Ligne principale Hankyu Kyoto - Hankyu Kyoto Main Line

Ligne principale Hankyu Kyoto
Préfixe du numéro Hankyu Kyoto line.png
Hankyu-Kyoto-Line-Series9300.jpg
Une EMU de la série 9300 sur un service express limité
Aperçu
Nom natif 阪急 京都 本 線
Lieu Kansaï
Terminus Jūsō
Kyoto-kawaramachi
Gares 26
Un service
Les opérateurs) Chemin de fer Hankyu
Dépôt(s) Shōjaku
Katsura
Technique
Longueur de la ligne 45,3 km (28,1 mi)
Nombre de pistes Double
Écartement de voie 1 435 mm ( 4 pi  8+1 ⁄ 2  dans)
Électrification 1 500 V CC, ligne aérienne
La vitesse de fonctionnement 115 km/h (70 mi/h)
Le plan de route
Hankyu map.svg

La ligne principale Hankyu Kyoto (阪急京都本線, Hankyū Kyōto Honsen ) est une ligne de chemin de fer au Japon exploitée par l'opérateur ferroviaire privé Hankyu Railway . Il relie la gare d' Osaka-umeda à Osaka et la gare de Kyoto-kawaramachi à Kyoto .

Définition

La ligne principale de Kyoto est souvent appelée la ligne de Kyoto (京都線, Kyōto-sen ) en abrégé, et dans un sens plus large, ses deux embranchements, la ligne Senri et la ligne Arashiyama , sont inclus dans la ligne de Kyoto par des critères historiques, géographiques et raisons structurelles. Les deux autres sections de Hankyu, la ligne Kobe et la ligne Takarazuka sont appelées le Shinpōsen (神宝線) dans son ensemble.

Officiellement, la ligne principale de Kyoto va de Jūsō à Kyoto-kawaramachi, cependant, tous les trains circulent au-delà de Jūsō jusqu'au terminal d'Osaka-umeda, en utilisant exclusivement les voies est de la section. Hankyu traite la ligne principale de Kyoto de la même manière que les passagers, c'est-à-dire comme la ligne entre Osaka-umeda et Kyoto-kawaramachi (sauf circonstances particulières telles que les procédures gouvernementales).

Histoire

La ligne principale de Kyoto a été construite selon les phases suivantes :

  • 1er avril 1921 : Jūsō – Awaji (par le chemin de fer électrique Kita-Osaka)
  • 16 janvier 1928 : Awaji – Takatsuki-machi (aujourd'hui Takatsuki-shi) (par Shin-Keihan Railway)
  • 1er novembre 1928 : Takatsuki-machi – Kyoto-Saiin (aujourd'hui Saiin) (par le chemin de fer Shin-Keihan)
  • 31 mars 1931 : Saiin – Keihan-Kyoto (aujourd'hui miya) (par Keihan Electric Railway )
  • 18 février 1959 : Les doubles voies supplémentaires de la ligne principale Takarazuka entre Umeda (aujourd'hui Osaka-umeda) et Jūso sont désormais utilisées exclusivement par la ligne principale de Kyoto
  • 17 juin 1963 : Ōmiya – Kawaramachi (aujourd'hui Kyoto-kawaramachi)

Avant la fusion du chemin de fer Hankyu (alors chemin de fer Hanshin Kyūkō) et du chemin de fer électrique Keihan en 1943, la ligne et ses branches appartenaient à ce dernier et s'appelaient la ligne Shin-Keihan (New Keihan). Lors de l'éclatement de la fusion en 1949, la ligne n'a pas été cédée à Keihan et est devenue un concurrent de la Keihan Main Line.

Ligne de raccordement proposée

Une ligne en boucle de Juso à Awaji via la gare de Shin-Osaka, pour fournir une connexion directe au Shinkansen, a été proposée, mais sa construction n'est actuellement pas prévue.

