Leichttraktor - Leichttraktor
| Leichttraktor Vs.Kfz.31 (Versuchs Kampffahrzeug 31) | |
|---|---|
 | |
| Taper | Char léger |
| Lieu d'origine | République de Weimar |
| Historique d'entretien | |
| En service | 1930-1945 |
| Utilisé par |
République de Weimar Allemagne nazie |
| Guerres | Seconde Guerre mondiale (entraînement seulement) |
| Historique de fabrication | |
| Conçu | 1929-1933 |
| Fabricant | Krupp , Rheinmetall |
| Produit | 1930 |
| N° construit | 4 |
| Caractéristiques | |
| Masse | Krupp : 8,7 tonnes (9,6 tonnes courtes ; 8,6 tonnes longues ) Rheinmetall : 8,96 tonnes (9,88 tonnes courtes ; 8,82 tonnes longues ) (Rheinmetall) |
| Longueur | Krupp : 4,35 m (14 pi 3 po) Rheinmetall : 4,21 m (13 pi 10 po) |
| Largeur | Krupp : 2,37 m (7 pi 9 po) Rheinmetall : 2,26 m (7 pi 5 po) |
| Hauteur | Krupp : 2,35 m (7 pi 9 po) Rheinmetall : 2,27 m (7 pi 5 po) |
| Équipage | 4 (commandant, chauffeur, opérateur radio et chargeur) |
| Armure | frontal supérieur 14 mm, frontal inférieur 19 mm, côtés 8 + 6 mm, arrière 14 mm, inférieur 5 mm, capot 6 mm, paroi avant inclinée de la tourelle 5 mm, côtés de la tourelle 14 mm, arrière de la tourelle 14 mm, haut de la tourelle 5 mm , coupole 14 mm. La tourelle semble être de 14 mm tout autour. (Krupp) |
Armement principal |
3,7 cm KwK L/45 |
Armement secondaire |
7,92 × 57 mm MG 13 mitrailleuse |
| Moteur |
Moteur à essence à six cylindres Daimler-Benz M36 refroidi par liquide. 100 ch (75 kW) |
| Suspension | Krupp : Ressort hélicoïdal (Krupp) Rheinmetall : Ressort à lames |
opérationnelle gamme |
137 km (85 mi) sur route |
| Vitesse maximum | 30 km/h (19 mi/h) |
Le Leichttraktor ( Vs.Kfz.31 ) était un char expérimental allemand conçu pendant l' entre - deux - guerres .
Histoire
Après la fin de la Première Guerre mondiale , l'Allemagne a été limitée dans le développement militaire par le Traité de Versailles . Cependant, un programme secret sous le nom de couverture "Traktor" développait des véhicules militaires blindés et de l'artillerie. Son moteur était monté à l'intérieur de la partie avant de la coque et la tourelle était montée au-dessus du compartiment de combat à l'arrière du char. Les deux Rheinmetall et Krupp ont produit des prototypes, et en 1928, la conception de Rheinmetall a été choisi et a reçu une commande pour 289 chars. Cependant, quelque temps plus tard, la commande a été annulée. Les modèles Krupp avaient des suspensions à ressorts hélicoïdaux , tandis que Rheinmetall avait des suspensions à ressorts à lames.
Les Allemands ont testé le char en Union soviétique en vertu du traité de Rapallo - convenu entre l'URSS et l'Allemagne en 1922 dans le plus grand secret et la sécurité. L'installation d'essai utilisée de 1926 à 1933 s'appelait Panzertruppenschule Kama , située près de Kazan en Union soviétique. L'emplacement était un terrain d'essai commun et un terrain d'entraînement de chars pour l' Armée rouge et la Reichswehr . Il a été nommé "Kama" des mots Kazan et Malbrandt parce que les terrains d'essai étaient près de Kazan et Oberstleutnant Malbrandt a été chargé de sélectionner l'emplacement pour les tests.
Leichter Traktor ("tracteur léger") était un nom de couverture pour les trois modèles de chars moyens produits là-bas. Dans les premières années de la Seconde Guerre mondiale, il était utilisé comme char d'entraînement. Bien que ces modèles ne sont pas utilisés dans la guerre réelle, ils ont donné une bonne intuition sur la façon de construire des réservoirs lorsque l' Allemagne avait déjà fait qu'un seul réservoir officiel, le A7V , et cette conception conduit à la création du Panzer I .
Les références
Citations
Bibliographie
- Peter Chamberlain et Hilary Doyle (1999). Sterling (éd.). Encyclopédie des chars allemands de la Seconde Guerre mondiale . ISBN 1854095188.
- Higgins, David R. (2015). Panzer II vs 7TP : Pologne 1939 . Oxford : Balbuzard pêcheur. ISBN 9781472808820.
Lectures complémentaires
- Les chars du monde, 1915-1945 , Peter Chamberlain, Chris Ellis, 1972
- Chars et véhicules blindés allemands 1914 - 1945 , BT White, 1966
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