Kenneth Hayr - Kenneth Hayr

Le maréchal de l'air Sir Kenneth William Hayr , KCB , KBE , AFC & Bar (13 avril 1935-2 juin 2001) était un haut commandant de la Royal Air Force qui a servi comme commandant en chef adjoint du commandement de grève et chef d'état-major de la défense ( Engagements) .

Première vie et carrière de pilote

Né à Whangarei , en Nouvelle-Zélande, Hayr a fait ses études à Auckland Grammar School . Il a rejoint la Royal New Zealand Air Force et a été envoyé au Royaume-Uni pour fréquenter le RAF College Cranwell , obtenant son diplôme en 1957.

Hayr était officier commandant l'unité de conversion opérationnelle n ° 228 à la RAF Coningsby lors de l'introduction du F4 Phantom et de la formation ultérieure des escadrons n ° 6 et n ° 54. Il est ensuite nommé officier commandant de l' escadron n ° 1 en 1970. L'année suivante, il épouse Joyce Gardiner: ils ont trois fils. Hayr a été commandant de la station de la RAF Binbrook dans le Lincolnshire en 1974. Il a fréquenté le Royal College of Defence Studies , après quoi il a pris le poste de chef adjoint de l'état-major de l'air (opérations) en 1980. Pendant cette période, il a été responsable de beaucoup de la planification du rôle de la RAF dans la recapture des îles Falkland . En 1982, il a été nommé officier aérien commandant le groupe n ° 11 .

Hayr est devenu commandant des forces britanniques à Chypre et administrateur des zones de souveraineté en 1985. De retour en Grande-Bretagne, il a été officier aérien adjoint commandant en chef du commandement de grève de 1988 jusqu'à ce qu'il soit nommé chef d'état-major de la défense (engagements) au ministère de la Défense. en 1989, ce qui en 1990 l'amena à diriger la préparation de l' opération Granby .

Vie ultérieure et héritage

À la retraite, Hayr est retourné en Nouvelle-Zélande et a pris la présidence du New Zealand Aviation Heritage Trust Board, mais a continué à partager son temps entre le Royaume-Uni et la Nouvelle-Zélande afin de continuer son amour du vol en effectuant des expositions dans divers avions d'époque. C'est dans un tel avion, un De Havilland Vampire , qu'il a été tué lors de la démonstration aérienne de Biggin Hill en 2001 .

En 1996, l' Inspection de la sécurité des vols a emménagé dans de nouveaux logements construits à cet effet au prieuré de la RAF Bentley et la nouvelle salle de conférence de l'installation a été nommée `` The Hayr Theatre '' en l'honneur de Hayr qui était le premier inspecteur en 1976 (avant cette date, le poste avait été celle du directeur). Suite à la fermeture du Bentley Priory, sa photo est maintenant accrochée au bar à thé des membres du cours DARS à RAF Northolt en mémoire de la salle de conférence du RAF Bentley Priory.

Les références