Colton, Utah - Colton, Utah
Colton | |
|---|---|
 Hilltop Country Store, l'un des derniers vestiges de Colton, avril 2009
| |
  Colton Localisation de Colton dans l'Utah
 Colton Colton (États-Unis)
| |
| Coordonnées: 39 ° 51′09 ″ N 111 ° 00′47 ″ O / 39.85250 ° N 111.01306 ° W Coordonnées : 39 ° 51′09 ″ N 111 ° 00′47 ″ O / 39.85250 ° N 111.01306 ° W | |
| De campagne | États-Unis |
| État | Utah |
| comté | Utah |
| Établi | 1883 |
| Abandonné | Années 1950 |
| Nommé pour | William F. Colton |
| Élévation | 7,237 pi (2,206 m) |
| ID de fonctionnalité GNIS | 1437529 |
Colton est une ville fantôme située près de la limite sud-est du comté d'Utah , dans l' Utah , aux États-Unis, à environ 9,7 km au sud de Soldier Summit . Autrefois un carrefour ferroviaire très fréquenté sur le Denver et le Rio Grande Western Railroad , Colton est un point de repère sur la route américaine 6 entre les villes de Spanish Fork et Price .
| Population historique | |||
|---|---|---|---|
| Recensement | Pop. | % ± | |
| 1890 | 427 | - | |
| 1900 | 107 | −74,9% | |
| 1910 | 194 | 81,3% | |
| 1920 | 49 | −74,7% | |
| 1930 | 53 | 8,2% | |
| 1940 | 26 | −50,9% | |
| 1950 | 50 | 92,3% | |
Histoire
Le site a été colonisé pour la première fois en 1883 sous le nom de Pleasant Valley Junction , où le chemin de fer de Pleasant Valley reliait la ville minière de Winter Quarters , à 32 km au sud, à la ligne Rio Grande. Cette ligne fut bientôt abandonnée, remplacée par une branche Rio Grande le long d'une pente beaucoup plus facile entre Pleasant Valley Junction et Scofield . Pleasant Valley Junction s'est rapidement développé pour inclure un magasin, un hôtel et cinq saloons . En plus du chemin de fer, l'extraction et le broyage de l' ozokérite étaient importants dans l'économie locale. Quelque temps juste avant 1898, la ville a été renommée Colton en l'honneur du responsable des chemins de fer William F. Colton . Deux ans plus tard, en 1900, la catastrophe de la mine Scofield a porté un coup dur à toute la région, mais Colton a survécu.
En 1915, Colton a failli connaître un deuxième boom lorsque le chemin de fer a envisagé de former un point de division ici, mais ils ont finalement choisi Soldier Summit à la place. Colton est restée une ville ferroviaire assez animée - en fait, la ville a brûlé et a été reconstruite trois fois. Lorsque l'introduction des locomotives diesel a commencé à éliminer le besoin de moteurs auxiliaires pour pousser les trains au-dessus du sommet, Colton a rapidement décliné. Dans les années 1950, la plupart des opérations ferroviaires ont été arrêtées et les bâtiments enlevés.
Le vestige le plus remarquable de Colton est le Hilltop Country Store, qui a été déplacé sur l'autoroute en 1937, mais n'est plus en activité. Quelques bâtiments et ruines intacts se trouvent encore dans le lotissement même.
Voir également
Les références
Liens externes
- Colton chez GhostTowns.com
- Colton, Utah - Une ville fantôme d'exploitation ferroviaire à Legends of America