urbains . Groupe de la Banque mondiale / Facilité de conseil en infrastructures publiques-privées . Récupéré le 27 octobre 2012 .
Liens externes
- metrobits.org: Metro Rings and Loops - comprend une liste des itinéraires de train de banlieue et de cercle de transport en commun rapide dans le monde entier