Économie des Maldives - Economy of the Maldives
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| Monnaie | Rufiyaa maldivienne (MVR, Rf) |
|---|---|
| Année civile | |
Organisations commerciales |
OMC , SAFTA |
Groupe de pays |
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| Statistiques | |
| PIB | |
| Rang du PIB | |
La croissance du PIB |
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PIB par habitant |
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Rang du PIB par habitant |
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PIB par secteur |
agriculture (4%), industrie (23%), services (73%) (est. 2012) |
| 2,3% (est. 2020) | |
Population sous le seuil de pauvreté
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| 31,3 moyen (2016) | |
Main-d'œuvre |
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Industries principales |
transformation du poisson , tourisme , navigation , construction de bateaux , transformation de la noix de coco , vêtements , nattes tissées , corde , artisanat , extraction de sable |
 147e (moyen, 2020)
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| Externe | |
| Exportations | 309 millions de dollars (2017) |
Exporter des marchandises |
poisson |
Principaux partenaires à l'export |
 Sri Lanka 50,1 % États-Unis 10,7 % France 7,8 % Allemagne 6,8 % Royaume-Uni 4,2 % (2017)    |
| Importations | 1,390 milliard de dollars (2017) |
Importer des marchandises |
produits pétroliers , navires , denrées alimentaires , vêtements , biens intermédiaires et d' équipement |
Principaux partenaires d'importation |
 Chine 19,7 % Singapour 16,2 % Inde 15,1 % Malaisie 9,2 % Sri Lanka 8,1 % (2017)   |
Dette extérieure brute
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742 millions de dollars (estimation 2014) |
| Finances publiques | |
| 316 millions de dollars (est. 2004) | |
| Revenus | 758 millions de dollars (estimation 2010) |
| Dépenses | 362 millions de dollars ; y compris les dépenses en capital de 80 millions de dollars (est. 2004) |
| Aide économique | N / A |
Réserves étrangères |
540 millions de dollars (estimation de septembre 2016) |
Source de données principale : CIA World Fact Book Toutes les valeurs, sauf indication contraire, sont en dollars américains . | |
Dans les temps anciens, les Maldives étaient réputées pour les cauris , la corde de coco , le thon séché (poisson des Maldives), l' ambre gris ( maavaharu ) et le coco de mer ( tavakkaashi ). Des navires marchands locaux et étrangers embarquaient ces produits aux Maldives et les acheminaient à l'étranger.
De nos jours, l' économie mixte des Maldives repose sur les principales activités du tourisme , de la pêche et du transport maritime .
Le tourisme est la plus grande industrie des Maldives, représentant 28% du PIB et plus de 60% des recettes en devises des Maldives. Il a permis au PIB actuel par habitant d'augmenter de 265 % dans les années 1980 et de 115 % supplémentaires dans les années 1990. Plus de 90 % des recettes fiscales du gouvernement proviennent des droits d'importation et des taxes liées au tourisme.
La pêche est le deuxième secteur en importance aux Maldives. Le programme de réforme économique du gouvernement en 1989 a levé les quotas d'importation et ouvert certaines exportations au secteur privé. Par la suite, il a libéralisé la réglementation pour permettre davantage d'investissements étrangers.
L'agriculture et la fabrication jouent un rôle mineur dans l'économie, entravé par la disponibilité limitée de terres cultivables et la pénurie de main-d'œuvre domestique. La plupart des aliments de base sont importés.
L'industrie aux Maldives se compose principalement de la production de vêtements, de la construction de bateaux et de l'artisanat. Il représente environ 18 % du PIB. Les autorités maldiviennes s'inquiètent de l'impact de l'érosion et du réchauffement climatique possible dans ce pays de basse altitude.
Parmi les 1190 îles des Maldives, seules 198 sont habitées. La population est dispersée dans tout le pays, et la plus grande concentration se trouve sur l'île capitale, Malé . Les limitations sur l' eau potable et les terres arables , ainsi que la difficulté supplémentaire de congestion sont quelques - uns des problèmes rencontrés par les ménages à Malé .
Le développement des infrastructures aux Maldives dépend principalement de l'industrie du tourisme et de ses secteurs tertiaires complémentaires, du transport, de la distribution, de l'immobilier, de la construction et du gouvernement. Les taxes sur l'industrie du tourisme ont été investies dans les infrastructures et elles sont utilisées pour améliorer la technologie dans le secteur agricole.
