Circuit automobile de Jukasa - Jukasa Motor Speedway
| Emplacement | 901 chemin Haldimand 20 Cayuga, Ontario , Canada N0A 1H0 |
|---|---|
| Coordonnées | 42°56′06″N 79°58′00″O / 42,935061°N 79,966565°W |
| Capacité | plus de 7 000 |
| Terre brisée | 1966 |
| Ouvert | 1966 |
| Événements majeurs |
NASCAR Pinty's Series Pinty's Fall Brawl 200 (2007-2008, 2017-présent) Rankin 200 APC United Late Model Series Association internationale surmodifiée Série modifiée RoC OSCAAR (2017-présent) |
| Longueur | 0,625 mi (1,00 km) |
| Bancaire | 8,5 degrés dans les virages 3,5 degrés dans les lignes droites |
Le Jukasa Motor Speedway (anciennement connu sous le nom de Cayuga Speedway et Cayuga 2000 Speedway ) est une piste de course automobile située près de Cayuga dans le comté de Haldimand , en Ontario , au Canada.
Des pilotes de stock car célèbres, dont Dale Earnhardt , Matt Kenseth , Bobby Allison , Benny Parsons , Don Biederman et Dick Trickle, ont participé à des événements de course au Jukasa Motor Speedway à un niveau professionnel.
Histoire
Origines
Le Cayuga International Speedway a ouvert ses portes en 1966 sous la forme d'un ovale de terre en forme de "D" d'un demi-mile, par un groupe de propriétaires composé de Frank Mashell, Wayne Conroy, Milton Chesterman et Jack Greenaigh, mais a été cédé au plus grand créancier de la piste, Bob Slack. de Slack Lumber après la fin de la saison 1966. Après la saison 1967, Slack a pris la décision de paver la piste parce que, selon son petit-fils Roger Slack, il fallait beaucoup d'entretien pour préparer la terre pour les courses hebdomadaires. Le Cayuga International Speedway a également été légèrement agrandi à 5/8 de mile lorsqu'il a été pavé, mais il s'agissait toujours d'une forme de "D", le tronçon arrière conservant une courbe légère mais perceptible.
Un ovale plat plus petit a été construit à l'intérieur de la piste qui a été utilisé pour courir certaines divisions de course comme les mini stocks et les midgets Can-Am TQ (trois quarts). Le plus petit ovale utilisait tout de suite une partie du front des grandes pistes et la même ligne de départ et d'arrivée. Il servait également de route des stands pour les longs événements qui exigeaient des équipes de faire des arrêts aux stands. La petite piste a été supprimée au début des années 1980 afin qu'une voie des stands droite puisse être construite, et la zone des stands du champ intérieur a bénéficié d'un gain d'espace. Les coureurs, les fans et les commanditaires considèrent le Cayuga Speedway comme le premier centre de course et de divertissement au Canada.
Situé sur 300 acres (120 hectares) de terrain, Cayuga propose des terrains de camping avec électricité, des kiosques de concession et un parking gratuit.
En 2002, les propriétaires de pistes Bob et Leone Slack ont été intronisés au Temple de la renommée du sport automobile canadien pour leur dévouement au Speedway.
Événements majeurs
La piste a accueilli une variété de groupes de course différents, y compris l' American Speed Association , CASCAR , NASCAR Pinty's Series , l' American Canadian Tour , NASCAR Busch North, Hooters Pro-Cup, USAC , International Supermodified Association (ISMA), DIRT Modifieds et l' ARCA. Série Menards (anciennement la série ARCA Re/Max, qui est considérée comme l'un des jalons du développement de la série NASCAR Cup ).
Le 8 juin 2006, un groupe de développeurs de Toronto a acheté la piste de ⅝ de mile de Bob et Leone Slack et a apporté des améliorations pour la saison 2007, dans l'espoir d'attirer la série NASCAR Nationwide (anciennement appelée la série Busch, actuellement la série Xfinity) pour avoir une course à Cayuga Speedway. Au lieu de cela, la course est allée à Montréal ( Circuit Gilles Villeneuve ) en raison de sa plus grande population et de sa reconnaissance dans la communauté internationale. Cooper Construction d'Oakville a été annoncé comme le fournisseur pour reconstruire la piste. Le Cayuga International Speedway Park a accueilli la première course NASCAR Canadian Tire Series (maintenant la série Pinty's) de l'histoire de la série le 26 mai 2007.