Types de services

Opérations régulières

Dans l'horaire révisé le 21 décembre 2013, les trains réguliers sont classés comme suit :

Local (普通, futsū )

Semi-Express (準急, junkyū )

Sakaisuji Semi-Express (堺筋準急, sakaisuji junkyū )

  • Fonctionne aux heures de pointe en semaine, les samedis et jours fériés
  • Service direct : les trains semi-express Sakaisuji circulent entre Kyoto-kawaramachi ou Takatsuki-shi et Tengachaya.

Rapide (快速, kaisoku )

  • Heures de pointe uniquement.
  • Officiellement appelé Rapid Service en anglais.

Rapide Express (快速急行, kaisoku kyūkō )

  • Heures de pointe uniquement.

Express limité (特急, tokkyū )

  • Fonctionne aux heures creuses.

Commuter Limited Express (通勤特急, tsūkin tokkyū )

  • Heures de pointe en semaine uniquement.

Rapid Limited Express (快速特急, kaisoku tokkyū ) & Rapid Limited Express A (快速特急A , kaisoku tokkyū A )

  • Les week-ends uniquement, connus collectivement sous le nom de Kyotrain (京とれいん, Kyōtorein )

Services supplémentaires

  • Rapid Limited Express (快速特急, kaisoku tokkyū )
    • Osaka-umeda - Arashiyama : " Sagano (さがの, du nom du quartier d'Ukyo-ku, Kyoto) "
    • Kyoto-kawaramachi - Arashiyama : " Ogura (おぐら, du nom du mont Ogura) "
  • Direct Express Limited (直通特急, chokutsū Tokkyu ) - Grâce à des services à Arashiyama ligne , Osaka Metro Sakaisuji ligne , Takarazuka ligne principale et Kobe Main Line .
    • Kosoku Kobe - Arashiyama : " Atago (あたご, du nom du mont Atago) "
    • Takarazuka - Arashiyama (via la ligne Imazu) : " Togetsu (とげつ, du nom du pont Togetsukyo ) "
    • Tengachaya - Arashiyama : " Hozu (ほづ, du nom de la rivière Hozu ) " (service saisonnier)
  • Sur la ligne principale de Kyoto, ces express limités supplémentaires s'arrêtent aux mêmes stations que le Rapid Limited Express régulier.

Gares

Légendes:

  • ● : Arrêt des trains.
  • | : Les trains passent.

Les trains locaux s'arrêtent dans toutes les gares.

Aucun train ne s'arrête à Nakatsu qui est desservi par les trains locaux sur la ligne principale de Kobe et la ligne principale de Takarazuka , en raison de l'absence de quais sur cette ligne. Ainsi, en fonctionnement, la gare de Nakatsu n'est pas répertoriée sur la ligne de Kyoto.

Le point de départ des distances (km) indiquées est la gare de Jūsō, qui est officiellement le point de départ de la ligne principale de Kyoto.

Tous les trains s'arrêtent à Osaka-umeda ; Katsura ; Karasuma et Kyoto-kawaramachi

Nom de la ligne Non. Gare Distance (km) Semi-Express Sakaisuji Semi-Exp. Rapide Exp. rapide Commuter Ltd. Exp. Ltd. Exp. Rapid Ltd. Exp. Rapid Ltd. Exp. UNE Transferts Emplacement
Grâce aux services : Depuis Awaji :

Local / Semi-Express Sakaisuji ー De Kawaramachi à Tengachaya via la Préfixe du numéro Hankyu Kyoto line.pngligne Senri et la Symbole de la ligne Sakaisuji du métro d'Osaka.svgligne Sakaisuji du métro d'Osaka

Local — D'Osaka-umeda à Kita-Senri via la Préfixe du numéro Hankyu Kyoto line.pngligne Senri

Ligne principale Takarazuka HK-01 Osaka-umeda 大阪 梅田 (2.4) ● ● ● ● ● ● ● Préfixe du numéro Hanshin Railway.png Ligne principale de chemin de fer électrique Hanshin (HS 01)

Logo du métro d'Osaka 2.svg Métro d'Osaka

JR Ouest ( gare d'Ōsaka )

