Convoi JW 55A - Convoy JW 55A

Le convoi JW 55A était un convoi arctique envoyé de Grande-Bretagne par les Alliés occidentaux pour aider l' Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale . Il a navigué en décembre 1943, atteignant les ports du nord soviétiques à la fin du mois. Tous les navires sont arrivés sains et saufs.

Navires

Le JW 55A se composait de 19 navires marchands qui ont quitté le Loch Ewe le 12 décembre 1943. Une escorte étroite était fournie par le destroyer Westcott et deux dragueurs de mines. Il y avait aussi une escorte océanique, comprenant le destroyer Milne (commandant le capitaine IMR Campbell) et sept autres destroyers Home Fleet . Le convoi était également accompagné au départ par un groupe d'escorte local de Grande-Bretagne, et a également été rejoint plus tard par un groupe d'escorte local de Mourmansk . Une force de couverture de croiseurs comprenant Belfast ( commandant V.Adm R. Burnett ), Norfolk et Sheffield a également suivi le convoi, pour se prémunir contre les attaques des unités de surface. La couverture lointaine a été fournie par une force de couverture lourde comprenant le cuirassé Duke of York , le croiseur Jamaica et quatre destroyers sous le commandement du V Adm. Bruce Fraser .

JW 55A a été opposé par une force U-boot de huit bateaux dans une ligne de patrouille, nom de code Eisenbart , dans la mer de Norvège . Une force de surface comprenant le cuirassé Scharnhorst et cinq destroyers était également disponible, stationnée à Altenfjord .

action

Le JW 55A a quitté le Loch Ewe le 12 décembre 1943, accompagné de son escorte locale, de deux dragueurs de mines et de son escorte rapprochée. Trois jours plus tard, il a été rejoint par l'escorte océanique, tandis que le Cruiser Force et le Distant Cover Force ont également pris la mer, prenant le relais de l'Islande. Le convoi a été aperçu à l'est de Bear Island par le U-386 mais aucune attaque n'a été lancée. L'obscurité de la nuit polaire a limité toute action des avions allemands, et aucun avion de reconnaissance n'a trouvé le JW 55A pendant son voyage. Scharnhorst n'a pas non plus fait de mouvement de sortie contre le convoi, bien que l'intense trafic radio allemand ait rendu Fraser méfiant de cette possibilité, et sa force de couverture lourde a accompagné le JW 55A jusqu'à Kola , un mouvement risqué et très inhabituel. Le 20 décembre, le convoi est accueilli par l'escorte locale de l'Est, trois destroyers soviétiques et un dragueur de mines britannique. Le JW 55A est arrivé à Mourmansk le 22 décembre sans perte ni interférence.

Conclusion

Les 19 navires du JW 55A sont arrivés sains et saufs, bien que la présence de l'amiral Fraser et de ses troupes ait suscité beaucoup de soupçons parmi les Soviétiques. Les forces allemandes en Norvège ont été déconcertées par leur manque d'activité et ont pris des mesures pour renforcer leur ligne de patrouille dans l'Arctique, contre le prochain convoi allié.

Navires impliqués

Navires alliés

Navires de l'Axe

Remarques

Les références

• Clay Blair: Hitler's U-Boat War [Volume 2]: The Hunted 1942–1945 (1998) ISBN  0-304-35261-6 (édition de poche britannique de 2000)
• Paul Kemp: Convoi! Drama in Arctic Waters (1993) ISBN  1-85409-130-1
• Paul Kemp: U-Boats détruits (1997). ISBN  1-85409-515-3
• Axel Neistle: pertes de sous- marins allemands pendant la Seconde Guerre mondiale (1998). ISBN  1-85367-352-8
• Bob Ruegg, Arnold Hague: Convoys to Russia (1992) ISBN  0-905617-66-5
• Bernard Schofield: (1964) The Russian Convoys BT Batsford ISBN (aucun)
• JW 55A chez Convoyweb