HMS Undaunted (1914) -HMS Undaunted (1914)
 Vue aérienne vers. 1914-1918
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom | HMS intrépide |
| Constructeur | Compagnie de construction navale et d'ingénierie Fairfield , Govan |
| Posé | 21 décembre 1912 |
| Lancé | 28 avril 1914 |
| Commandé | Août 1914 |
| Sort | Vendu à la ferraille, le 9 avril 1923 |
| Caractéristiques générales (tel que construit) | |
| Classe et type | Croiseur léger de classe Arethusa |
| Déplacement | 3 512 tonnes longues (3 568 t) |
| Longueur | |
| Rayonner | 39 pi (11,9 m) |
| Brouillon | 15 pi 7 po (4,75 m) (moyenne, charge profonde ) |
| Alimentation branchée |
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| Propulsion | 4 × arbres ; 4 × turbines à vapeur |
| La vitesse | 28,5 nœuds (52,8 km/h ; 32,8 mph) |
| Varier | 3 200 nmi (5 900 km ; 3 700 mi) à 16 nœuds (30 km/h ; 18 mph) |
| Complément | 270 |
| Armement |
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| Armure |
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Le HMS Undaunted était l'un des huit croiseurs légers de classe Arethusa construits pour la Royal Navy dans les années 1910.
Conception et description
Les croiseurs de classe Arethusa étaient destinés à diriger des flottilles de destroyers et à défendre la flotte contre les attaques des destroyers ennemis. Les navires étaient 456 pieds 6 pouces (139,1 m) de long ensemble , avec un faisceau de 49 pieds 10 pouces (15,2 m) et un profond projet de 15 pieds 3 pouces (4,6 m). Le déplacement était de 5 185 tonnes longues (5 268 t ) à charge normale et de 5 795 tonnes longues (5 888 t) à pleine charge. Undaunted était propulsé par quatre turbines à vapeur Brown-Curtis , chacune entraînant un arbre d'hélice , qui produisait un total de 40 000 chevaux indiqués (30 000 kW). Les turbines utilisaient de la vapeur générée par huit chaudières Yarrow, ce qui lui donnait une vitesse d'environ 28,5 nœuds (52,8 km/h ; 32,8 mph). Il transportait 840 tonnes longues (853 t) de mazout qui offraient une autonomie de 3 200 milles marins (5 900 km ; 3 700 mi) à 16 nœuds (30 km/h ; 18 mph).
L'armement principal des navires de classe Arethusa se composait de deux canons BL 6 pouces (152 mm) Mk XII qui étaient montés sur l'axe central à l'avant et à l'arrière de la superstructure et de six canons QF 4 pouces Mk V montés à la taille. Ils étaient également équipés d'un seul canon anti-aérien QF 3 livres de 47 mm (1,9 in) et de quatre tubes lance-torpilles de 21 in (533 mm) dans deux supports jumeaux.
Construction et carrière
Elle a été lancée le 28 avril 1914 au chantier naval de Fairfield Shipbuilding and Engineering Company à Govan . Undaunted a participé à de nombreuses opérations navales pendant la Première Guerre mondiale . Lors de sa mise en service , il fut nommé chef de la 3e flottille de destroyers de la Harwich Force , gardant les approches orientales de la Manche . Le 28 août 1914, l' Undaunted participa à la bataille de Helgoland Bight , et le 17 octobre 1914, il fut impliqué dans une action au large de l'île néerlandaise de Texel avec des torpilleurs allemands . Le 25 décembre 1914 , elle participa au raid de Cuxhaven , et le 24 janvier 1915 , à la bataille de Dogger Bank . En avril 1915, l' Undaunted fut endommagé lors d'une collision avec le destroyer Landrail , et le 24 mars 1916, il fut à nouveau endommagé lors d'une collision, cette fois avec le croiseur léger Cleopatra alors qu'il couvrait un raid sur une base de Zeppelin qui se trouverait à Hoyer dans le Schleswig. Holstein . En novembre 1918, il est réaffecté au 4th Light Cruiser Squadron de la Grand Fleet . Elle survécut pour voir la fin de la Première Guerre mondiale , et fut vendue à la ferraille le 9 avril 1923 à Cashmore , de Newport.
Remarques
Bibliographie
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy : Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rév. éd.). Londres : Éditions Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Corbett, Julien . Opérations navales à la bataille des Malouines . Histoire de la Grande Guerre : Basé sur des documents officiels. I (2e, réimpression de l'éd. de 1938). Londres et Nashville, Tennessee : Imperial War Museum et Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Corbett, Julien (1997). Opérations navales . Histoire de la Grande Guerre : Basé sur des documents officiels. II (réimpression de la deuxième édition de 1929). Londres et Nashville, Tennessee : Imperial War Museum en association avec Battery Press. ISBN 1-870423-74-7.
- Friedman, Norman (2010). Croiseurs britanniques : deux guerres mondiales et après . Barnsley, South Yorkshire, Royaume-Uni : Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Friedman, Norman (2011). Armes navales de la Première Guerre mondiale . Barnsley, South Yorkshire, Royaume-Uni : Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, éd. (1985). Tous les navires de combat du monde de Conway : 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Newbolt, Henri (1996). Opérations navales . Histoire de la Grande Guerre basée sur des documents officiels. V (réimpression de l'éd. 1931). Nashville, Tennessee : presse à piles. ISBN 0-89839-255-1.
- Pearsall, Alain (1984). "Les croiseurs de classe Arethusa, partie I". Navire de guerre . Londres : Conway Maritime Press. VIII : 203–11. ISBN 0-87021-983-9.
- Pearsall, Alain (1984). "Les croiseurs de classe Arethusa, partie II". Navire de guerre . Londres : Conway Maritime Press. VIII : 258–65. ISBN 0-87021-983-9.