HMS Savage (G20) -HMS Savage (G20)

HMS Savage à l'ancre en décembre 1943
Histoire
Royaume-Uni
Nom	HMS Sauvage
Commandé	9 janvier 1941
Constructeur	Hawthorn Leslie , Hebburn, Newcastle upon Tyne
Posé	7 décembre 1941
Lancé	24 septembre 1942
Complété	8 juin 1943
Identification	Numéro de fanion : G20
Honneurs et récompenses	Arctique 1943-1944 Cap Nord 1943
Sort	Démantelé à Newport le 11 avril 1962.
Badge	Sur un champ blanc un affront sauvage tenant une massue proprement dite
Caractéristiques générales
Taper	Destructeur
Déplacement	1 710 tonnes longues (1 737 t) (valeur nominale standard) 1 780 tonnes longues (1 809 t) (réel) 2 505 tonnes longues (2 545 t) (charge profonde)
Longueur	339 pi 6 po (103,48 m) pp 362 pi 9 po (110,57 m) oa
Rayonner	35 pi 8 po (10,87 m)
Brouillon	10 pi 0 po (3,05 m)
Propulsion	Turbines à engrenages Parsons à 2 arbres 2 chaudières Amirauté à 3 tambours 40 000  shp (30 000 kW)
La vitesse	36,75 nœuds (42,29 mph; 68,06 km/h)
Varier	4 675 milles marins (8 658 km) à 20 nœuds (23 mph; 37 km/h)
Complément	179
Capteurs et systèmes de traitement	Radar de type 272 installé au milieu du navire et radar de type 291 monté sur un mât tripode
Armement	2 canons QF Mk III de 4,5 pouces (114 mm) (1 × 2) 2 canons QF Mk IV de 4,5 pouces (114 mm) (2 × 1) Canons anti-aériens 12 × 20 mm (5x2 et 2x1) Tubes lance - torpilles 8 × 21 pouces (533 mm) (2 × 4) 4 lanceurs de grenades sous- marines avec 70 à 130 grenades sous-marines

Le HMS Savage était un destroyer de classe S de la Royal Navy lancé le 24 septembre 1942. Le navire a été adopté par la ville de Burton upon Trent . Savage différait du reste de la classe en étant équipé d'un nouveau canon de 4,5 pouces (114 mm), avec un double support pour le canon QF Mk III à l'avant et deux canons simples QF Mk IV à l'arrière. La monture jumelle a été prise à partir de pièces de rechange pour le porte-avions Illustrious . Faisant initialement partie de l'écran d'escorte des destroyers pour les navires capitaux, Savage a rejoint l'opération Camera au large des côtes norvégiennes, une expédition de diversion infructueuse pour distraire l'ennemi de l' invasion de la Sicile , et a escorté le roi George V de Gibraltar à Scapa Flow . Cependant, pendant la majeure partie de la carrière du navire, le Savage a escorté des convois vers l'Union soviétique. En décembre 1943, le destroyer participa à la bataille du Cap Nord qui vit la destruction du cuirassé allemand  Scharnhorst . Après la guerre, le Savage a été réaménagé en navire-école d'artillerie. Le navire a été désarmé et, le 11 avril 1962, vendu pour être démoli .

Design et développement

L' Amirauté britannique commanda les huit destroyers de la classe S le 9 janvier 1941 en tant que 5e flottille d'urgence. Les destroyers de classe S étaient des destroyers du programme d'urgence de guerre , destinés à des tâches générales, notamment comme escorte anti-sous-marine , et devaient convenir à la production en série. Ils étaient basés sur la coque et les machines des destroyers de classe J d' avant-guerre , mais avec un armement plus léger afin d'accélérer la production. Le Savage était le deuxième navire acheté dans la flottille et se distinguait du reste de la classe par son armement.

La classe S mesurait 362 pieds 9 pouces (110,57 m) de long hors tout , 348 pieds 0 pouces (106,07 m) à la ligne de flottaison et 339 pieds 6 pouces (103,48 m) entre les perpendiculaires , avec un faisceau de 35 pieds 8 pouces (10,87 m) et un tirant d' eau de 10 pieds 0 pouces (3,05 m) en moyenne et de 14 pieds 3 pouces (4,34 m) à pleine charge. Le déplacement était de 1 710 tonnes longues (1 740  t ) standard et de 2 530 tonnes longues (2 570 t) à pleine charge. Deux chaudières à tubes d'eau à trois tambours de l'Amirauté fournissaient de la vapeur à 300 livres par pouce carré (2 100 kPa) et à 630 °F (332 °C) à deux ensembles de turbines à vapeur à simple réduction Parsons , qui entraînaient deux arbres d'hélice. La machine était évaluée à 40 000 chevaux-vapeur (30 000  kW ), ce qui donnait une vitesse maximale de 36,75 nœuds (42,29 mph; 68,06 km/h) et 32 ​​nœuds (37 mph; 59 km/h) à pleine charge. Le navire transportait 615 tonnes longues (689 tonnes courtes ; 625 t) de pétrole, ce qui lui donnait une autonomie de 4 675 milles marins (5 380 mi ; 8 658 km) à 20 nœuds (23 mph ; 37 km/h).