Tendance macro-économique
Il s'agit d'un graphique de tendance du produit intérieur brut des Maldives aux prix du marché estimé [1] par le Fonds monétaire international avec des chiffres en millions de rufiyaa .
| Année | Produit intérieur brut | Échange de dollars américains | Revenu par habitant (en % des États-Unis) |
|---|---|---|---|
| 1980 | 440 | 7.58 rufiyaa | 3.11 |
| 1985 | 885 | 7.08 rufiyaa | 3,85 |
| 1990 | 2 054 | 9.55 rufiyaa | 4.34 |
| 1995 | 4 696 | 11.76 rufiyaa | 6.29 |
| 2000 | 7 348 | 11.77 rufiyaa | 6,77 |
| 2005 | 10 458 | 12.80 rufiyaa | 5.33 |
| 2011 | 10 458 | 15.40 rufiyaa | 7.43 |
Les Maldives ont connu une inflation relativement faible au cours des dernières années. La croissance du PIB réel était en moyenne d'environ 10 % dans les années 1980. Il a augmenté d'un taux exceptionnel de 16,2 % en 1990, est tombé à 4 % en 1993 et, au cours de la décennie 1995-2004, la croissance du PIB réel a été en moyenne d'un peu plus de 7,5 % par an. En 2005, à la suite du tsunami , le PIB s'est contracté d'environ 5,5% ; cependant, l'économie a rebondi en 2006 avec une augmentation de 13 %.
Le tableau suivant présente les principaux indicateurs économiques pour la période 1980-2017.
| Année | 1980 | 1985 | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PIB en $ (PPA) |
0,22 milliard. | 0,47 milliard. | 0,73 milliard. | 1,14 milliard. | 1,85 milliard. | 2,62 milliards. | 3,40 milliards. | 3,77 milliards. | 4,21 milliards. | 3,96 milliards. | 4,29 milliards. | 4,75 milliards. | 4,95 milliards. | 5,39 milliards. | 5,90 milliards. | 6,10 milliards. | 6,45 milliards. | 6,89 milliards. |
| PIB par habitant en $ (PPA) |
1 470 | 2 563 | 3 460 | 4 670 | 6 835 | 8 916 | 11 359 | 12 365 | 13 597 | 12 581 | 13 413 | 14 599 | 14 964 | 16 017 | 17 248 | 17 532 | 18 245 | 19 151 |
| Croissance du PIB (réel) |
18,8 % | 13,8 % | −4,0 % | 7,4 % | 4,8 % | -13,4 % | 25,8 % | 8,1 % | 9,5 % | −6,6 % | 7,1 % | 8,4 % | 2,3 % | 7,1 % | 7,6 % | 2,2 % | 4,5 % | 4,8 % |
| Inflation (en pourcentage) |
28,9 % | -9,2 % | 15,5 % | 5,5 % | -1,8 % | 2,5 % | 3,5 % | 6,8 % | 12.0 % | 4,5 % | 6,2 % | 11,3 % | 11,9 % | 3,8 % | 2,1 % | 1,0 % | 0,5 % | 2,8 % |
| Dette publique (Pourcentage du PIB) |
... | ... | ... | ... | 39 % | 42 % | 37 % | 36 % | 39 % | 48 % | 53 % | 52 % | 53 % | 53 % | 54 % | 57 % | 66 % | 69 % |
Secteurs économiques
Tourisme
Faire de la pêche
Industrie
Le secteur industriel ne fournit qu'environ 7 % du PIB . L'industrie traditionnelle se compose de la construction navale et de l'artisanat, tandis que l'industrie moderne se limite à quelques conserveries de thon, cinq usines de confection, une usine d'embouteillage et quelques entreprises de la capitale produisant des tuyaux en PVC, du savon, des meubles et des produits alimentaires. Il n'y a pas de lois sur les brevets aux Maldives.
Financier
Le secteur bancaire domine le petit secteur financier des Maldives. Les sept banques du pays sont réglementées par l'Autorité monétaire des Maldives. Les Maldives n'ont pas d'impôt sur le revenu, les ventes, la propriété ou les gains en capital et sont considérées comme ayant le code fiscal le plus simple au monde. Le Tax Justice Network a attribué aux Maldives un « score de secret » de 92 sur son indice de secret financier 2011 - le score le plus élevé dans cette catégorie de tous les pays activement classés. Cependant, la part de marché mineure des Maldives l'a placé près du bas des listes pondérées globales.
Expédition
À partir des années 1990, le port de Malé a reçu plus de 10 millions de livres sterling de prêts de la Banque asiatique de développement destinés à la modernisation des infrastructures. La BAD note que de 1991 à 2011, en raison des prêts, le débit annuel des ports en tonnes de fret s'élevait à 273 000. En 2011, ce nombre a atteint 1 million. La BAD a également dispensé une formation au personnel des autorités portuaires afin d'accroître l'efficacité. La BAD et le gouvernement des Maldives, dans un rapport conjoint, traitent de la rotation des navires : « Ce qui prenait environ 10 jours en 1991 a été réalisé en 3,8 jours en 1997, et environ 2,6 jours en 2014 ».
Préoccupations environnementales
Les récifs coralliens et la vie marine suscitent une inquiétude croissante en raison de l' extraction de coraux (utilisés pour la construction et la fabrication de bijoux), le dragage du sable, la pollution par les déchets solides et les déversements de pétrole provenant des bateaux. L'extraction de sable et de corail a détruit le récif de corail naturel qui protégeait autrefois plusieurs îles importantes, les rendant désormais très sensibles aux effets érosifs de la mer. La destruction de grands bancs de corail due à la chaleur est également une préoccupation croissante.
