Francis Cabot Lowell - Francis Cabot Lowell
Francis Cabot Lowell | |
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Née |
Newburyport, Massachusetts , États-Unis
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17 avril 1775
Décédés | 10 août 1817
Boston , Massachusetts, États-Unis
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(42 ans)
Lieu de repos |
Cimetière de Forest Hills Plaine de la Jamaïque , Boston , Massachusetts |
Éducation |
Phillips Academy Roxbury Latin School |
mère nourricière | Université de Harvard |
Occupation | Homme d'affaire |
Enfants |
John Lowell Jr. Francis Cabot Lowell Jr. Edward Lowell Susanna Lowell |
Parents) |
John Lowell Susanna Cabot |
Francis Cabot Lowell (7 avril 1775 - 10 août 1817) était un homme d' affaires américain qui a donné son nom à la ville de Lowell, Massachusetts . Il a contribué à amener la révolution industrielle aux États-Unis.
Début de la vie
Francis Cabot Lowell est né dans la ville de Newburyport, Massachusetts . Son père était John Lowell , membre du Congrès continental et juge à la Cour de district des États-Unis pour le district du Massachusetts . Sa mère était Susanna Cabot . Il avait une aptitude pour les mathématiques dans sa jeunesse.
En 1786, Lowell est diplômé de la Phillips Academy . En 1793, il est diplômé du Harvard College .
Carrière
En juillet 1795, après l'obtention de son diplôme, Lowell embarque sur un navire marchand transportant des marchandises vers divers endroits, notamment le Pays Basque en Espagne et Bordeaux , en France. Il est allé se renseigner sur le transport maritime et le métier de commerçant, mais a profité de ce voyage pour en apprendre davantage sur la France. Il passe un an à parcourir la France, en proie à la révolution . En juillet 1796, il retourna à Boston et s'installa comme marchand sur Long Wharf.
De 1798 à 1808, Lowell était engagé dans le commerce outre-mer, important de la soie et du thé de Chine et des textiles de coton filés et tissés à la main d'Inde. En 1802, à la mort de son père, Lowell utilisa son héritage pour investir principalement dans huit navires marchands. À partir de 1802, avec Uriah Cotting, Harrison Gray Otis et d'autres, Francis Cabot Lowell a développé India Wharf et ses entrepôts sur le port de Boston, qui est devenu le centre du commerce avec l'Asie. Plus tard, le même groupe d'investisseurs a développé la zone de Broad Street pour le commerce de détail. Pour agrandir sa fortune, Lowell a acheté une distillerie de rhum, important de la mélasse des îles productrices de sucre des Caraïbes. Lowell a passé des mois à améliorer les machines de son processus de distillation de rhum.
Malgré l'indépendance politique, les États-Unis sont restés dépendants des importations de produits manufacturés. Les conflits entre les puissances européennes et l' embargo de 1807 ont gravement perturbé le commerce entre les États-Unis, la Grande-Bretagne, la France et l'Asie. Lowell est arrivé à la conclusion que pour être vraiment indépendants, les États-Unis devaient fabriquer des biens chez eux. En juin 1810, il effectua une visite de deux ans avec sa famille en Grande-Bretagne. On a dit que sa mauvaise santé était la principale raison, mais ce n'était peut-être pas la seule raison. Lowell a développé un intérêt pour les industries textiles du Lancashire et de l'Écosse, en particulier les machines à filer et à tisser, qui fonctionnaient à l'énergie hydraulique ou à la vapeur. Il n'a pas été en mesure d'acheter des dessins ou un modèle de métier à tisser. Il étudia secrètement les machines. À Édimbourg, il rencontre son compatriote américain Nathan Appleton qui deviendra plus tard un partenaire des usines Lowell. Au début de la guerre de 1812 , Lowell et sa famille ont quitté l'Europe et sur le chemin du retour, le bateau et tous leurs effets personnels ont été fouillés au port d'Halifax pour s'assurer qu'aucune contrebande n'était sortie clandestinement de Grande-Bretagne. Lowell avait mémorisé tous les rouages des métiers à tisser britanniques sans rien écrire.
Textiles
En 1814, il s'assure le soutien de ses trois beaux-frères, Charles, James et Patrick Tracy Jackson , et obtient le soutien financier des marchands Nathan Appleton et Israel Thorndike pour fonder la Boston Manufacturing Company à Waltham, Massachusetts , en utilisant le puissance de la rivière Charles . La BMC a été la première usine textile « intégrée » en Amérique dans laquelle toutes les opérations de conversion du coton brut en tissu fini pouvaient être effectuées dans un seul bâtiment. Lowell a embauché le talentueux machiniste Paul Moody pour l'aider à concevoir des machines à filer et à tisser du coton efficaces, basées sur les modèles britanniques, mais avec de nombreuses améliorations technologiques adaptées aux conditions de la Nouvelle-Angleterre . Lowell et Moody ont obtenu le brevet pour leur métier à tisser électrique en 1815.
Pour lever des capitaux pour leurs usines, Lowell et ses partenaires Aidan et Merquack ont mis au point un outil de base de la finance d'entreprise moderne en vendant des actions de 1 000 $ à un groupe sélectionné d'investisseurs fortunés, tels que les sénateurs James Lloyd Jr. et Christopher Gore , Israel Thorndike Sr. et Harrison Gray Otis . Cette forme de société par actions perdure à ce jour sous la forme bien connue des offres publiques d'achat d'actions.
