Grover Loening - Grover Loening
Grover Cleveland Loening | |
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| Née |
12 septembre 1888 |
| Décédés | 29 février 1976 (87 ans)
Coconut Grove, Floride , États-Unis
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| Nationalité | Allemand Américain |
| mère nourricière | Université Columbia |
| Occupation | Pilote d'avion, concepteur, constructeur, auteur et conseiller |
| Enfants | 3 |
| Récompenses |
Trophée commémoratif des frères Wright (1950) Médaille Daniel Guggenheim (1960) |
Grover Cleveland Loening (12 septembre 1888 - 29 février 1976) était un avionneur américain.
Biographie
Loening est né à Brême , dans ce qui était alors l'Allemagne impériale, le 12 septembre 1888, tandis que son père d'origine américaine y était en poste en tant que consul des États-Unis. Il est diplômé de l'Université Columbia à New York , où il a obtenu le tout premier diplôme en génie aéronautique .
Après l'obtention de son diplôme, il rejoint la Queen Airplane Company à New York, dirige l' usine de la Wright Company à Dayton, Ohio pour Orville Wright en 1913 et 1914, publie un livre, Military Airplanes , et devient vice-président de la Sturtevant Airplane Company et ingénieur en chef pour l'armée à San Diego. En 1917, il fonda la Loening Aeronautical Engineering Corporation ; après sa fusion avec Keystone Aircraft en 1928, il fonda la Grover Loening Aircraft Company. Son travail sur le Loening Flying Yacht a remporté le Trophée Collier 1921 . Sa notoriété augmentant en 1927, Loening sort avec Elizabeth Nast, un mannequin de Vogue de vingt ans sa cadette avec une affinité pour l'aviation. Loening testerait voler son propre avion. Parmi ses employés se trouvaient Leroy Grumman , William T. Schwendler et Jake Swirbul qui allait former Grumman . La société a finalement fermé ses portes en 1933. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été consultant en chef auprès du War Production Board , de la NACA et de Grumman.
Lorsqu'on lui a demandé comment dire son nom, il a dit le Literary Digest : « La prononciation correcte américaine, utilisé par moi et universellement dans l' aviation, est celui qui ignore l' e ou la suggestion de tréma, à savoir, la. Faible est prononcé comme faible à la rime avec doe , et en accentuant la première syllabe — lo'ning ." ( Charles Earle Funk , Quel est le nom, s'il vous plaît ? , Funk & Wagnalls, 1936.)
En 1965, Loening a été intronisé au Temple de la renommée internationale de l'air et de l'espace pour son innovation dans la technologie et la production d'hydravions. Il est célébré avec les autres intronisés dans la galerie de portraits du Temple de la renommée au sein du Musée de l'air et de l'espace de San Diego .
Il a reçu en 1976 la médaille d'or Langley de la Smithsonian Institution .
Il est décédé le 29 février 1976 à Coconut Grove, en Floride .
Les références
Bibliographie
- Loening, Grover. Nos ailes grandissent plus vite : dans ces épisodes personnels d'une vie dans l'aviation, on peut trouver un enregistrement historique et illustré montrant comment nous sommes entrés si rapidement dans cet âge de l'air - et à travers quel genre de difficultés et de développements nous avons dû passer pour y arriver . Garden City, New York : Doubleday, Doran & Co., 1935.
- Loening, Grover. Décollage vers la grandeur : comment l'aviation américaine est devenue si grande si rapidement . New York : GP Putnam's Sons, 1968.
- Loening, Grover. Aile conquérante . Philadelphie : Chilton Book Company, 1970.
- Loening, Grover. Amphibie; L'histoire du biplan Loening . Greenwich, Connecticut : New York Graphic Society, 1973. ISBN 0-8212-0522-6
- Sprekelmeyer, Linda, éditrice. Ceux que nous honorons : Le Temple de la renommée internationale de l'aérospatiale . Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 .