Périphérique intérieur de Jakarta - Jakarta Inner Ring Road
  
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| Informations sur l'itinéraire | |
| Maintenu par PT Jasa Marga Tbk & PT Citra Marga Nushapala Persada Tbk | |
| Principaux carrefours | |
| De | Cawang |
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Jagorawi Toll Road Jakarta–Cikampek Toll Road Jakarta–Tangerang Toll Road Prof. Dr. Ir. Route à péage de Soedijatmo ( route à péage de l'aéroport) |
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| À | Échangeur d'Angke Tanjung Priok |
| Emplacement | |
| Grandes villes | Jakarta est , le sud de Jakarta , du Nord Jakarta , Jakarta Ouest , Central Jakarta |
| Réseau routier | |
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Routes et autoroutes en Indonésie
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Jakarta Inner Ring Road ( indonésien : Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta ), également connue sous le nom de Jakarta Inner-City Toll Road ( indonésien : Jalan Tol Dalam Kota Jakarta ) est une route à péage entourant la ville de Jakarta , en Indonésie . Sur les sections nord et est, la route à péage est dénivelée avec la technique de construction de route de Sosrobahu (également utilisée dans le Metro Manila Skyway et la moitié de la route à péage surélevée Jakarta-Cikampek ). La route à péage est exploitée par PT Jasa Marga (Persero) Tbk, une entreprise d'État, et PT Citra Marga Nushapala Persada Tbk (CMNP) ( IDX : CMNP ), fondée par la famille Suharto qui est également l'initiatrice du Metro Manila Route aérienne.
Histoire
Le tronçon de Jakarta Inner Ring Road a commencé avec l'ouverture de Jalan Jenderal Gatot Subroto qui croise la Sudirman Road au niveau du pont Semanggi en trèfle qui est déjà en construction depuis les années 1960. Au début des années 1970, la route Gatot Subroto avait continué après Tebet et devenait la route MT Haryono jusqu'à Cawang et rencontrait la jonction avec la route Major Jendral Panjaitan. Dans les années 1970, une autre route principale emprunte la route Jendral Achmad Yani et la route Laksamana Yos Sudarso à l'extrême est de Jakarta. Cette route relierait l'échangeur en trèfle de Semanggi jusqu'au port Tanjung Priok . Cette autoroute d'une importance vitale qui relie le centre de Jakarta directement au port est le prototype de la rocade intérieure de Jakarta, connue alors sous le nom de « Jakarta Bypass », ainsi appelée parce que la nouvelle connexion permettant aux camions de « contourner le reste de Jakarta tout en voyageant vers et depuis le Port." La construction du contournement de Jakarta a été financée à l'aide de l'assistant financier des États-Unis et a été achevée en 1963.
Le contournement de Jakarta a également permis la croissance de nouvelles banlieues de Cempaka Putih , Pulo Mas, Senen, Rawamangun et Salemba.
Section
Jakarta Inner Ring Road comporte plusieurs sections :
- Route à péage Cawang-Pluit
- Route à péage du port
- Ir. Route à péage Wiyoto Wiyono
Portes et sorties
| Section | portes | Sorties | Remarques |
|---|---|---|---|
| Cawang-Pluit | Cawang Tebet 2 Tebet 1 Kuningan 2 Kuningan 1 Semanggi 2 Semanggi 1 Senayan Jatiluhur Pejompongan Terusnan Slipi 2 Slipi 1 Tanjung Duren Jelambar 2 Jelambar 1 Angke 2 Angke 1 |
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| Ir. Route à péage Wiyoto Wiyono | Kebon Nanas Pedati Jatinegara Rawamangun Pulomas Cempaka Putih Sunter Podomoro Tanjung Priok 1 Kebon Bawang |
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| Route à péage du port | Tanjung Priok 2 Ancol Timur Kemayoran Ancol Barat Gedong Panjang 2 Gedong Panjang 1 Jembatan Tiga 2 Jembatan Tiga 1 |
Ir. Wiyoto Wiyono sort
| Barrière de péage | Destination |
|---|---|
| Kebon Nanas | Kalimalang , Halim |
| Pédati Jatinegara |
Jatinegara , Pisangan |
| Rawamangun Pulomas |
Rawamangun, Pulo Gadung , Salemba |
| Cempaka Putih Sunter |
Cempaka Putih, Cempaka Mas , Senen/Pulomas |
| Podomoro | Sunter/Podomoro, Kelapa Gading |
| Tanjung Priok | Tanjung Priok , Pelabuhan, Cilicing |
| Kebon Bawang | Kebon Bawang , Sindang |
Sorties Cawang-Pluit
| Barrière de péage | Destination |
|---|---|
| Cawang | Cawang , Cililitan |
| Tebet | Tebet , Manggarai , Pasar Minggu |
| Kuningan | Kuningan, Mampang , Menteng |
| Semanggi | Semanggi , Sudirman , Kebayoran |
| Senayan Jatiluhur |
Senayan , Taman Ria, Bendungan Hilir |
| Péjompongien Terusnan |
Pejompongan, Penjernihan , Gunung Sekolah |
| Slipi | Slipi , Palmerah , Tanah Abang |
| Tomang | Tomang , Grogol |
| Échangeur de Tomang | Route à péage Jakarta-Tangerang , Kebon Jeruk , Route à péage Tangerang-Merak |
| Tanjung Düren | Tanjung Duren , Grogol |
| Jelambar | Jelambar , Kapanduan |
| Angké | Angke , Pejagalan , Glodok |
| Échangeur d'Angke | Prof. Dr Ir. Route à péage de Soedijatmo , Ancol , périphérique extérieur de Jakarta |
Frais
| Groupe I | Groupe II | Groupe III | Groupe IV | Groupe V |
|---|---|---|---|---|
| 8 000 roupies | 10 000 roupies | 12 500 roupies | 16 000 roupies | 19 000 roupies |
Voir également
- Route à péage surélevé de Jakarta
- Périphérique extérieur de Jakarta
- Périphérique extérieur de Jakarta 2
Les références
uvres citées
- Merrillees, Scott (2015). Jakarta : Portraits d'une capitale 1950-1980 . Jakarta : Éditions Equinox. ISBN 9786028397308.
Liens externes