HMS Viking (1909) -HMS Viking (1909)
 HMS Viking
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| Histoire | |
|---|---|
 Royaume-Uni
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| Nom | HMS Viking |
| Constructeur | Palmiers |
| Posé | 11 juin 1908 |
| Lancé | 14 septembre 1909 |
| Destin | Vendu à la ferraille 1919 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Tribal -class destroyer |
| Longueur | 290 pi 3 po (88,47 m) oa |
| Faisceau | 27 pi 5 po (8,36 m) |
| Brouillon | 9 pi 9 po (2,97 m) |
| Propulsion |
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| La vitesse | 33 nœuds (61 km/h ; 38 mph) |
| Varier | 1 725 nmi (3 195 km ; 1 985 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph) |
| Complément | 71 |
| Armement |
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HMS Viking était une classe Tribal destroyer de la Royal Navy a lancé en 1909 et vendu à la ferraille en 1919. Elle était le seul destroyer jamais avoir six entonnoirs.
Construction et conception
Le HMS Viking était l'un des cinq destroyers de classe Tribal commandés dans le cadre du programme de construction navale de la Royal Navy de 1907 à 2008. Elle a été posée au chantier naval de Palmers ' Jarrow le 11 juin 1908 et a été lancée le 14 septembre 1909. Les destroyers de la classe Tribal devaient être propulsés par des turbines à vapeur et utiliser du mazout plutôt que du charbon, et être capables de 33 nœuds (61 km/h; 38 mph), mais la conception détaillée a été laissée aux constructeurs, ce qui signifiait que les navires individuels de la classe différaient considérablement.
Viking était de 290 pieds 3 pouces (88,47 m) de longueur globale et 280 pieds 2+3 ⁄ 4 pouces (85,41 m) entre les perpendiculaires , avec un faisceau de 27 pieds 5 pouces (8,36 m) et un tirant d' eau de 9 pieds 9 pouces (2,97 m). Le déplacement normalétait de 1 090 tonnes longues (1 110 t ), avec un déplacement à pleine charge de 1 210 tonnes longues (1 230 t). Elle avait un gaillard d'avant surmonté d'une plate-forme de canon avant surélevée qui portait également le pont du navire. La plate-forme surélevée du canon servait de brise - lames , provoquant des embruns importants qui rendaient difficile le travail du canon avant ou l'utilisation du pont. Six chaudières Yarrow alimentaient en vapeur à 220 livres par pouce carré (1 500 kPa) les turbines à vapeur Parsons, donnant 15 500 chevaux-vapeur (11 600 kW) et entraînant trois arbres d'hélice. Les sorties des chaudières alimentaient six entonnoirs, faisant du Viking le seul destroyerà six entonnoirs dela Royal Navy. La portée était de 1 725 milles marins (3 195 km ; 1 985 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph).
L'armement des canons se composait de deux canons de 4 pouces, les canons de 12 livres portés par les premiers Tribals s'étant révélés inefficaces lors d'essais contre l'ancien destroyer HMS Skate en 1906. Deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm) étaient transportés. Le navire avait un effectif de 71.
Viking a été mis en service en juin 1910, ayant atteint une vitesse de 33,4 nœuds (61,9 km/h ; 38,4 mph) lors des essais en mer .
Service
Lors de la mise en service, Viking a rejoint la First Destroyer Flotilla , restant une partie de cette unité jusqu'en 1913. En octobre de la même année, les Tribals ont été officiellement désignés classe F, et en tant que telle, la lettre "F" a été peinte sur les arcs d' Afridi .
En février 1914, les Tribals, dont le rayon d'action était trop court pour des opérations en haute mer efficaces, furent envoyés à Douvres , formant la 6e flottille de destroyers . Au début de la Première Guerre mondiale , la 6e flottille a formé la base de la patrouille de Douvres , avec laquelle la classe tribale, y compris les Vikings, a servi pendant toute la durée de la guerre.
