Humber Pig - Humber Pig
| Humber Pig (camion, 1 tonne, blindé, 4x4, Humber) | |
|---|---|
 Cochon de l'armée britannique Mk 1
| |
| Taper | Transport de troupes blindé |
| Lieu d'origine | Royaume-Uni |
| Histoire de production | |
| Fabricant |
Humber ( groupe Rootes ) Joseph Sankey & Sons ( GKN ). Usines d' artillerie royale . |
| Non construit | ~ 1 700 |
| Variantes | Mk 1, Mk 2 |
| Caractéristiques | |
| Masse | 10 500 lb (4,8 t) Mk 1 14300 lb (6,5 t) Mk 2 |
| Longueur | 4,93 m (16 pi 2 po) |
| Largeur | 2,04 m (6 pieds 8 pouces) |
| Hauteur | 2,12 m (6 pieds 11 pouces) |
| Équipage | 2 + 6 (max.8) |
Armement principal |
Ajustement limité de 7,62 × 51mm L4 mitrailleuse légère ou 0,30 à (7,62 x 63 mm) Browning M1919 mitrailleuse |
| Moteur |
Rolls-Royce B60 6 cylindres 4,2 litres essence I- 6120 ch (89 kW) |
Gamme opérationnelle |
400 km (250 mi) |
| Vitesse maximum | 40 mi / h (64 km / h) |
Le Humber Pig est un camion légèrement blindé utilisé par l' armée britannique des années 1950 au début des années 1990. Le Cochon a servi avec la Royal Ulster Constabulary (RUC) principalement comme véhicule blindé de transport de troupes de la fin de 1958 au début de 1970. Le Cochon est devenu particulièrement connu de sa présence dans les rues de l'Irlande du Nord pendant le pire des troubles .
Histoire
Officiellement désigné Camion, blindé, 1 tonne, 4x4 , le Humber Pig est basé sur la série FV1600 de camions à charge utile de 1 tonne à quatre roues motrices fabriqués pour l'armée britannique par Rootes de 1952 à 1955. Le Pig FV1611 est la variante blindée du FV1601 CT Truck et le FV1612 la version blindée du FV1602 CT FFW Truck. En tant que FV1609, une version blindée a été conçue à l'origine pour remplir de nombreux rôles avec le Royal Armored Corps , la Royal Artillery , le Royal Engineers , la RS, le REME et l'infanterie. Le corps blindé complet a été équipé pour répondre au besoin d'un véhicule blindé de transport de troupes jusqu'à ce que l' Alvis Saracen puisse être livré en nombre. Les corps blindés ont été produits par J.Sankey ainsi que par les Royal Ordnance Factories. Sur 3 700 camions Humber, quelque 1 700 porcs ont été produits.
Déploiement
Vingt prototypes de porcs FV1609A (sans toit arrière blindé) sont entrés dans les essais de troupes en 1956. À la fin de ces essais, dix ont été remis à la RUC en octobre 1958. En 1960, les porcs RUC ont été améliorés avec un toit arrière pour imiter le FV1611 qui était alors en production . Le châssis du camion s'est avéré idéal pour les tâches de sécurité intérieure urbaine et a fini par servir plus longtemps que les Sarrasins plus gros et plus lourds qui étaient destinés à les remplacer.
Au fur et à mesure que les troubles en Irlande du Nord se sont intensifiés au cours des années 1970, quelque 487 cochons de l'armée ont été modifiés avec des blindages internes et externes supplémentaires pendant la période de septembre 1972 à juillet 1973. Ils étaient appelés véhicules Mark II. Les derniers porcs Mark II ont été retirés du service au début des années 1990.
Variantes
Désignations officielles
- FV1601, FV1602 - camions Cargo GS et FFW non blindés (équipés pour les camions sans fil) Humber CT.
- FV1609 - c1956 Véhicule prototype APC avec toit arrière amovible, toit en toile et pare-brise amovibles.
- Véhicules Mk 1 FV1611 et FV1612 plus FV1609 convertis aux spécifications Mk 1 Pig avec toit arrière et blindage entièrement intégrés. Boîtes de rangement latérales en Irlande du Nord pour empêcher les terroristes de placer des explosifs.
- FV1620 - Humber Hornet , un FV1611 dédié converti en plate -forme de lancement de missiles Malkara .
- Mk 2 FV1611 et FV1612 - Blindage supplémentaire pour la protection contre les tirs d'armes légères et les grenades propulsées par roquettes , des "suppresseurs de barricades" (pare-buffles très résistants) qui leur ont permis de se frayer un chemin à travers les barricades érigées dans les rues.
Désignations non officielles
Certains véhicules étaient équipés de la tourelle de mitrailleuse du Shorland ISPV . Tous les éléments ci-dessous ont été développés pour une utilisation en Irlande du Nord:
- Flying Pig - FV1611 avec écran anti-émeute extensible de chaque côté et sur le toit.
- Holy Pig - équipé d'une trappe de toit entourée d'un écran en plexiglas (référence à la Popemobile )
- Kremlin Pig - équipé d'un écran métallique pour la protection contre les grenades propulsées par fusée ( RPG-7 )
- Squirt Pig - équipé d'un canon à eau à côté du conducteur pour le contrôle des émeutes.
- Foaming Pig - équipé d'un générateur de mousse pour diffuser les explosions de bombes.
- Felix Pig - modifié pour les tâches d' élimination des bombes .
- Turret Pig - La mitrailleuse du véhicule blindé Shortland est installée pour fonctionner dans la région d'Armagh.
Galerie
Vue arrière du cochon
L'intérieur d'un Humber Pig vu de l'arrière
Humber Hornet