Jukasa continue de croître considérablement en taille chaque année. Pour les Championnats canadiens de courte piste (CSTN), le paiement pour les pilotes a continué d'augmenter; en 2019, la bourse totale était de 300 000 $, en 2020 la bourse était de 500 000 $ et les plans sont mis en œuvre pour que la bourse pour 2021 soit de 1 million de dollars.
Alex Nagy en 2017 a été invité à être le directeur général du Jukasa Motor Speedway nouvellement reconstruit, et occupe toujours ce titre en 2021. Avant ce poste, Nagy était lui-même pilote, faisait partie de l'équipage d'Alex Tagliani dans IndyCar et directeur de série de NASCAR Canada et c'est grâce à ces nombreuses réalisations que Nagy a été intronisé au Temple de la renommée du sport automobile canadien.
Le copropriétaire du Jukasa Speedway et l'homme d'affaires des Six Nations Ken Hill sont décédés le 18 janvier 2021 à Miami en Floride et la cause présumée du décès était une crise cardiaque.
Fermeture
À la fin des années 90, les anciens coureurs Brad Litchy et Garry Evans avaient acquis la propriété du circuit, les deux nouveaux propriétaires espéraient organiser des événements plus importants à Cayuga. Au milieu des années 2000, la piste n'avait pas attiré autant de fans qu'auparavant dans ce qui a été décrit comme les "années d'or" du Cayuga Speedway (années 1970). Pour cette raison, un groupe d'investisseurs a eu l'idée de moderniser les installations afin d'attirer la série NASCAR Nationwide (maintenant appelée Xfinity); cependant cette épreuve a été confiée au Circuit Gilles Villeneuve. Étant donné que Cayuga n'a pas reçu l'événement Nationwide, ils ont dû se contenter de la série Canadian Tire. La dernière course de la série NASCAR Canadian Tire qui se tiendra ici était la Coke Zero 200 2008 .
La dernière course qui s'est tenue sur le speedway a eu lieu en juillet 2009 avec les ISMA Supermodified ; qui a été remporté par Mark Sammut de London , Ontario . Cet événement vaudrait à Sammut sa première victoire ISMA. Avec l'action de course ISMA Supermodified étaient les Canadian Vintage Modifieds; qui a été remporté par Phil Shaw d' Orangeville , Ontario et suivi de Steve Trendell. Juillet 2009 Cayuga Speedway a été fermé et l'avenir de la piste a été marqué comme inconnu.
Réouverture
En mars 2014, des photos ont fait surface sur la page Facebook du Lost Speedway montrant le speedway dans un état de délabrement avancé. En mai 2014, la piste a été vendue aux hommes d'affaires locaux Ken Hill et Jerry Montour des Six Nations de la rivière Grand . En septembre 2014, le sablage avait commencé sur les murs pour enlever la vieille peinture, et en novembre 2014, l'ancien asphalte était en train d'être retiré. Le nouveau pavage a commencé en novembre 2016, après que de nouveaux murs aient été coulés. Les plans de la piste étaient pour la même taille, mais avec des virages progressifs dans les virages.
Il a été annoncé en décembre 2016 que la piste rouvrirait les 26 et 27 août 2017. Rebaptisée Jukasa Motor Speedway, la série APC United Late Model était en tête d'affiche de son week-end de réouverture.
Depuis 2017, le Jukasa Motor Speedway accueille la finale de la saison de la série NASCAR Pinty's connue sous le nom de Pinty's Fall Brawl 200
La piste a reçu de l'asphalte frais et une refonte qui présente désormais des virages jusqu'à 8,5 degrés, les précédentes lignes droites à plat affichant désormais 3,5 degrés d'inclinaison et une surface de course de 60 pieds (18,28 m) de large. La piste comprend également plus de 1000 emplacements de camping pour les fans.
Jukasa prévoit de remplacer les tribunes actuelles, d'élever la tour principale suivant la tribune et d'installer un pont de croisement pour les spectateurs vers l'avant-champ pour améliorer encore la piste. Jukasa continue d'attirer plus d'attention et pour cette raison, de nombreuses personnes dans l'industrie des courses commencent à considérer cette piste comme un potentiel pour accueillir l'une des trois meilleures séries nationales de NASCAR à l'avenir.
Musique
Des concerts ont eu lieu occasionnellement au Cayuga Speedway; généralement conforme au genre country ou heavy metal . Des groupes de rock tels que The Sheepdogs et les Georgia Satellites se sont produits sur le circuit la veille des grands événements de course.