HMS Obéron (S09) -HMS Oberon (S09)
 HMS Obéron ( s09 )
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom | Obéron |
| Homonyme | Obéron - Roi des Ombres |
| Constructeur | Chantier naval de Chatham , Angleterre |
| Posé | 28 novembre 1957 |
| Lancé | 18 juillet 1959 |
| Commandé | 24 février 1961 |
| Déclassé | 1986 |
| Sort | Grimsby mis à la ferraille, 1991 |
| Caractéristiques générales telles que conçues | |
| Classe et type | Classe Obéron |
| Déplacement |
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| Longueur |
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| Rayonner | 26,5 pieds (8,1 m) |
| Brouillon | 18 pieds (5,5 m) |
| Propulsion |
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| La vitesse |
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| Complément | 68 |
| Capteurs et systèmes de traitement |
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| Armement |
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Le HMS Oberon était le navire de tête des sous- marins de la classe Oberon , exploités par la Royal Navy .
Conception et construction
La classe Oberon était une suite directe de la classe Porpoise , avec les mêmes dimensions et la même conception externe, mais des mises à jour de l'équipement et des aménagements internes, et une qualité d'acier supérieure utilisée pour la fabrication de la coque sous pression .
Tel qu'il est conçu pour le service britannique, la Oberon Les sous - marins étaient de 241 pieds (73 m) de longueur entre perpendiculaires et 295,2 pieds (90,0 m) de longueur totale , avec un rayon de 26,5 pieds (8,1 m), et un projet de 18 pieds (5,5 mètres). Le déplacement était de 1 610 tonnes en standard, de 2 030 tonnes à pleine charge lorsqu'il était en surface et de 2 410 tonnes à pleine charge lorsqu'il était immergé. Les machines de propulsion se composaient de 2 générateurs diesel Admiralty Standard Range 16 VMS et de deux moteurs électriques de 3 000 chevaux-vapeur (2 200 kW), chacun entraînant une hélice à 3 pales de 7 pieds de diamètre (2,1 m) jusqu'à 400 tr/min. La vitesse maximale était de 17 nœuds (31 km/h ; 20 mph) en plongée et de 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph) en surface. Huit tubes lance-torpilles de 21 pouces (530 mm) de diamètre ont été installés (six orientés vers l'avant, deux vers l'arrière), avec une charge utile totale de 24 torpilles. Les bateaux étaient équipés de sonars de type 186 et de type 187 et d'un radar de recherche de surface en bande I. L'effectif standard était de 68 : 6 officiers, 62 marins.
L'Oberon a été posé par Chatham Dockyard le 28 novembre 1957 et lancé le 18 juillet 1959. Il a été mis en service dans la Royal Navy le 24 février 1961. L' Oberon a coûté 2,43 millions de livres sterling. Elle a été la première de la classe à avoir un tubage plus profond installé pour abriter l'équipement pour la formation initiale des équipages du SSN .
Historique des opérations
S'est échoué dans la baie de Rothesay - début des années 1960 - bientôt remis à flot.
Démantèlement et devenir
L'Oberon est remboursé en 1986. Il est vendu en 1987 au groupe Seaforth pour être réaménagé pour être revendu en Egypte, mais est démoli à Grimsby en 1991.
Les références
- Sous-marins, la guerre sous les flots, de 1776 à nos jours , par Robert Hutchinson
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy : Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rév. éd.). Londres : Éditions Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.