James P. Levy - James P. Levy
James P. Levy (né le 5 janvier 1965) est un historien américain dont les ouvrages publiés ont traité de la Royal Navy au XXe siècle et de la Grande-Bretagne dans les années 1930.
Première vie et éducation
James P. Levy est né à Brooklyn , New York en 1965. Il a grandi à Hicksville , New York, où il a fréquenté le lycée Holy Trinity . Levy s'est inscrit à l'Université Hofstra et a obtenu un baccalauréat en histoire. Plus tard, il a étudié l'économie politique internationale et les relations internationales, obtenant une maîtrise en sciences politiques. Son doctorat le travail a été fait sous l'historien Michael Simpson à l' Université du Pays de Galles Swansea (maintenant l'Université de Swansea). Il a enseigné à l' Université d'État de New York à Farmingdale et à l'Université Hofstra .
Publications
Levy a publié sa thèse sous le titre The Royal Navy's Home Fleet in World War II (Palgrave, 2003). Il a suivi avec un ouvrage plus populaire sur les dernières années de paix intitulé Apaisement et réarmement : Grande-Bretagne, 1936-1939. L'historien Andrew Gordon a écrit à propos de l'apaisement et du réarmement : Compte tenu de la situation stratégique, politique et économique de la Grande-Bretagne, la diplomatie avait un sens à la fois pragmatique et éthique à la fin des années 1930. La synthèse succincte et magnifiquement écrite de James P. Levy des arguments en faveur des politiques en tandem d'apaisement et de réarmement les place dans leur contexte et leur relation appropriés. Cependant, GC Peden n'a pas été impressionné, tandis que David French a présenté l'apaisement et le réarmement comme étant principalement un travail stimulant pour les étudiants de premier cycle. De plus, Levy a publié des articles dans The Mariner's Mirror , The Naval War College Review, Journal of Strategic Studies , War in History et Global War Studies (voir la bibliographie ci-dessous).
Thèmes
Le travail de Levy s'est concentré sur les affaires navales dans la période 1933-1945. Son thème général était que la Royal Navy britannique a géré cette période de stress et de changement avec une habileté admirable, mais a opéré dans un climat économique, industriel et politique largement défavorable aux efforts de la Royal Navy pour atteindre ses objectifs stratégiques. Le plus controversé dans ce projet a été la méfiance de Levy (parfois à la limite de l'hostilité frustrée) de l'hagiographie entourant la personne de Winston Spencer Churchill . Ce malaise face à ce qu'il semble considérer comme une attitude trop révérencieuse de la part des historiens envers Churchill se manifeste clairement dans l'évaluation par Levy de la carrière de l'amiral de la flotte Sir Charles Morton Forbes , qui a dirigé la Home Fleet en 1939-1940 tandis que Churchill était Premier Lord de l'Amirauté puis Premier ministre. Plus récemment, Levy a commencé à analyser la Royal Navy par rapport à ses rivaux américains et japonais . Son dernier article traite du développement de la Fleet Air Arm de la Royal Navy à l'approche de la Seconde Guerre mondiale . Les preuves que Levy a découvertes dans les archives indiquent un engagement beaucoup plus prolongé et sérieux de la Royal Navy avec le porte-avions et ses avions embarqués que ce qui a été compris ou reconnu jusqu'à présent par les historiens.
Sociétés savantes
James P. Levy a été élu membre de la Royal Historical Society en novembre 2006 et est également membre de la Society for Military History et de l' American Historical Association .
Idées pour écrire l'histoire
Dans son livre Home Fleet, Levy a écrit : L'histoire opérationnelle suivante n'absout personne. Il n'a pas non plus une grande thèse sur la guerre, ou la Grande-Bretagne, ou le cours de l'Empire. Reconstruire et évaluer ce qui s'est passé était déjà assez difficile. Il est cependant teinté de respect, un respect que les officiers et les hommes de la Home Fleet ont gagné dans un grand conflit mondial pour la liberté. Plus tard, dans une critique de livre parue dans le Journal of Military History, Levy a exprimé l'opinion suivante : Et pourquoi tant d'entre nous [historiens] devons-nous lier nos recherches historiques à une thèse ou à une théorie ? N'est-il pas acceptable de décrire le passé, de commenter ce qui semble s'être passé du mieux que nous pouvons le recréer, et d'en rester là ? Doit-on avoir une thèse, puis se rendre fou (ou pire, se tromper pour garder la thèse vivante) pour « prouver » telle ou telle proposition ?
Les références
- Apaisement et réarmement : Grande-Bretagne, 1936-1939 (Rowman et Littlefield, 2006).
- La Home Fleet de la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale (Palgrave, 2003).
- « Le développement de l'aéronavale britannique : la préparation de la Fleet Air Arm pour la guerre, 1934-1939. » Études sur la guerre mondiale 9 (2) (2012) : 6-38.
- "Royal Navy Fleet Tactics à la veille de la Seconde Guerre mondiale." Guerre dans l'histoire 19 (3) (juillet 2012) : 379-395.
- "Race for the Decisive Weapon: British, American, and Japanese Carrier Fleets, 1942-1943." The Naval War College Review 58 (1) (Hiver 2005): 137-50.
- « Les besoins de la politique politique par rapport à la réalité des opérations militaires : l'opposition de la Royal Navy aux convois de l'Arctique, 1942. » The Journal of Strategic Studies 26 (1) (mars 2003) : 36-52.
- "Leader perdu : l'amiral de la flotte Sir Charles Forbes et la Seconde Guerre mondiale." Le miroir du marin 88 (2) (mai 2002) : 186-195.
- « La fin sans gloire du Glorious : la publication des conclusions de la commission d'enquête sur la perte du HMS Glorious. » The Mariner's Mirror 86 (3) (août 2000) : 302-309.
- "Prêt ou pas ? La Home Fleet de la Royal Navy au début de la Seconde Guerre mondiale." The Naval War College Review 52 (4) (Automne 1999): 90-108.
- "Pensée à ses coûts historiques, la guerre a un piètre bilan pour atteindre ses objectifs." Histoire militaire 23 (novembre 2006) : 19-22.
- "La politique d'apaisement de Neville Chamberlain comme cause de la Seconde Guerre mondiale est l'un des mythes de l'histoire." Histoire militaire 23 (septembre 2006) : 65-67.