Quartier historique de la basse-ville (Saint Paul, Minnesota) - Lowertown Historic District (Saint Paul, Minnesota)
Arrondissement historique de la Basse-Ville | |
 Bâtiments commerciaux de l'arrondissement historique de la Basse-Ville
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| Emplacement | Grossièrement délimité par Kellogg Blvd, Broadway, 7th, et Jackson Sts., Saint Paul, Minnesota |
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| Coordonnées | 44°56′57″N 93°5′13″O / 44.94917°N 93.08694°O |
| Zone | 35,5 acres (14,4 ha) |
| Construit | 1870-1921 |
| Architecte | Plusieurs |
| Style architectural | Renaissances de la fin du XIXe et du XXe siècle, époque victorienne tardive |
| N° de référence NRHP | 83000935 |
| Ajouté au PNSR | 21 février 1983 |
Le quartier historique de la Basse-Ville est un quartier historique du quartier de la Basse-Ville de Saint Paul, Minnesota , États-Unis. Cet entrepôt de 16 blocs et quartier de vente en gros comprend 37 propriétés contributrices construites entre 1870 et 1920. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1983 pour l'importance de ses liaisons fluviales et ferroviaires, son impact économique, son architecture et son urbanisme. La Basse-Ville était à l'origine le débarcadère inférieur sur le fleuve Mississippi ; le premier port d'accès aux Twin Cities . Plusieurs entrepôts, chemins de fer, banques et bâtiments de distribution ont desservi l'ensemble du Haut-Midwest de 1880 à 1920. Une concentration importante de ces bâtiments survit, unifiée par des styles architecturaux et des matériaux de construction similaires. Beaucoup ont été conçus par les architectes les plus prestigieux de la ville, dont Cass Gilbert et Clarence H. Johnston Sr.
Histoire
Le quartier de la Basse-Ville a décliné après la Dépression. La rénovation de l'Édifice Merchant's National Bank (maintenant l'Édifice McColl) à la fin des années 1960 a été le premier projet à attirer l'attention sur le potentiel de revitalisation. La conversion du Noyes Brothers and Cutler Building en un complexe de bureaux, de boutiques et de restaurants (maintenant connu sous le nom de Park Square Court) a rapidement suivi. La Housing and Redevelopment Authority (HRA) de la ville s'est impliquée en 1973 lorsque Mears Park a été réaménagé par William Sanders et renommé en l'honneur de Norman B. Mears, un homme d'affaires de Saint Paul.
En avril 1978, la Lower Town Redevelopment Corporation (LRC) a été organisée dans le but de créer « un lieu pour les gens, un village urbain très habitable au milieu de la ville, qui apportera de nouveaux emplois, des logements, un développement commercial et des activités toute l'année. à la Basse-Ville et insuffler à la ville une vitalité renouvelée. » Grâce à une subvention sans précédent de 10 millions de dollars de la Fondation McKnight, le LRC a assumé le rôle et la responsabilité de conduire la revitalisation de la Basse-Ville. Tout au long des années 1970 et 1980, les artistes ont déménagé dans la Basse-Ville, attirés par les loyers bas, l'espace brut et le calme relatif. Cette nouvelle population commence à animer les édifices et les rues de la Basse-Ville. Initiée par le LRC et entièrement soutenue par la Ville de St. Paul, la Basse-Ville a été inscrite au Registre national des lieux historiques en 1983; l'année suivante, la ville de St. Paul a désigné l'arrondissement historique de la Basse-Ville comme site de préservation du patrimoine.
