Route à péage de Jagorawi - Jagorawi Toll Road
Coordonnées : 06°15′11″S 106°52′22″E / 6.25306°S 106.87278°E
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| Jalan Tol Jakarta-Bogor-Ciawi | |
| Informations sur l'itinéraire | |
| Maintenu par PT Jasa Marga Tbk | |
| Longueur | 46 km (29 mi) |
| Principaux carrefours | |
| De | Cawang |
 AH2 Jakarta Inner Ring Road AH2 Jakarta Outer Ring Road Jakarta Outer Ring Road 2 Bogor Ring Road Bogor-Ciawi-Sukabumi Toll Road (en construction) |
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| À | Ciawi |
| Emplacement | |
| Grandes villes | Jakarta Est , Depok , Régence de Bogor , Bogor |
| Réseau routier | |
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Routes et autoroutes en Indonésie
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La route à péage Ja gor awi est la première route à péage d' Indonésie . La construction de l'autoroute a commencé en 1973 et a été officiellement inaugurée le 9 mars 1978.
La route à péage de Jagorawi relie la capitale Jakarta aux villes javanaises occidentales de Bogor et Ciawi . Il a une longueur de plus de 60 km en direction nord et sud et est exploité par Jasa Marga , une entreprise publique. Le nom Jagorawi est un acronyme des zones qu'il relie, qui sont Jakarta, Bogor et Ciawi .
La route à péage a atteint le seuil de rentabilité , ce qui en fait la route à péage la moins chère d'Indonésie en termes de prix au kilomètre.
Histoire
En 1973, le gouvernement indonésien a commencé à construire la première autoroute reliant la capitale Jakarta à la ville de Bogor. Lorsque la route était encore dans sa phase de construction, ce n'était pas officiellement une route à péage. Lorsque l'autoroute était presque terminée, le gouvernement a commencé à envisager des moyens d'exécuter l'exploitation et la maintenance de l'autoroute de manière autonome, sans alourdir le financement gouvernemental. À cette fin, le ministère du Travail a suggéré que la portion de la route entre Jakarta et Bogor soit transformée en route à péage. Des investisseurs privés, avec un financement gouvernemental, ont créé la société semi-privée Jasa Marga pour gérer l'autoroute le 1er mars 1978. La route a été officiellement inaugurée lors d'une cérémonie le 9 mars 1978 organisée par le président Suharto .
En 2017, PT Jasa Marga a émis des titres adossés aux revenus du péage de Jagorawi.
Sorties
Source de la carte :
Installations
La route à péage de Jagorawi a quatre voies de large (dans chaque sens) de Taman Mini à Citeurep, et trois voies de Citeurep à Bogor.
La route à péage a une station-service Pertamina qui est combinée avec des restaurants, des aires de repos et des magasins d'usine.
Accidents notables
Le 8 septembre 2013, la route à péage a été un point majeur pour un accident impliquant Ahmad Dhani et le plus jeune fils de Maia Estianty, Dul, principalement au km 8+200. 7 personnes ont été tuées dans l'accident et 8 personnes ont été grièvement blessées en raison de l'accident. Il a été révélé que Dul a perdu le contrôle de sa voiture et a heurté le séparateur métallique alors qu'il rentrait chez lui de Bogor à Jakarta, s'écrasant sur deux véhicules venant en sens inverse.
Inondations
Pour la première fois en janvier 2014, la route à péage de Jagorawi a été inondée depuis la rivière Cipinang au kilomètre 4. La route à péage était toujours opérationnelle dans les deux sens, les véhicules circulant lentement pendant l'inondation. Par conséquent, la route à péage a souffert de graves embouteillages.
Route à péage Ciawi-Sukabumi
La route à péage Ciawi-Sukabumi est une extension prévue de 54 km de la route à péage Jagorawi, subdivisée en 4 sections :
- Ciawi–Cigombong, 15 km
- Cigombong–Cibadak, 12 km
- Cibadak–Sukabumi ouest, 14 km
- Sukabumi ouest–Sukabumi est, 13 km
La concession est détenue par PT Trans Jabar Toll, une filiale du promoteur d'État Waskita Karya . L'acquisition de terrains en janvier 2013 était de 40 pour cent, et Trans Jabar a prédit que la construction commencerait d'ici la fin de 2013. Cependant, la construction a été retardée en raison de problèmes d'acquisition de terrains. Le président Joko Widodo a renouvelé les efforts du gouvernement pour achever l'acquisition des terres en 2016. La section Ciawi-Cigombong a été ouverte en décembre 2018. La construction de la deuxième section, Cigombong-Cibadak, était achevée à 76,50 % en février 2021 ; la date d'achèvement prévue est août 2021.