En octobre 1914, la Dover Patrol est déployée pour aider à soutenir les forces terrestres belges lors de la bataille de l'Yser , en menant des opérations de bombardement à terre. Viking a subi une explosion de son canon avant, en blessant deux et provoquant le retrait du navire des opérations. ( Viking a reçu plus tard le Battle Honour "Côte belge 1914-18").
Le 20 février 1915, Viking patrouillait des filets anti-sous-marins dans le détroit du Pas de Calais lorsqu'elle a vu des bouées indicatrices perturbées et, pensant que cela était dû à un sous-marin pris dans les filets, a appelé plusieurs destroyers, dont le navire jumeau Afridi et dériveurs à enquêter. Bien qu'un balayage anti-sous-marin explosif ait été tiré, aucun sous-marin n'a été endommagé. Le 4 mars 1915, le sous - marin allemand U-8 se retrouva pris dans les filets du détroit du Pas de Calais, et la perturbation qui en résulta fut repérée par le drifter Roburn , qui appela la patrouille de destroyers à proximité, comprenant Viking , Ghurka , Maori et Nubian . Viking a tiré son balayage explosif sans effet, mais après que le sous-marin ait été repéré par les Maoris , Ghurka a utilisé son propre balayage explosif pour forcer le sous-marin allemand à remonter à la surface. Après avoir été brièvement bombardé, le sous-marin a été sabordé et abandonné, l'équipage s'étant rendu.
Viking a été endommagé après avoir heurté une mine près de Colbart Bank le 29 janvier 1916. Dix membres de l' équipage de Viking ont été tués. Dans la nuit du 26 au 27 octobre 1916, les torpilleurs allemands de leur flottille des Flandres ont effectué un raid à grande échelle dans la Manche, espérant attaquer les bouées dérivantes surveillant les filets anti-sous-marins du barrage de Douvres et couler les navires alliés dans la chaîne. Le Viking était l'un des six destroyers de classe Tribal en attente de préparation dans le port de Douvres, et lorsque les Allemands ont attaqué les dériveurs et coulé le destroyer de soutien HMS Flirt , ils ont reçu l'ordre d'intervenir. Les destroyers se sont séparés alors qu'ils quittaient le port de Douvres, avec Viking menant Mohawk et Tartar de l'entrée ouest du port, tandis que les trois autres destroyers ( nubien , Amazon et cosaque ) sont partis par l'autre entrée et n'ont pas réussi à rejoindre Viking ' s grouper. Le groupe dirigé par Viking a rencontré un groupe de navires de guerre inconnus. Lorsque Viking a défié les navires (qui étaient en fait la 18e demi-flottille allemande), les navires allemands ont répondu par des tirs d'obus qui ont touché le Mohawk et provoqué un blocage de sa direction. Cela a amené le Mohawk à bloquer le cours du Viking lorsqu'il a tenté de poursuivre les torpilleurs allemands, leur permettant de s'échapper indemnes. Nubian et Amazon se heurtèrent séparément à une deuxième formation allemande, la 17e demi-flottille, Nubian étant d'abord gravement endommagé par une torpille et Amazon puis lourdement touché par des obus allemands.
En 1916, pour tenter de contrer la portée supérieure des canons SK L/45 de 10,5 cm (4,1 pouces) des torpilleurs allemands, Viking fut réarmé expérimentalement, remplaçant le canon avant de 4 pouces par un BL 6 pouces Mk VII (avec le HMS Swift , il était l'un des deux seuls destroyers de la Royal Navy à porter une telle arme). Le canon de 6 pouces s'est avéré trop gros pour la classe Tribal, et les autres navires n'ont pas reçu cette modification. Sur Viking , il fut remplacé fin 1916 par un canon QF Mk V de 4 pouces .
Remarques
Citations
Bibliographie
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Liens externes
- HMS Viking , Index des navires de guerre du XIXe siècle
- [1]