Convoi JW 56A - Convoy JW 56A
Le convoi JW 56A était un convoi arctique envoyé de Grande-Bretagne par les Alliés occidentaux pour aider l' Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale . Il a navigué en janvier 1944, atteignant les ports soviétiques du nord à la fin du mois. Douze navires sont arrivés sains et saufs. Pendant le voyage , JW 56A a été attaqué par un Allemand U-bateau la force; trois navires ont été coulés et l'une des escortes a été endommagée au cours de l'opération.
Navires
Le convoi se composait de 20 navires marchands qui ont quitté le Loch Ewe le 12 janvier 1944. Une escorte étroite a été fournie par une force dirigée par Inconstant et deux corvettes, avec deux autres destroyers se joignant plus tard. Il y avait aussi une escorte océanique, comprenant le destroyer Hardy (commandant le capitaine WGA Robson) et cinq autres destroyers. Le convoi était également accompagné au départ par un groupe d'escorte local de Grande-Bretagne, et a également été rejoint plus tard par un groupe d'escorte local de Mourmansk. Une force de couverture de croiseurs comprenant Kent (Adm AFE Palliser), Berwick et les Bermudes a également suivi le convoi, pour se prémunir contre les attaques des unités de surface.
JW 56A a été opposé par une force U-boot de 10 bateaux dans une ligne de patrouille, nom de code Isengrim , dans la mer de Norvège .
Navires dans le convoi
Nom | Drapeau | Tonnage (GRT) | Remarques |
---|---|---|---|
Aert Van Der Neer (1942) | Pays-Bas | 7 170 | Via Akureyri 18-21 janv.44 |
Andrew G Curtin (1943) | États Unis | 7 200 | Coulé par le U-716 à Akureyri du 18 au 21 janvier 44 |
HMS Bermudes (52) | Marine royale | Escort 23 janvier - 26 janvier croiseur léger de classe Crown Colony | |
HMS Berwick (65) | Marine royale | Escorte 23 janvier - 23 janvier Croiseur lourd de classe comté | |
HMS Bourrache (K120) | Marine royale | Escorte 12 janvier - 18 janvier Corvette | |
Charles Bulfinch (1943) | États Unis | 7 176 | Revenu |
Charles Scribner (1943) | États Unis | 7 176 | |
HMS Cygnet (U38) | Marine royale | Escorte 12 janvier - 15 janvier Sloop | |
HMS Dianella (K07) | Marine royale | Escorte 12 janvier - 27 janvier | |
Edwin L. Drake (1943) | États Unis | 7 176 | Via Akureyri 18-21 janv. |
Empire laboureur (1943) | Royaume-Uni | 7 049 | Via Akureyri 18-21 janv. |
Fort Bellingham (1942) | Royaume-Uni | 7 153 | Endommagé par le U-360 et finalement coulé par le U-957 . Akureyri 18-21 janv. |
Fort Slave (1942) | Royaume-Uni | 7 134 | Via Akureyri 18-21 janv. |
Gremyaschiy | Marine soviétique | Escorte 27 janvier - 28 janvier | |
Grozni | Marine soviétique | Escorte 27 janvier - 28 janvier | |
HMS Hardy (R08) | Marine royale | Escorte 21 janvier - 27 janvier Destroyer | |
HMS Inconstant (H49) | Marine royale | Escorte 12 janvier - 27 janvier Destroyer | |
Jefferson Davis (1942) | États Unis | 7 176 | Revenu |
John A Quitman (1943) | États Unis | 7 176 | Revenu |
Joseph N Nicollet (1943) | États Unis | 7 176 | Revenu |
HMS Kent (54) | Marine royale | Escorte 23 janvier - 26 janvier Croiseur lourd de classe comté | |
Nathaniel Alexander (1942) | États Unis | 7 177 | Revenu |
Noreg (1931) | Norvège | 7 605 | Via Akureyri 18-21 janv. |
HMS Obdurate (G39) | Marine royale | Escorte 21 janvier - 25 janvier Destroyer | |
HMS Offa (G29) | Marine royale | Escorte 21 janvier - 27 janvier Destroyer | |
HMS Orestes (J277) | Marine royale | Escort 12 janvier - 22 janvier Démineur | |
Penelope Barker (1942) | États Unis | 7 177 | Coulé par le U-278 |
HMS Poppy (K213) | Marine royale | Escorte 12 janvier - 27 janvier | |
Razumny | Marine soviétique | Escorte 27 janvier - 28 janvier | |
Prêt pour HMS (J223) | Marine royale | Escort 12 janvier - 22 janvier Démineur | |
Richard H Alvey (1942) | États Unis | 7 191 | Via Akureyri 18-21 janv. |
