James T. Staples -James T. Staples
 Le James T. Staples sur la rivière
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| Histoire | |
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| Nom: | James T. Staples |
| Propriétaire: | Norman A. Staples |
| Route: | Rivière Tombigbee , entre Mobile et Demopolis, Alabama |
| Coût: | 40 000 $ |
| En service: | 1908 |
| Hors service: | 1913 |
| Sort: | Coulé par l'explosion d'une chaudière le 10 janvier 1913 |
| Caractéristiques générales | |
| Type: | Bateau à vapeur à aubes à roues arrière |
| Longueur: | 207,2 pieds (63,2 m) |
| Faisceau: | 35,6 pieds (10,9 m) |
| Profondeur: | 5 pieds (1,5 m) |
James T. Staples , officiellement enregistré sous le nom de Jas. T. Staples et également connu sous le nom de Big Jim , était unbateau à vapeur à aubes à roue arrière de la rivière Tombigbee qui parcourait une route entre Mobile et Demopolis , en Alabama , au début du 20e siècle. Elle a été détruite en 1913 lors d'une explosion alors qu'elle était amarrée sur le Tombigbee à environ 10 km au nord de l'écluse et du barrageactuels de Coffeeville . Ce fut la dernière catastrophe maritime majeureimpliquant un bateau à vapeur dans l'histoire de la rivière Tombigbee. La catastrophe a vu le navire entrer dans le folklore du sud-ouest de l'Alabama, avec des récits selon lesquels son naufrage avait été annoncé par des événements surnaturels.
Histoire
James T. Staples a été achevé au coût de 40 000 $ à Mobile en 1908. Elle était assez grande pour transporter une cargaison de 2 500 balles de coton . Le navire appartenait au capitaine Norman A. Staples, fils de James T. et de Mary Staples. Staples a rencontré des problèmes financiers en 1912, ce qui a conduit ses créanciers à prendre possession du navire à la fin de décembre 1912. Staples s'est suicidé avec un fusil de chasse le 2 janvier 1913. Il a été enterré dans le cimetière principal de Bladon Springs , en Alabama. Une semaine après sa mort, le 10 janvier 1913, son ancien bateau à vapeur a été détruit dans une explosion de chaudière alors qu'il était à environ 6,5 km de Bladon Springs, à Powes Landing ( 31 ° 48′58 ″ N 88 ° 10′54 "W / 31,81598 88,18167 ° N ° O Coordonnées : 31 ° 48'58" N 88 ° 10'54 "W / 31,81598 88,18167 ° N ° W ). Vingt-six personnes ont été tuées et vingt et une blessées dans la catastrophe. Les survivants ont été secourus par l'équipage du John Quill , un autre gros bateau à roue arrière qui parcourait le même circuit. L'explosion a été attribuée à plusieurs reprises à l'erreur humaine et au sabotage. Ni l'un ni l'autre n'ont jamais été prouvés. La coque, les moteurs et deux chaudières ont ensuite été récupérés de la rivière et utilisés pour construire le Peerless , lancé en 1914.
Folklore
Une histoire a commencé à circuler peu après le désastre selon laquelle les membres d'équipage avaient abandonné la salle des machines après avoir vu une apparition sous les chaudières. Une autre histoire imprimée à plusieurs reprises a déclaré qu'un vieil homme, prétendu être un prophète par les habitants de Coffeeville, avait prédit la catastrophe. Kathryn Tucker Windham a immortalisé les aspects prétendument surnaturels de la catastrophe avec la nouvelle "The James T. Staples , Doomed Steamboat of the Tombigbee" dans ses 13 derniers fantômes d'Alabama de Jeffrey .