Convoi QP 13 - Convoy QP 13
Le convoi QP 13 était un convoi arctique de la série PQ/QP qui a couru pendant la Seconde Guerre mondiale . Il s'agissait du treizième d'une série numérotée de convois de navires marchands en direction ouest des ports arctiques d' Arkhangelsk et de Mourmansk vers le Royaume-Uni , l' Islande et l'Amérique du Nord .
Navires
Le convoi QP 13 était composé de 35 navires marchands, dont la plupart étaient arrivés avec le PQ 16 . Le commodore du convoi était le Capt . NH Gale RNR à Empire Selwyn . La plupart des navires rentraient vides après avoir livré du matériel de guerre à l' Union soviétique , mais certains navires soviétiques transportaient des cargaisons de bois d' exportation . Le convoi QP 13 était escorté par cinq destroyers, Achates , Garland , Inglefield , Intrepid et Volunteer ; deux dragueurs de mines ASW , Hussar et Niger ; et quatre corvettes Honeysuckle , Hyderabad , Roselys et Starwort : Celles-ci ont été complétées par le navire anti-aérien Alynbank . Le convoi a navigué simultanément avec le convoi en direction est PQ 17 afin que les deux convois puissent bénéficier de la lourde force de couverture du porte-avions britannique Victorious , du cuirassé Duke of York , des croiseurs Cumberland et Nigeria , et des destroyers Ashanti , Douglas , Faulknor , Marne , Martin , Onslaught et Onslow avec le cuirassé américain USS Washington et les destroyers Mayrant et Rhind . La force de couverture était commandée par l' amiral John Tovey à bord du navire amiral Duke of York .
Voyage
Le convoi QP 13 quitta Arkhangelsk le 26 juin 1942 renforcé par une escorte locale de destroyers soviétiques Gremyashchiy , Grozni et Kuibyshev avec le destroyer britannique Tartar et les dragueurs de mines Bramble , Hazard , Leda et Seagull . L'escorte locale a été remplacé le 29 Juin par une escorte anti-aérienne de la classe Hunt destroyers Blankney , Middleton et Wheatland . Le 30 juin, la reconnaissance aérienne allemande a trouvé le convoi QP 13 à 180 miles (290 km) au nord du Cap Nord, en Norvège . L'U-88 suivait le convoi le 2 juillet; mais l' amiral Nordmeer Hubert Schmundt a ordonné aux forces allemandes d'ignorer les navires vides en direction ouest et de se concentrer sur les navires chargés du convoi PQ 17 en direction est. Les destroyers de classe Hunt se sont détachés le 4 juillet lorsque le convoi QP 13 était hors de portée des bombardiers allemands.
Le convoi QP 13 a rencontré du brouillard le 5 juillet 1942. Par mauvaise visibilité, le Niger a confondu un iceberg avec le Cap nord-ouest de l'Islande et six navires marchands l'ont suivi dans le champ de mines Northern Barrage SN72 posé un mois plus tôt à l'entrée du détroit du Danemark . Les sept navires ont fait exploser des mines navales , et il n'y avait que huit survivants des 127 hommes à bord du Niger . Seul Exterminator a pu être récupéré. Aucun membre d'équipage n'a été perdu d' Exterminator , Hybert et Rodina ; mais un membre d'équipage est mort en abandonnant Hefron , cinq se sont noyés lorsque John Randolph s'est brisé en deux, et le Massmar a coulé avec 17 marins marchands, 5 gardes de l'armée navale et 26 survivants qu'il transportait du naufrage de l' Alamar dans le convoi PQ 16 .
Les navires survivants à destination de Reykjavík ont été escortés jusqu'au port le 7 juillet par une escorte locale de chalutiers de la marine Saint Elstan et Lady Madeleine .
Navires impliqués
| Bateau | Tonnage (TJB) | Drapeau | Remarques |
|---|---|---|---|
| Alma Ata | 3 611 |  Union soviétique |
cargaison de bois |
| Presse américaine | 5 131 |  États Unis |
|
| Merle d'Amérique | 5 172 | États Unis |
|
| Archange | 2 480 | Union soviétique |
cargaison de bois |
| atlantique | 5 414 |  Royaume-Uni |
|
| Budenni | 2 482 | Union soviétique |
cargaison de bois |
| Capire | 5 625 |  Panama |
|
| Chumleigh | 5 445 | Royaume-Uni |
|
| Ville d'Omaha | 6 124 | États Unis |
|
| SS Empire Baffin | 6 978 | Royaume-Uni |
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| Empire Mavis | 5 704 | Royaume-Uni |
|
| Météore de l'Empire | 7 457 | Royaume-Uni |
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| Empire Selwyn | 7 167 | Royaume-Uni |
Navire du convoi Commodore |
| Empire Stevenson | 6 209 | Royaume-Uni |
marchandises générales avec du bois |
| Exterminateur | 6 115 | Panama |
Endommagé par le champ de mines British Northern Barrage SN72 |
| Heffron | 7 611 | États Unis |
Coulé par le champ de mines British Northern Barrage SN72 |
| Hégire | 7 588 | États Unis |
|
| Hybert | 6 120 | États Unis |
Coulé par le champ de mines British Northern Barrage SN72 |
| John Randolph | 7 191 | États Unis |
Navire de la liberté ; coulé par le champ de mines British Northern Barrage SN72 |
| Komilés | 3 962 | Union soviétique |
cargaison de bois |
| Kouzbass | 3 109 | Union soviétique |
|
| Lancaster | 7 516 | États Unis |
|
| Massmar | 5 828 | États Unis |
Coulé par le champ de mines British Northern Barrage SN72 |
| Mauna Kéa | 6 064 | États Unis |
|
| Michigan | 6 419 | Panama |
|
| Mormacrey | 5 946 | États Unis |
|
| Mont Evans | 5 598 | Panama |
|
| Nemaha | 6 501 | États Unis |
|
| Petrovski | 3 771 | Union soviétique |
cargaison de bois |
| Pieter de Hoogh | 7 168 |  Pays-Bas |
|
| Richard Henry Lee | 7 191 | États Unis |
Navire de la liberté |
| Rodina | 4 441 | Union soviétique |
Coulé par le champ de mines British Northern Barrage SN72 |
| Saint-Clair | 4.312 | Royaume-Uni |
|
| Bolchevik étoilé | 3 974 | Union soviétique |
|
| Yaka | 5 432 | États Unis |
Les références
Lectures complémentaires
- Blair, Argile. La guerre des sous-marins d'Hitler Vol I . (1996) ISBN 0-304-35260-8 .
- Kemp, Paul. Convoi! Drame dans les eaux arctiques (1993) ISBN 1-85409-130-1
- G Ogden (1963) My Sea Lady ISBN (aucun)
- R Ruegg, La Haye (1992) Convois vers la Russie ISBN 0 905617 66 5