Réaménagement
Aidés par ces désignations et les crédits d'impôt associés, Artspace, le LRC, la Ville et d'autres se sont associés pour rénover trois bâtiments dédiés aux arts. La Lowertown Artists Lofts Cooperative, le Tilsner et le Northern Warehouse ont été rénovés et sont devenus les points d'ancrage de la communauté artistique. Au fil des ans, il y a eu un engagement constant à réinvestir progressivement dans les actifs de la Basse-Ville. Au lieu de démolir et de construire de nouveaux, la Basse-Ville est restée engagée dans une approche lente, délibérée et constante du réaménagement. Cette approche a permis à la Basse-Ville de demeurer un quartier relativement tranquille en bordure du centre-ville. Une telle approche était particulièrement favorable à la communauté des artistes, car elle respectait les besoins financiers et environnementaux des artistes en activité. En 1982, le marché fermier de St. Paul déménage dans la Basse-Ville. Une institution depuis la fin des années 1800, le Marché des fermiers était une sorte d'anomalie pour la Basse-Ville - c'était une destination au milieu d'un quartier relativement calme. Le marché attire désormais 20 000 personnes chaque week-end en été. En 2006, le LRC s'est transformé en Fonds pour l'avenir de la Basse-Ville afin de continuer à soutenir le réaménagement de la Basse-Ville.
De nouvelles résidences ont été construites dans le quartier, attirant de nouveaux résidents payant le prix du marché pour les copropriétés. Des restaurants, des festivals, des mariages et d'autres attractions régionales, comme l'Union Depot restauré, ont ouvert leurs portes dans la Basse-Ville. Le St. Paul Art Crawl a lieu deux fois par an et illustre l'atmosphère culturelle que les résidents locaux ont travaillé si dur pour maintenir. En 2013, USA Today a nommé Lowertown l'un des « 10 quartiers émergents aux États-Unis » après que RealtyTrac ait annoncé que Lowertown figurait en tête de sa liste de « codes postaux hipsters ». L'appellation « hipster » implique la forte proportion dans le quartier de « personnes entre 25 et 34 ans qui utilisent les transports en commun et louent leur logement ».
En 2015, l' équipe professionnelle de baseball des Saints-Paul a ouvert sa saison dans le nouveau terrain de la SCH . Le stade se trouve dans l'espace de l'ancienne usine Gilette/Diamond Products à 5th Street et Broadway. Les conceptions du stade ont été présentées au public en décembre 2013. Des installations artistiques d'artistes locaux ornent l'extérieur du stade. Le CHS Field se trouve à l'extérieur des 18 blocs officiels qui composent le district de préservation du patrimoine de la Basse-Ville, à peu près délimité par le boulevard Kellogg, Broadway, la 7e rue et la rue Jackson.
Parc des Méars
Anciennement connu sous le nom de Smith Park, Park Square et Baptist Hill, Mears Park est délimité par les rues 5e, 6e, Sibley et Wacouta. Le site était à l'origine la maison de la congrégation First Baptist, qui a construit son église au sommet d'une colline au milieu d'un pâté de maisons. En 1849, le terrain a été donné à la ville par un homme du nom de Robert Smith après l'agrandissement de l'église vers un nouvel emplacement à quelques pâtés de maisons au nord. La colline a été nivelée et la place a été officiellement créée en 1888.
Pendant la majeure partie du siècle suivant, le parc était une place de ville traditionnelle avec une fontaine centrale et des trottoirs rayonnant autour d'elle. Au début des années 1970, le parc est devenu connu sous le nom de « Brickyard » après qu'une rénovation ait couvert une grande partie de la place en briques. Après sa mort en 1974, le parc a été officiellement rebaptisé en l'honneur de Norman Mears, un inventeur de St. Paul dans le domaine de l'impression et de la gravure ; ses inventions ont été utilisées pour combattre la Seconde Guerre mondiale et fabriquer des téléviseurs couleur. Après sa retraite, Mears avait jeté son dévolu sur la revitalisation de la Basse-Ville.
Le parc Mears moderne a été ouvert en 1992 à la suite d'une reconstruction majeure conçue par l'architecte paysagiste Don Ganje et l'artiste Brad Goldberg. Le nouveau design a reçu des critiques élogieuses pour son mélange brillant d'éléments naturels et artificiels, du ruisseau rocheux au bandshell en métal, et s'est avéré populaire année après année. Aujourd'hui, le parc se trouve au milieu d'une Basse-Ville revitalisée, accueillant une poignée de foires et de festivals tout au long de la saison, notamment Music in Mears, le Twin Cities Jazz Festival et le Concrete and Grass Music Festival . Des bénévoles connus sous le nom de Friends of Mears Park entretiennent les jardins.