San Adolfo (1935) | Royaume-Uni | 7 365 | Escort Oiler Via Akureyri 18-21 janv. |
San Cirilo (1937) | Royaume-Uni | 8 012 | |
San Cirilo (1937) | Royaume-Uni | 8 012 | |
HMS Savage (G20) | Marine royale | Escorte 16 janvier - 27 janvier Destroyer | |
HNoMS Stord (G26) | Marine royale norvégienne | Escorte 16 janvier - 27 janvier Destroyer | |
Thorstein Veblen (1943) | États Unis | 7 176 | |
HMS Venus (R50) | Marine royale | Escorte 21 janvier - 27 janvier Destroyer | |
HMS Vigilant (R93) | Marine royale | Escorte 21 janvier - 27 janvier Destroyer | |
HMS Virago (R75) | Marine royale | Escorte 21 janvier - 27 janvier Destroyer | |
HMS Wallflower (K44) | Marine royale | Escorte 12 janvier - 18 janvier Corvette | |
William Tyler Page (1943) | États Unis | 7 176 | |
Woodbridge N Ferris (1943) | États Unis | 7 200 |
action
Le JW 56A a quitté le Loch Ewe le 12 janvier 1944, accompagné de son escorte locale, de deux dragueurs de mines et de deux corvettes, et d'une escorte rapprochée de trois destroyers et de deux corvettes. À trois jours du Loch Ewe, le 15 janvier, le JW 56A s'est heurté à une tempête, forçant le convoi à s'abriter à Akureyri en Islande, qu'il a atteint le 18 janvier. Après trois jours supplémentaires, la tempête s'est apaisée et le 21 janvier, le JW 56A a pu décoller, bien que cinq navires aient été forcés d'abandonner en raison des dégâts de la tempête. Le convoi a été rejoint le 21 janvier par Hardy et son groupe, mais le lendemain, l'escorte locale est partie, laissant une force d'escorte de dix navires de guerre pour voir le convoi à travers.
Malgré les patrouilles de recherche effectuées par des avions allemands, le convoi n'a pas été trouvé dans la pénombre qui prévalait dans la nuit polaire , mais le 25 janvier, le JW 56A a dépassé le U-boot le plus au nord de la ligne de patrouille, le U-739 , qui a diffusé une alerte et a commencé l'observation.
Plus tard, le 25 janvier, l'attaque a commencé et s'est poursuivie toute la journée et la nuit suivante. Les sept bateaux en contact ont effectué un total de dix-sept attaques sur une période de douze heures. Le premier succès fut un coup du U-360 sur le destroyer Obdurate , qui fut contraint de se retirer avec des dégâts. Plus tard, le U-278 a frappé Penelope Barker , qui a coulé. Juste après minuit, le U-360 a frappé Fort Bellingham , qui était paralysé, et le U-716 a frappé Andrew G Curtin , qui a coulé. Plus tard, vers 5 heures du matin, le U-957 sous le commandement de Gerhard Schaar a également frappé Fort Bellingham , qui a été coulé.
Toutes les autres attaques ont été repoussées et, le 26 janvier, le convoi a pu renoncer à ses poursuites.
Le 27 janvier, JW 56A a été accueilli par l'escorte locale, trois destroyers soviétiques de Mourmansk et l'escorte océanique détachée, pour retourner à travers la zone de patrouille d' Isengrim pour rencontrer et renforcer le convoi suivant JW 56B . Pendant ce temps, le JW 56A est arrivé à Kola sans autres pertes le 28 janvier 1944.
Conclusion
Malgré la perte de trois navires et le retour de cinq autres, douze navires sont arrivés sains et saufs, faisant du JW 56A un succès qualifié. Le convoi JW 56A a été suivi à Mourmansk cinq jours plus tard par le JW 56B.
Remarques
Les références
- Clay Blair: Hitler's U-Boat War [Volume 2]: The Hunted 1942–1945 (1998) ISBN 0-304-35261-6 (édition de poche britannique de 2000)
- Paul Kemp: Convoi! Drama in Arctic Waters (1993) ISBN 1-85409-130-1
- Paul Kemp: U-Boats détruits (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Axel Neistle: pertes de sous-marins allemands pendant la Seconde Guerre mondiale (1998). ISBN 1-85367-352-8
- Bob Ruegg, Arnold Hague: Convoys to Russia (1992) ISBN 0-905617-66-5
- Bernard Schofield: (1964) The Russian Convoys BT Batsford ISBN (aucun)
- JW 56A chez Convoyweb