João Belo -frégate de classe - João Belo-class frigate
 PNR Commandant João Belo (F480)
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| Aperçu de la classe | |
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| Nom | João Belo (modifié Commandant Rivière ) |
| Constructeurs | AC de Nantes, France |
| Les opérateurs | |
| Précédé par | Classe Almirante Pereira da Silva |
| En commission | 1967 - aujourd'hui |
| Complété | 4 |
| actif | 1 (Uruguay) |
| Mis au rebut | 3 |
| Caractéristiques générales | |
| Taper | Frégate |
| Déplacement | 1 750 tonnes en standard, 2 230 tonnes à pleine charge |
| Longueur | 102,7 m (337 pi) |
| Rayonner | 11,5 m (38 pi) |
| Brouillon | 4,3 m (14 pi) |
| Propulsion | 2 arbres 4 moteurs diesel SEMT Pielstick V12 PC2 16 000 cv (12 MW) |
| La vitesse | 25 nœuds (46 km/h ; 29 mph) |
| Varier | 7 500 nmi (13 900 km ; 8 600 mi) à 16 nœuds (30 km/h ; 18 mph) |
| Bateaux et péniches de débarquement transportés |
Bateaux LCPS |
| Complément |
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| Capteurs et systèmes de traitement |
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| Guerre électronique et leurres |
Détecteur de radar ARBR10 |
| Armement |
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La classe João Belo , également connue sous le nom de classe Comandante João Belo , est une classe de quatre frégates de conception française , identique à la classe Commandant Rivière , avec des équipements supplémentaires pour les climats tropicaux . Commandés par la marine portugaise en 1964, les quatre navires de cette classe ont été construits au chantier naval de Nantes .
Dans les années 1960, la marine portugaise était intéressée par l'acquisition de frégates britanniques de la classe Leander , mais en raison de l'opposition politique britannique contre le Portugal, cette acquisition était impossible. Le Portugal a alors été contraint d'acheter des frégates d'un projet déjà existant en raison de l'urgence d'acquérir des navires de guerre pour la défense des eaux africaines, macanaises et timoraises .
Les deux frégates qui restent en service actif de cette classe ont été remplacés, en 2008, par la Bartolomeu Dias classe (néerlandais Karel Doorman classe ) dans la marine portugaise. Le NRP João Belo et le NRP Sacadura Cabral ont été vendus à la marine uruguayenne , devenant respectivement ROU Uruguay et ROU Pedro Campbell .
Navires
| Fanion | Nom | Chantier naval | Commandé | Statut |
|---|---|---|---|---|
| F480 | Commandant João Belo | Ateliers et chantiers de Bretagne (ACB) Nantes | 1967 | Vendu à l'Uruguay sous le nom de ROU 01 Uruguay |
| F481 | Commandant Hermenegildo Capelo | Ateliers et chantiers de Bretagne (ACB) Nantes | 1968 | Désarmé en 2004. Coulé en 2013 pour former un récif artificiel en Algarve. Programme "Renaissance de l'océan". |
| F482 | Commandant Roberto Ivens | Ateliers et chantiers de Bretagne (ACB) Nantes | 1968 | Désarmé en 1998 après être entré en collision avec un navire-citerne lors d'un exercice de l' OTAN . Le navire a été gravement endommagé par l'accident et a dû être remorqué jusqu'au port. En raison de l'âge et de l'étendue des dommages, il a été décidé de déclasser le navire. Il fut dépouillé de son équipement, pris en mer et coulé. |
| F483 | Commandant Sacadura Cabral | Ateliers et chantiers de Bretagne (ACB) Nantes | 1969 | Vendu à l'Uruguay sous le nom de ROU 02 Comandante Pedro Campbell . Désarmé fin 2018, utilisé comme pièces de rechange pour ROU 01 Uruguay . Parti en Turquie pour démolition le 1er juillet 2021. |
Voir également
Les références
- Tous les navires de combat du monde de Conway 1947-1995
Liens externes
- « Profil du navire du Comandante Hermenegildo Capelo » (en portugais). Marine portugaise. Archivé de l'original le 30 décembre 2008.
- " Classe João Belo " (en portugais). Área Militar.
- « Renaissance de l'océan » .
