HMS Arethusa (1913) -HMS Arethusa (1913)
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Aréthuse en 1914
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom | HMS Arethusa |
| Homonyme | Aréthuse |
| Constructeur | Chantier naval de Chatham |
| Posé | 28 octobre 1912 |
| Lancé | 25 octobre 1913 |
| Commandé | Août 1914 |
| Sort | Endommagé par le mien, le 11 février 1916 et fait naufrage |
| Caractéristiques générales (tel que construit) | |
| Classe et type | Croiseur léger de classe Arethusa |
| Déplacement | 3 512 tonnes longues (3 568 t ) |
| Longueur | |
| Rayonner | 39 pi (11,9 m) |
| Brouillon | 15 pi 7 po (4,75 m) (moyenne, charge profonde ) |
| Alimentation branchée |
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| Propulsion | 4 × arbres ; 4 × turbines à vapeur |
| La vitesse | 28,5 nœuds (52,8 km/h ; 32,8 mph ) |
| Varier | 3 200 nmi (5 900 km ; 3 700 mi ) à 16 nœuds (30 km/h ; 18 mph) |
| Capacité | 840 tonnes longues (853 t) de fioul |
| Complément | 270 |
| Armement |
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| Armure |
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Le HMS Arethusa était le nom du navire de sa classe de huit croiseurs légers construit pour la Royal Navy dans les années 1910. Elle a vu une quantité considérable d'action pendant les premières années de la Première Guerre mondiale , participant à la bataille de Helgoland Bight et à la bataille de Dogger Bank .
Conception et description
Les croiseurs de classe Arethusa étaient destinés à diriger des flottilles de destroyers et à défendre la flotte contre les attaques des destroyers ennemis. Les navires étaient 456 pieds 6 pouces (139,1 m) de long ensemble , avec un faisceau de 49 pieds 10 pouces (15,2 m) et un profond projet de 15 pieds 3 pouces (4,6 m). Le déplacement était de 5 185 tonnes longues (5 268 t ) à charge normale et de 5 795 tonnes longues (5 888 t) à pleine charge. Arethusa était propulsée par quatre turbines à vapeur Brown-Curtis , chacune entraînant un arbre d'hélice , qui produisait un total de 40 000 chevaux-vapeur (30 000 kW ). Les turbines utilisaient la vapeur générée par huit chaudières Yarrow, ce qui lui donnait une vitesse d'environ 28,5 nœuds (52,8 km/h ; 32,8 mph). Il transportait 840 tonnes longues (853 t) de mazout qui offraient une autonomie de 3 200 milles marins (5 900 km ; 3 700 mi ) à 16 nœuds (30 km/h ; 18 mph).
L'armement principal des navires de classe Arethusa se composait de deux canons BL 6 pouces (152 mm) Mk XII qui étaient montés sur la ligne médiane à l'avant et à l'arrière de la superstructure et six canons QF 4 pouces (102 mm) Mk V à la taille montages. Ils ont également été équipés d'un seul QF 3-livres 47 mm (1,9 in) canon anti-aérien et quatre de 21 pouces (533 mm) des tubes lance - torpilles dans deux montures doubles.
Construction et carrière
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Elle a été posée à Chatham Dockyard en octobre 1912, lancée le 25 octobre 1913 et commandée en août 1914 en tant que chef de flottille pour la Harwich Force . Le 28 août 1914, il combat à la bataille de Helgoland Bight, battant pavillon du commodore Reginald Tyrwhitt . Il a été sérieusement endommagé par les croiseurs allemands SMS Frauenlob et Stettin et a dû être remorqué jusqu'à son domicile. Le 25 décembre, Arethusa a participé au raid de Cuxhaven et le 24 janvier 1915, elle a combattu à la bataille de Dogger Bank . Plus tard dans la même année, il est transféré au 5th Light Cruiser Squadron de la Harwich Force. En septembre 1915, il capture quatre chalutiers allemands. Le 11 février 1916 , il heurte une mine au large de Felixstowe , dérive sur un haut - fond alors qu'il est remorqué et se brise le dos.
Remarques
Bibliographie
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy : Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rév. éd.). Londres : Éditions Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Corbett, Julien . Opérations navales à la bataille des Malouines . Histoire de la Grande Guerre : Basé sur des documents officiels. I (2e, réimpression de l'éd. de 1938). Londres et Nashville, Tennessee : Imperial War Museum et Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Corbett, Julien (1997). Opérations navales . Histoire de la Grande Guerre : Basé sur des documents officiels. II (réimpression de la deuxième édition de 1929). Londres et Nashville, Tennessee : Imperial War Museum en association avec Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Friedman, Norman (2010). Croiseurs britanniques : deux guerres mondiales et après . Barnsley, South Yorkshire, Royaume-Uni : Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Friedman, Norman (2011). Armes navales de la Première Guerre mondiale . Barnsley, South Yorkshire, Royaume-Uni : Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, éd. (1985). Tous les navires de combat du monde de Conway : 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Newbolt, Henri (1996). Opérations navales . Histoire de la Grande Guerre basée sur des documents officiels. V (réimpression de l'éd. 1931). Nashville, Tennessee : presse à piles. ISBN 0-89839-255-1.
- Pearsall, Alain (1984). "Les croiseurs de classe Arethusa, partie I". Navire de guerre . Londres : Conway Maritime Press. VIII : 203–11. ISBN 0-87021-983-9.
- Pearsall, Alain (1984). "Les croiseurs de classe Arethusa, partie II". Navire de guerre . Londres : Conway Maritime Press. VIII : 258–65. ISBN 0-87021-983-9.