En 1814, la Boston Manufacturing Company a construit son premier moulin au bord de la rivière Charles à Waltham , abritant un ensemble intégré de technologies qui transformaient le coton brut en tissu fini. Patrick Tracy Jackson a été le premier directeur du BMC avec Paul Moody en charge des machines. L'usine de Waltham, où le coton brut était transformé en tissu fini, était le précurseur de l'usine américaine du XIXe siècle. Lowell a également été le pionnier de l'emploi de femmes, âgées de 15 à 35 ans, issues de familles d'agriculteurs de la Nouvelle-Angleterre , en tant qu'ouvrières du textile. Ces femmes sont devenues connues sous le nom de filles du moulin Lowell . Les femmes vivaient dans des pensions gérées par l'entreprise avec des chaperons et étaient impliquées dans des activités religieuses et éducatives. L'atelier d'usinage Waltham rattaché à la BMC fabriquait des métiers à tisser à vendre à d'autres filatures de coton américaines. Nathan Appleton a établi un système régional pour vendre le tissu fabriqué par le BMC. Leur succès à Waltham les a motivés à chercher d'autres emplacements. Ils trouvèrent un site à East Chelmsford, rebaptisé Lowell après sa mort.
La fin de la guerre de 1812 était une grave menace pour l'industrie textile nationale naissante alors que les Britanniques déversaient des tissus de coton bon marché sur le marché américain. En 1816, Lowell s'est rendu à Washington pour faire pression avec succès en faveur de tarifs protecteurs sur les produits du coton qui ont ensuite été inclus dans le tarif de 1816 .
Il mourut le 10 août 1817 à l'âge de 42 ans d' une pneumonie trois ans seulement après avoir construit son premier moulin. Lowell a quitté la Boston Manufacturing Company en bonne santé financière. En 1821, les dividendes ont été versés à 27,5% aux actionnaires. Le succès du BMC à Waltham a épuisé la puissance hydraulique de la rivière Charles . Pour développer l'entreprise, en 1822, les partenaires de Lowell se sont déplacés vers le nord jusqu'à la rivière Merrimack, plus puissante , et ont nommé leur nouvelle ville de moulin aux chutes Pawtucket sur la rivière Merrimack « Lowell », en l' honneur de leur chef visionnaire. Le système Waltham-Lowell , mis au point par Lowell et introduit pour la première fois à l'usine de Waltham, a été étendu à la nouvelle ville industrielle de Lowell et s'est rapidement étendu au Midwest et au Sud. Le système textile mécanisé, introduit par Francis Cabot Lowell, est resté dominant en Nouvelle-Angleterre pendant un siècle jusqu'à ce que l'industrie se déplace vers le Midwest et le Sud. À la fin du XIXe siècle, les États-Unis possédaient une industrie textile florissante pour la consommation intérieure et l'exportation.
Vie privée
En 1798, Lowell épousa Hannah Jackson, fille de Jonathan Jackson (homme politique) et Hannah Tracy. Ils eurent quatre enfants ; John Lowell Jr. , bienfaiteur du Lowell Institute ; l'homme d'affaires Francis Cabot Lowell, Jr. ; Edward Lowell, avocat ; et Susanna Lowell, qui a épousé son cousin germain John Amory Lowell .
Lowell a été enterré à l'origine avec sa femme et sa belle-mère Rebecca au Central Burying Ground de Boston Common dans la tombe 36. En 1894, sa tombe était l'une des 900 découvertes lorsque Boston a construit la ligne de métro souterraine sur Tremont Street. Son corps a été transféré au cimetière de Forest Hills où il se trouve encore aujourd'hui.
Francis Cabot Lowell a été intronisé à titre posthume au Junior Achievement US Business Hall of Fame.
Voir également
Les références
Lectures complémentaires
Ressources de la bibliothèque sur Francis Cabot Lowell |
Par Francis Cabot Lowell |
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- Dublin, Thomas (1992). Lowell : L'histoire d'une ville industrielle . Washington, DC : Département américain de l'Intérieur. OCLC 24214090 .
- ——— (1979). Femmes au travail : La transformation du travail et de la communauté à Lowell, Massachusetts 1826–1860 . New York : Columbia University Press. ISBN 0-231-04166-7.
- Eno, Arthur L., Jr., éd. (1976). Le coton était roi : Une histoire de Lowell, Massachusetts . Somersworth, NH : New Hampshire Publishing Co. ISBN 0-912274-63-8.
- Greenslet, Ferris (1946). Les Lowell et leurs sept mondes . Boston, Massachusetts : Houghton Mifflin. OCLC 343098 .
- Josephson, Hannah (1967). Les fils d'or : les filles et les magnats du moulin de la Nouvelle-Angleterre . New York : Russell et Russell. OCLC 492983 .
- Sobel, Robert (1974). "Francis Cabot Lowell : Le Patricien comme Maître d'Usine". Les entrepreneurs : explorations au sein de la tradition commerciale américaine . New York : Weybright & Talley. p. 1–40 . ISBN 0-679-40064-8.