Franklin Rooseveltplaats - Franklin Rooseveltplaats

Franklin Rooseveltplaats
Place de la ville
Plusieurs bus sur les quais en direction nord
Plusieurs bus sur les quais en direction nord
Date d'ouverture 1860
Dédié à Franklin D. Roosevelt , 32e président des États-Unis
Emplacement Traversée du Leien, Turnhoutsebaan et Kipdorpbrug
Anvers , Belgique
Coordonnées: 51 ° 13′10,8 ″ N 4 ° 25′2,7 ″ E  /  51,219667 ° N 4,417417 ° E  / 51.219667; 4,417417 Coordonnées : 51 ° 13′10,8 ″ N 4 ° 25′2,7 ″ E  /  51,219667 ° N 4,417417 ° E  / 51.219667; 4,417417

Le Franklin Rooseveltplaats est une grande place de la ville d' Anvers , en Belgique , située au croisement de Leien et Turnhoutsebaan , et à distance de marche de la Koningin Astridplein et de la gare d' Anvers-Central . La place sert principalement de gare routière principale d' Anvers, qui, avec ses 28 quais, gère une grande partie de tous les transports en bus de la ville, ainsi que plusieurs lignes de tramway .

Histoire

La place est construite sur place où se trouvait auparavant la porte de Kipdorp, une partie des murs de la ville du 16ème siècle qui ont été démolis en 1860. Elle s'appelait initialement la "Victorieplaats" (" Place de la Victoire "), après la victoire des citoyens sur le duc français d'Anjou dans un effort pour conquérir la ville connue sous le nom de French Fury . Cependant, quelques années plus tard, en 1868, il a été décidé de renommer la place en tant que "Gemeenteplaats" (" Place de la municipalité "), après les citoyens victorieux (appelés "Gemeentenaars") dans le même événement. La rue joignant la place à l'Astridplein s'appelait de la même façon la "Gemeentestraat" (et porte encore ce nom aujourd'hui). Outre le nom officiel, la place était également régulièrement appelée les «Geuzenhofkes» par les citoyens locaux, en référence aux nombreuses plantes servant de décoration sur la place.

Athénée royal

Le Royal Athenaeum a été construit ici en 1882-84. Il a été conçu par Pieter Jan August Dens en collaboration avec Ferdinand Truyman .

Après la victoire alliée lors de la Première Guerre mondiale , la place fut à nouveau nommée Victorieplaats, faisant référence cette fois aux quatre principaux vainqueurs alliés, la France , le Royaume - Uni , les États - Unis et l' Italie . La place a finalement reçu son nom actuel après la Seconde Guerre mondiale , en l'honneur du président américain récemment décédé Franklin D. Roosevelt .

Transport public

À l'origine, la place avait un design imposant, avec des statues et une décoration avec des plantes et traversée par le Leien et Turnhoutsebaan. Cependant, en raison de sa position centrale au croisement de ces deux grands axes, la place est rapidement devenue une plaque tournante des transports en commun. À partir de 1934, de plus en plus de tramways vicinaux du NMVB ont commencé à avoir leur terminus aux Victorieplaats. Peu à peu, l'espace occupé par les transports publics a augmenté, jusqu'en 1968, les tramways vicinaux, puis les bus et les tramways urbains, exploités par le MIVA , et après 1992 par De Lijn . Depuis 2017, la place est desservie par les lignes de tramway 10 , 11 , 12 et 24 .

La place a fonctionné au cours des dernières décennies en tant que plaque tournante absolue des lignes de bus de la ville et de la région d' Anvers , avec 28 plates-formes desservies par des bus allant dans toutes les directions, ainsi que les itinéraires de tramway mentionnés ci-dessus. En outre, la place est à une courte distance à pied de la station de prémétro Opera au sud, et de l' Astridplein , également une plaque tournante des transports publics de la ville, et de la gare Anvers-Central à l'est.

Ces dernières années, des efforts sont déployés pour réduire le nombre de bus ayant leur terminus sur les Rooseveltplaats, en partie pour réduire le trafic de bus dans le centre-ville ainsi que pour soulager la pression sur les Rooseveltplaats. En 2002, les bus régionaux en direction de Waasland étaient limités à la place Van Eeden sur Linkeroever . En 2012, plusieurs lignes de bus allant au nord ou au sud ont été soit annulées, soit limitées aux terminus en dehors du centre-ville, et en 2015, les bus allant vers l'est via Borgerhout ont été détournés vers la gare routière de la gare d' Anvers-Berchem . En outre, à partir de juin 2017, les bus à destination de Boom et Malines sont limités à Antwerpen-Zuid . En outre, les services de bus internationaux tels que Flixbus et IC Bus se sont largement déplacés vers l'Astridplein à proximité.

Futur

À partir de juin 2017, des travaux de construction à grande échelle commenceront sur les Rooseveltplaats dans le cadre du plus grand projet Noorderlijn. A l'issue de ces travaux, le nombre de quais de bus passera de 28 à 12. Dans le même temps, la place bénéficiera de nouvelles liaisons de tramway après la construction de voies de tramway sur la partie nord du Leien. De plus, le tunnel prémétro actuellement inutilisé entre les stations Astrid et Opera sera mis en service par les lignes de tram 8 et 10 .

Les références

Liens externes