Gare de Durg Junction - Durg Junction railway station
Jonction de Durg | |
|---|---|
| Train express et les trains de voyageurs gare | |
| Emplacement |
Durg , Chhattisgarh Inde |
| Coordonnées | 21°11′59″N 81°17′30″E / 21.1998°N 81.2917°E Coordonnées: 21°11′59″N 81°17′30″E / 21.1998°N 81.2917°E |
| Élévation | 290 m (951 pi) |
| Propriété de | les chemins de fer indiens |
| Opéré par | Zone ferroviaire du centre-sud-est (Inde) |
| Lignes) |
Section Bilaspur-Nagpur de ligne Howrah-Nagpur-Mumbai , ligne DURG-Dallirajhara (point de jonction) |
| Plateformes | 6 (5 + 1 Borne) |
| Des pistes | 8 5 pi 6 po ( 1 676 mm ) voie large |
| Construction | |
| Type de structure | Standard (sur station au sol) |
| Parking | Disponible |
| Les autres informations | |
| Statut | Fonctionnement |
| Code gare | DURG |
| Zone(s) | Chemin de fer du centre-sud-est |
| Division(s) | Raipur |
| Histoire | |
| Ouvert | 1891 |
| Électrifié | 1970–71 |
| Noms précédents | Chemin de fer du Bengale Nagpur |
| Emplacement | |
  Jonction de Durg Emplacement à Chhattisgarh
 Jonction de Durg Localisation en Inde
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La gare de Durg est une gare de jonction située dans l'État indien du Chhattisgarh . Il dessert Durg , la ville de Bhilai et les zones voisines du district de Durg . Durg Junction est la partie de South East Central Railway . C'est l'un des plus grands nœuds ferroviaires du Chhattisgarh en termes de réseau. C'est également l'une des gares les plus importantes et les plus importantes de la ligne Howrah-Nagpur-Mumbai . C'est une gare de catégorie « A » des chemins de fer indiens en termes de services aux passagers.
Histoire
La gare de Durg a commencé à fonctionner en 1891. Initialement, Durg faisait partie du chemin de fer Bengal Nagpur . La ligne principale Nagpur-Asansol du chemin de fer Bengal Nagpur, qui a vu le jour en 1891, couvrait la gare de Durg pour la première fois. La ligne de cross-country Howrah-Nagpur-Mumbai , ouverte en 1890, est la deuxième plus longue et l'une des routes les plus importantes de l'Inde qui passe par la gare de Durg.
L'usine sidérurgique de Bhilai , inaugurée le 4 février 1959, a renforcé l'importance de la gare de Durg, car le mouvement des passagers y a beaucoup augmenté.
Réorganisation ferroviaire
Le chemin de fer Bengal Nagpur a été nationalisé en 1944. Le chemin de fer oriental a été formé le 14 avril 1952 avec la partie de la Compagnie des chemins de fer des Indes orientales à l' est de Mughalsarai et le chemin de fer Bengal Nagpur. En 1955, la South Eastern Railway a été taillée dans la Eastern Railway. Il comportait auparavant des lignes exploitées principalement par la BNR. Parmi les nouvelles zones lancées en avril 2003 figuraient East Coast Railway et South East Central Railway . Ces deux chemins de fer ont été taillés dans le South Eastern Railway. Maintenant, c'est la partie du chemin de fer central du sud-est dans la division de jonction de Raipur. Maintenant, près de 120 trains passent d'ici et 45 trains partent et se terminent à Durg Junction
Électrification
Les sections Bilaspur-Bhilai et Bhilai-Durg ont été électrifiées en 1944-1945. La gare de Durg Junction a été complètement électrifiée en juin 1945, section Durg-Paniajob en 1970-1971. Les tronçons Paniajob-Gondia et Gondia-Bhandara Road en 1971-72, les tronçons Bhandara Road-Tharsa et Tharsa-Nagpur en 1989-90.
Les références
Liens externes
- Gare de Durg Junction à l'India Rail Info
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