Kita-ku, Osaka Préfecture d'Osaka
HK-03 Jūsō 十三 0.0 ● ● ● ● ● ● | Préfixe numérique Hankyu Kobe line.png Ligne principale Hankyu Kobe

Préfixe numérique Hankyū Takarazuka line.png Ligne principale Hankyu Takarazuka

Yodogawa-ku, Osaka
Ligne principale de Kyoto
HK-61 Minamikata 南方 1.9 ● ● | | | | | Logo du métro d'Osaka 2.svg Symbole de la ligne Midosuji du métro d'Osaka.svgLigne Midosuji du métro d'Osaka (M14 : Station Nishinakajima-Minamigata )
HK-62 Sōzenji 崇 禅寺 3.2 | | | | | | | Higashiyodogawa-ku, Osaka
HK-63 Awaji 淡 路 4.2 ● ● ● ● | ● ● ● Préfixe du numéro Hankyu Kyoto line.png Ligne Hankyū Senri (via le service, voir ci-dessus)

JRW kinki-F.svgLigne JR West Osaka Higashi (JR-F04 : gare JR-Awaji )

HK-64 Kami-Shinjō 上 新 庄 6.3 ● ● ● | | | | |
HK-65 Aikawa 相 川 7.2 | | | | | | | |
HK-66 Shōjaku 正 雀 9.4 | | | | | | | | Settsu
HK-67 Settsu-shi 摂 津市 10.9 | | | | | | | |
HK-68 Minami-Ibaraki 南茨 木 12.9 ● ● ● | | | | | ■ Ligne principale du monorail d'Osaka (19) Ibaraki
HK-69 Ibaraki-shi 茨 木 市 14,8 ● ● ● ● ● ● | |
HK-70 Sôjiji 総 持 寺 16,8 | | | | | | | |
HK-71 Tonda 富田 17.3 | | | | | | | | Takatsuki
HK-72 Takatsuki-shi 高 槻 市 20.6 ● ● ● ● ● ● | |
HK-73 Kammaki 上 牧 24,9 ● ● | | | | | |
HK-74 Minase 水 無 瀬 25.7 ● ● | | | | | | Shimamoto
HK-75 yamazaki 大 山崎 27,7 ● ● | | | | | | yamazaki Préfecture de Kyoto
HK-76 Nishiyama Tennozan 西山 天王 山 30.2 ● ● | | | | | | Nagaokakyô
HK-77 Nagaoka-Tenjin 長 岡 天神 31,7 ● ● ● ● ● ● | |
HK-78 Nishi-Mukô 西 向日 33,6 ● ● | | | | | | Mukō
HK-79 Higashi-Mukô 東 向日 35,0 ● ● | | | | | |
HK-80 Rakusaiguchi 洛西 口 36,3 ● ● | | | | | | Nishikyô-ku, Kyoto
HK-81 Katsura 桂 38,0 ● ● ● ● ● ● ● ● Préfixe du numéro Hankyu Kyoto line.png Ligne Hankyu Arashiyama
HK-82 Nishi-Kyōgoku 西京極
(西京極総合運動公園前) 		40.1 ● ● | | | | | | Ukyō-ku, Kyoto
HK-83 Saiin 西 院 41,9 ● ● ● ● ● | | | UNE Ligne principale du chemin de fer électrique Keifuku Arashiyama (A02)
HK-84 miya 大 宮 43,3 ● ● ● ● ● | | | UNE Ligne principale du chemin de fer électrique Keifuku Arashiyama (A01 : gare de Shijō-Ōmiya) Nakagyō-ku, Kyoto
HK-85 Karasuma 烏丸 44,4 ● ● ● ● ● ● ● ● K Ligne Karasuma du métro municipal de Kyoto (K09 : Station Shijō ) Shimogyô-ku, Kyoto
HK-86 Kyoto-kawaramachi 京都 河 原 町 45,3 ● ● ● ● ● ● ● ● KH Ligne principale Keihan (KH39 : gare Gion-Shijō )

Matériel roulant

EMU série Hankyu 6300 sur un service express limité

Ancien

Les références

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