L'Amirauté avait des dessins pour un nouveau canon de 4,5 pouces (114 mm) à installer en double et tourelles simples, le premier pour les prochains destroyers de la classe bataille et le second pour les Z-classe et classe C destroyers. Savage était équipé d'un double canon QF Mk III monté à l'avant et de deux canons simples QF Mk IV montés à l'arrière, remplaçant les simples canons QF Mark XII de 4,7 pouces (119 mm) de ses sœurs .

Pour accélérer encore l'achèvement, le support jumeau a été modifié à partir d'une pièce de rechange faite pour le porte-avions Illustrious . En raison d'une pénurie de montures Hazemeyer , le canon Bofors de 40 mm n'a pas non plus été déployé et la défense anti-aérienne a été limitée aux canons Oerlikon de 20 mm . Cependant, un jumeau supplémentaire et deux supports simples ont été fournis, portant le total à douze. Deux montures quadruples pour torpilles de 21 pouces (533 mm) ont été montés, alors que le navire a une charge de profondeur tenue de quatre mortiers de charge de profondeur et de deux racks, avec un total de 70 à 130 charges transportées.

Le destroyer était équipé d'un radar d' avertissement de surface de type 272 et d'une antenne radiogoniométrique à haute fréquence (HF/DF) sur le mât de misaine en treillis du navire , ainsi qu'un radar d'avertissement aérien de type 291 sur un mât tripode à l'arrière. L'équipage des navires se composait de 179 officiers et matelots .

Construction et carrière

Le Savage a été posé par Hawthorn Leslie à Hebburn, Newcastle upon Tyne , le 7 décembre 1941 et a été lancé le 24 septembre 1942. Le destroyer a été achevé le 8 juin 1943 et a reçu le numéro de fanion G20. À la suite d'une campagne réussie de la Semaine des navires de guerre tenue en mars 1942, il est adopté par la ville de Burton upon Trent . L'insigne du navire était On a Field White, un affront sauvage tenant une massue proprement dite.

Service de guerre

Une fois terminé, Savage rejoignit le porte-avions Furious et les cuirassés Alabama , Anson , Duke of York , Malaya et South Dakota dans l'opération Camera, une manœuvre de diversion au large des côtes norvégiennes pour distraire les forces allemandes de l' invasion alliée de la Sicile . Le détournement n'a pas réussi car il n'a pas été détecté par les avions allemands. Par la suite, le 25 juillet, le Savage escorte les porte-avions Illustrious et Unicorn lors de l'opération Governor, un balayage offensif au large de la Norvège. Le 11 août, elle a rejoint la flotte les escortant à Gibraltar à l'appui de l' invasion alliée de l'Italie et le 13 octobre a escorté le roi George V de Gibraltar à Scapa Flow .

Pendant la majeure partie de sa carrière en temps de guerre, Savage a soutenu les convois de l'Arctique .

À la fin de la guerre, le 12 mai 1945, Savage escorte le 1er escadron de croiseurs dirigé par le Devonshire qui renvoie le prince héritier Olav en Norvège.

Bataille du Cap Nord

À l'air battu et usé, le destroyer HMS Savage entre dans Scapa Flow après la bataille du Cap Nord qui a entraîné le naufrage du cuirassé allemand Scharnhorst

Le convoi JW 55B quitta le Loch Ewe le 20 décembre 1943 et devait atteindre Bear Island le jour de Noël à peu près en même temps que le convoi RA 55A qui avait quitté Kola deux jours plus tard. Savage faisait partie de l'écran des destroyers de la Force 2, la force de couverture dirigée par le duc d'York .

Tôt le 26 décembre, l'Amirauté signala que le cuirassé allemand  Scharnhorst était en mer. Savage et le reste des forces lourdes ont intercepté le navire allemand alors qu'il s'éloignait après avoir attaqué sans succès le convoi. La combinaison des attaques à la torpille des croiseurs HMS  Belfast et Jamaica et des tirs d'artillerie dirigés par radar du Duke of York et des croiseurs a paralysé Scharnhorst . Cependant, le cuirassé a pu effectuer des réparations temporaires et a tenté de s'échapper. Le duc d'York a tiré des obus étoilés qui ont illuminé le navire de guerre et les quatre destroyers de l'écran, le Saumarez , le Savage , le Scorpion et le Norvégien Stord , attaqués avec des torpilles. Savage en a lancé huit à une distance de 3 500 yards (3 200 m) et, avec le reste de la flottille, a marqué au moins trois coups sûrs. La bataille s'est ensuite poursuivie jusqu'à ce que le Duke of York cesse de tirer et que le Scharnhorst coule à 19h45.

Service d'après-guerre

Le HMS Savage a été réaménagé et redéployé en tant que navire de tir d'artillerie à Portsmouth après septembre 1945. Réduit au statut de réserve à Chatham en 1948, le navire a été remis en service pour des essais utilisant de nouvelles conceptions d'arbres et d'hélices en 1950. Bien que réaménagé et modernisé, le Savage n'a jamais été activement déployé. Le destroyer a été placé sur la liste d'élimination en 1960 et est arrivé à Cashmore à Newport pour être démoli le 11 avril 1962.

Les références

Citations

Bibliographie