ENTAC - ENTAC

ENTAC
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Coupe d'un ancien missile ENTAC modèle 56
Taper Missile antichar
Lieu d'origine France
Historique du service
En service 1957
Utilisé par (voir ci-dessous)
Histoire de production
Conçu Années 1950
Fabricant DTAT et aérospatiale
Produit 1957-1974
Non  construit 140 000
Caractéristiques
Masse 12,2 kilogrammes
Longueur 820 millimètre
Diamètre 152 millimètre
Ogive Charge creuse de 4 kg capable de percer 650 mm de RHA

Mécanisme de détonation
fusible de nez
Moteur combinaison solide booster et sustainer
Envergure 375 millimètre

Gamme opérationnelle
400 m - 2 km
Vitesse maximum 100 m / s

Système de guidage
Fil MCLOS

Système de direction
spoilers d'aile de bord de fuite

Plateforme de lancement
individuel
Image externe
DTAT / Aerospatiale ENTAC
icône d'image Fiche technique du fabricant

ENTAC ( EN gin T éléguidé A nti- C har) ou MGM-32A était un missile antichar fil-guidé français MCLOS . Développée au début des années 50, l'arme est entrée en service dans l'armée française en 1957. La production a pris fin en 1974 après la construction d'environ 140 000 exemplaires.

Développement

Le missile a été développé par l'agence gouvernementale française - DTAT ( Direction Technique des Armements Terrestres ) en même temps que l'industrie privée SS.10. Le temps de développement de l'ENTAC était plus long que celui du SS.10, il n'est donc entré en service qu'en 1957. Il s'est avéré être une grande amélioration par rapport au SS.10, entré en production cinq ans plus tôt. Une fois entièrement développé et testé, la production de l'ENTAC a été confiée à la firme Aerospatiale. L'ENTAC a été conçu pour être une arme portative ou actionnée à partir d'un petit véhicule comme la Jeep, remplaçant le Nord SS.10 en service français.

Conception

Le français Hotchkiss M201 avec quatre missiles ENTAC
Missile ENTAC modèle 58 au centre d'essais américain de Redstone le 29 mars 1961

Le missile est lancé à partir d'une simple boîte métallique, qui est reliée à un poste d'opérateur. Un poste opérateur individuel peut contrôler jusqu'à 10 boîtes de lancement. L'opérateur dirige manuellement le missile au moyen d'un petit joystick . Ces corrections de cap sont transmises au missile via un mince ensemble de fils qui traînent derrière le missile - voir MCLOS . Comme de nombreux ATGM antérieurs , le missile avait une portée minimale importante (voir 9M14 Malyutka ) en raison du temps nécessaire pour atteindre la vitesse de vol et passer sous le contrôle de l'opérateur.

Histoire opérationnelle

Australie

Utilisé de 1964 à 1982.

France

Le missile est entré en service pour la première fois en 1957. L'ENTAC a peut-être été utilisé par la France en petit nombre dans les années 60 et 70 pour des opérations de maintien de la paix.

Inde

Les missiles ENTAC sont entrés en service en 1968 après avoir été commandés un an auparavant. Ils peuvent avoir été utilisés contre des chars pakistanais pendant la guerre de 1971.

L'Iran

Commandé en 1966 et livré de 1966 à 1969. Il est resté en service après la révolution iranienne de 1979 et a été utilisé contre les chars irakiens pendant la guerre de 1980-1988.

Israël

Entré en service en 1963 après avoir été commandé l'année précédente. Il est probable qu'ils aient été utilisés pendant la guerre des Six jours de 1967 contre les chars arabes.

Liban

Commandé en 1966 et entré en service en 1967. Ils ont été déployés pendant la guerre civile libanaise et ont été utilisés dans les combats de rue, en particulier au début des années 1980.

Afrique du Sud

Des missiles de fabrication française figuraient dans l'inventaire, aux côtés de missiles fabriqués localement sous licence. Ayant acquis quelque 500 exemplaires en 1969, les unités expéditionnaires des Forces de défense sud-africaines ont déployé pour la première fois des ENTAC contre les Forces armées populaires pour la libération de l'Angola (FAPLA) et des conseillers militaires cubains lors de l' opération Savannah . Le système était souvent monté sur des Land Rover non armés . Des militaires sud-africains ont détruit au moins une position de mortier des FAPLA avec leurs missiles en septembre 1975. Deux chars angolais T-54/55 ont également été éliminés par les équipages de l'ENTAC, travaillant de concert avec les véhicules blindés Eland et Ratel-90 , lors de l' opération Askari , 1984.

États Unis

L'armée américaine a acheté le modèle 58 ENTAC avec une ogive améliorée pour remplacer le Nord SS.10 (ou MGM-21A). Il a été conçu pour être une arme provisoire, utilisée pendant que le BGM-71 TOW était en cours de développement. Les premiers missiles ont été déployés en 1963, cette année-là, le missile a reçu la désignation américaine MGM-32A . En service américain, le missile était basé sur la Jeep M151 et délivré au peloton antichar de la Compagnie d'armes lourdes. En Corée (7e ID @ 1er CAV), il a remplacé le véhicule AT à chenilles Scorpion, un canon SP 90 MM qui ne pouvait pas escalader le terrain vallonné aussi facilement que la Jeep. En utilisant des câbles étendus, des missiles pourraient être tirés depuis la défilade. Le missile a été progressivement abandonné entre 1968 et 1969, remplacé par le BGM-71 TOW plus avancé. Il a été utilisé pendant la guerre du Vietnam contre des positions d'infanterie fortifiées, mais pas contre des chars ennemis. Il a été tiré par le 14e régiment d'infanterie, entre autres.

Des modèles

  • ENTAC / MGM-32A

Les opérateurs

Carte avec les anciens opérateurs ENTAC en rouge

Anciens exploitants

  •   Australie - Environ 500 commandés en 1962 et livrés de 1963 à 1964. Servi de 1964 à 1982, après quoi il a été remplacé par le MILAN .
  •   Belgique - Environ 2500 commandés en 1961 et livrés de 1961 à 1966 pour la variante de chasseur de chars AMX-VCI.
  •   Canada - Commandé en 1959 et livré de 1960 à 1963. Environ 2000 livrés.
  •   France - Première adoption en 1957.
  •   Inde - Environ 2000 commandés en 1967 et livrés de 1968 à 1971. Remplacé par le MILAN de 1982.
  •   Iran - Environ 2000 commandés en 1966 et livrés de 1966 à 1969.
  •   Indonésie - Environ 500 commandés en 1962 et livrés de 1963 à 1964. Maintenant à la retraite.
  •   Israël - Environ 1000 commandés en 1962 et livrés de 1963 à 1964.
  •   Liban - Environ 200 acquis en 1967 après avoir été commandés en 1966.
  •   Maroc - Environ 500 commandés en 1972 et livrés de 1973 à 1974. Fourni par BGM-71 TOW à partir de 1977 environ.
  •   Norvège - Environ 1000 commandés en 1965 et acquis de 1966 à 1968.
  •   Afrique du Sud - Environ 500 acquis en 1969. Complété par MILAN à partir de 1975 et finalement mis hors service.
  •   États-Unis - Acquis sous le nom de MGM-32A en 1963. Remplacé par le BGM-71 TOW entre 1968 et 1969 et transféré aux unités de la Garde nationale avant d'être complètement retiré le 30 septembre 1972.
  • UNITA - Vraisemblablement acquis auprès des stocks sud-africains.

Remarques

Liens externes