Premier vol eau-eau - First water-to-water flight

Premier vol eau-eau
Glenn L.Martin dans pusher-biplane.jpg
Glenn L.Martin dans un poussoir- biplan 1912
Emplacement près de Newport Bay, Californie
Coordonnées 33 ° 36'03 "N 117 ° 54'00" W  /  33,6008138888889 N ° 117,900108333333 ° W / 33,6008138888889; -117,900108333333 Coordonnées: 33 ° 36'03 "N 117 ° 54'00" W  /  33,6008138888889 ° N ° O 117,900108333333 / 33,6008138888889; -117,900108333333
Construit 1912
Architecte Glenn L. Martin
Style (s) architectural (s) Hydravion précoce
Désigné 25 septembre 1962
Numéro de référence. 775
Le premier vol eau-eau a lieu en Californie
Premier vol eau-eau
Localisation du premier vol eau-eau en Californie

Le lieu du premier vol eau-eau a été désigné monument historique de Californie (n ° 775) le 25 septembre 1962. Le 10 mai 1912, Glenn L. Martin , 26 ans (17 janvier 1886 - 5 décembre 1955) ) a piloté un hydravion auto-construit de Balboa Bay à Newport Bay , en Californie, à Avalon Harbour sur l'île de Catalina , puis de l'autre côté du canal. Son biplan amphibien, l' Avalon Zipper , a battu le précédent record de la Manche en vol au-dessus de l'eau. La distance totale de Martin était de 109 km, avec l'étape Newport-Avalon en 37 minutes. L'Avalon Zipper avait un moteur à essence Ford modèle V de 15 chevaux offert par Henry Ford . En chemin, il a ramassé un sac de courrier sur l'île et s'est vu remettre un prix de 100 $ (2300 $ en 2011) pour sa réalisation. Le voyage a fait la une des journaux du monde entier. Bientôt, des services réguliers de passagers et de fret en hydravion ont commencé entre Catalina et les ports de Balboa, Long Beach, Wilmington et San Diego, comme: Catalina Air Lines . Jim Watson, un historien de l'aviation, a réalisé un documentaire télévisé Wings Across the Channel, l'âge d'or des hydravions sur Catalina. , en commençant par le voyage de Glenn L. Martin.

Marqueurs

Le marqueur sur le site indique:

  • Le 10 mai 1912, Glenn L. Martin a piloté son propre avion, construit à Santa Ana, depuis les eaux de l'océan Pacifique à Balboa jusqu'à l'île de Catalina. Il s'agissait du premier vol eau-eau et du vol au-dessus de l'eau le plus long et le plus rapide à cette date. À son retour sur le continent, Martin a porté le courrier du jour de Catalina - une autre première.


Voir également

Les références