Grue Ordway Bâtiment
Crane et Ordway fabriquaient des vannes, des raccords et des fournitures pour moteurs à vapeur. Rogers and Ordway a succédé à Wilson & Rogers, la plus ancienne entreprise dans le domaine des raccords de plomberie et de vapeur dans le Nord-Ouest. À une époque, The Crane Company était le plus grand fabricant de vannes, de raccords et d'alimentation en vapeur au monde, employant plus de 3 000 hommes dans l'usine de Chicago. En 1892, Crane rachète la Rugg-Fuller Company à Minneapolis.
Le 1er janvier 1893, Richard T. Crane de Chicago et Lucius Pond Ordway de Saint Paul ont constitué la Crane & Ordway Company . Il consolida les firmes Rogers et Ordway de Saint Paul et Duluth avec une succursale de la Crane Company à Minneapolis , réunissant tous les grands intérêts de ce secteur d'activité dans le Nord-Ouest. Lucius Ordway est devenu vice-président et directeur général de Crane & Ordway. Ordway est venu à Saint Paul de Providence, Rhode Island , en 1883 et a travaillé pour Wilson & Kogers jusqu'en 1886, date à laquelle il est devenu membre de la société Rogers & Ordway.
La société s'occupait d'une gamme générale de tuyaux, raccords, chaudières, pompes, machines de pompage et fournitures pour plombiers et monteurs de vapeur. Elle a fait une vaste affaire dans les machines de forage de puits, les moulins à vent et les grandes installations d'irrigation de toutes les descriptions, fournissant des estimations et des conceptions et des plans complets pour les travaux d'eau. Crane est devenu plus tard une partie d' American Standard . Ordway a ensuite contribué à la création de la société 3M .
Le Renaissance Box Building : Le bâtiment, achevé en 1904, a été conçu par Reed and Stem , le cabinet d'architectes qui a conçu Grand Central Terminal à New York et l'hôtel St. Paul au centre-ville de St. Paul. Il était vacant depuis 30 ans avant qu'Aeon, un promoteur à but non lucratif de logements abordables, ne le restaure en 2006. L'entrepôt historique offre maintenant 70 unités d'appartements locatifs abordables.
Gare de l'Union Depot
Saint Paul's Union Depot est une gare ferroviaire historique et une plaque tournante de transit intermodal dans le quartier de la Basse-Ville de la ville de Saint Paul, Minnesota, États-Unis. Il dessert le métro léger, le train interurbain, le bus interurbain et les services de bus locaux.
Chemin de fer et bâtiment de la banque
Le Railroad and Bank Building au 176 E. 5th Street, maintenant connu sous le nom de Great Northern Building , a été construit de 1914 à 1916 pour un coût de 4 millions de dollars en tant que siège social de trois sociétés distinctes contrôlées par James J. Hill , le Grand Northern Railway , le Northern Pacific Railway , la First National Bank et la Northwest Trust Company . Il a remplacé le 280 Kellogg Blvd, maintenant connu sous le nom de Great Northern Lofts en tant que siège des chemins de fer. Il a été conçu par Charles Sumner Frost .
Architectes de quartier
Les architectes qui ont contribué au quartier comprennent Cass Gilbert , J. Walter Stevens et Charles Sumner Frost .
Les références
Liens externes
Carte du parcours :
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Médias liés au quartier historique de la basse-ville (Saint Paul, Minnesota) sur Wikimedia Commons - Lowertown.info - un guide du visiteur en ligne, un magazine d'actualités et un portail d'information communautaire desservant le quartier artistique de Lowertown, Saint Paul, Minnesota.
- Organisation du quartier de la Basse-Ville