En avril 1987, des marées hautes ont balayé les Maldives, inondant une grande partie de Malé et des îles voisines, ce qui a incité les autorités maldiviennes à prendre au sérieux les changements climatiques mondiaux. Une recherche INQUA en 2003 a révélé que le niveau réel de la mer aux Maldives avait baissé dans les années 1970 et prévoit peu de changement au cours du siècle prochain. Les pratiques douteuses de pêche au requin en place dans l'île suscitent également des inquiétudes. La pêche au requin est interdite par la loi, mais ces lois ne sont pas appliquées. La population de requins a fortement diminué ces dernières années.
Le nuage brun asiatique qui plane dans l'atmosphère au-dessus du nord de l'océan Indien est également une autre préoccupation. Des études montrent qu'une diminution de l'ensoleillement et une augmentation de la source de pluie acide provenant de ce nuage.
Énergie
Alors que l'électricité aux Maldives provenait historiquement entièrement de générateurs diesel, l'énergie solaire a été de plus en plus adoptée pour éviter les coûts élevés du carburant. La station balnéaire de Dhiddhoofinolhu prétend avoir la plus grande centrale solaire flottante océanique au monde , avec 678 kW suffisants pour répondre à la demande de pointe. Le ministère de l'Environnement du pays a déployé des systèmes hybrides solaire-batterie-diesel dans les îles périphériques pour réduire les subventions pour le diesel importé et promouvoir l'indépendance énergétique à faible émission de carbone.
Pauvreté, revenus et inégalités entre les sexes
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Les Maldives ont atteint leur objectif du Millénaire pour le développement (OMD) consistant à réduire de moitié la proportion de personnes vivant sous le seuil de pauvreté à 1% à partir de 2011. La famine est inexistante, les taux de VIH ont chuté et le paludisme a été éradiqué. Malgré ces réalisations et une croissance économique progressive, les problèmes de développement demeurent. En particulier, le pays doit s'attaquer aux disparités de revenus et de genre. Le développement aux Maldives s'est produit principalement dans la capitale Malé; les îles situées en dehors de la capitale continuent d'être confrontées à une grande vulnérabilité à la pauvreté, à un revenu par habitant plus faible, à une baisse de l'emploi et à un accès limité aux services sociaux . Une enquête nationale sur le revenu des ménages menée en 1997-1998 a montré que le revenu moyen dans la capitale Malé était 75 % plus élevé que dans les îles environnantes. Le coefficient de Gini des Maldives est de 0,41.
Pauvreté et disparité des revenus
Les facteurs qui ont conduit les Maldiviens à tomber ou à rester dans la pauvreté sont :
- Géographie : Les résidents des régions du nord des Maldives ont tendance à rester dans la pauvreté plus que d'autres régions en raison du niveau de développement relativement plus faible dans le nord ;
- Santé : les Maldiviens qui ne travaillent pas en raison d'une mauvaise santé restent dans la pauvreté peut-être en raison d'une moindre accessibilité aux services de santé dans le pays ;
- Jeunes membres du ménage : une plus grande proportion de jeunes membres de la famille entraîne un revenu global du ménage plus faible ;
- Membres féminins du ménage : Taux de participation des femmes au travail plus faible et, par conséquent, les ménages avec une plus grande proportion de femmes auront un revenu du ménage plus faible.
La difficulté d'accéder aux services sociaux et aux infrastructures dans les atolls extérieurs a fait de la géographie l'une des principales raisons de la pauvreté et de la disparité des revenus aux Maldives. Dans les îles éloignées de la capitale, il y a généralement un manque de production, une utilisation inadéquate des ressources halieutiques, un faible développement des chaînes de valeur et un crédit insuffisant pour les petits producteurs et entrepreneurs. La rareté des terres et de l'eau, les pratiques agricoles sous-développées et l'absence de services de soutien dans les atolls ont entraîné une faible production et donc de faibles revenus dans ces régions.
Inégalité des genres
Les Maldives sont également confrontées à l'inégalité entre les sexes . Dans une enquête nationale menée en 2007, il a été établi qu'une femme maldivienne sur trois âgée de 15 à 39 ans a été victime de violence domestique .
Le taux d'activité des femmes est passé de 60 % en 1978 à 37 % en 2005. Les Maldives sont confrontées à des pénuries de compétences et à des contraintes de développement des ressources humaines, ce qui fait que moins de femmes sont employées.
Efforts en cours
Le gouvernement a reconnu ces problèmes de revenus et de disparités entre les sexes et avec le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD), les Maldives ont mis en œuvre des politiques qui traitent directement ces problèmes. En 2011, le président Nasheed a déclaré : « La facilité la plus importante pour le développement d'un pays est son peuple... et puisque les femmes représentent la moitié de la population dans n'importe quel pays, il est certain que leur pleine participation accélérera le rythme du développement ».