M-32 (autoroute du Michigan) - M-32 (Michigan highway)

Cet article concerne la route nationale du Michigan. Pour d'autres utilisations, voir M32 .
Marqueur M-32
M-32
M-32 surligné en rouge
Informations sur l'itinéraire
Maintenu par le MDOT
Longueur 100,003 mi (160,939 km)
A existé c.  1er juillet 1919 – aujourd'hui
Principaux carrefours
Extremite ouest M-66 à l' Est de la Jordanie
  US 131 près d' Elmira

I-75 à Gaylord
M-33 à Atlanta

M-65 près de Lachine
Extrémité est US 23 à Alpena
Emplacement
Comtés Charlevoix , Antrim , Otsego , Montmorency , Alpena
Réseau routier
?? M-31 → États-Unis 33

La M-32 est une autoroute principale située dans la péninsule inférieure de l'État américain du Michigan . Il s'agit d'une route est-ouest qui s'étend sur un peu plus de 160,9 km (160,9 km) entre la M-66 dans l' est de la Jordanie et la US Highway 23 (US 23) à Alpena . Il passe par Gaylord et Atlanta à travers un terrain boisé. Il existe actuellement un stimulant commercial pour l'autoroute.

L'autoroute a été prolongée à quelques reprises au cours de son histoire, atteignant une fois les lacs Michigan et Huron . Bien qu'il ne s'agisse plus d'une véritable autoroute « transpéninsulaire », elle est proche et des efforts sont déployés pour prolonger la route jusqu'aux États-Unis 31 , rétablissant le statut transpéninsulaire perdu en 1974 lorsqu'il a été raccourci loin de Charlevoix .

Description de l'itinéraire

M-32 commence au coin des rues Lake et Water dans l'est de la Jordanie. De là, il suit les rues Water, Bridge, Mill et State à travers la ville. Il tourne enfin vers le sud sur Maple Street en quittant la ville. La ligne principale tourne vers l'est sur le chemin Rogers au sud du lac Patricia, puis se dirige vers le sud-est dans le comté d'Antrim . Là, il rejoint l' US 131 le long d'une simultanéité avant de tourner vers l'est à travers Elmira et de courir vers l'est en direction de Gaylord. Au nord de l'intersection d'Alba Road, la M-32 passe devant un groupe de lacs qui comprend le lac 27. En continuant vers l'est, la M-32 traverse un couloir commercial avant de passer sous l' Interstate 75 (I-75) et de se diriger vers le centre-ville de Gaylord avec Business Loop I-75 (BL I-75). En sortant de Gaylord, l'autoroute se dirige vers le sud-est en direction de Johannesburg . La route passe Big Lake et tourne vers le sud sur Turtle Lake Road à l'intersection avec Beckett Road. L'autoroute reprend son chemin vers l'est sur McCoy Road jusqu'à Johannesburg. Il traverse la communauté et rencontre la limite du comté à Vienne . Là, la M-32 tourne vers le nord-ouest jusqu'à Atlanta. En ville, le M-32 rencontre et rejoint le M-33 . Les deux autoroutes traversent la rivière Thunder Bay avant de se séparer à l'est d'Atlanta dans le canton d'Avery . La M-32 tourne vers le nord par Fletcher Pond, qui chevauche la limite du comté de Montmorency – Alpena . À l'extérieur du village de Hillman , la M-32 passe devant la Business M-32 (BUS M-32). Dans l'ouest du comté d'Alpena, la ligne principale passe au nord de Manning Hill et passe l'extrémité sud de l' aéroport régional du comté d'Alpena à l' extérieur d'Alpena. Dans la ville, la M-32 suit Washington Avenue, puis tourne brièvement sur une paire à sens unique en direction est le long de la deuxième avenue et en direction ouest le long de la troisième avenue. La fin de l'autoroute est à l'US 23, à quelques pâtés de maisons de Thunder Bay du lac Huron .

L'ensemble de la M-32 consiste en une autoroute rurale à deux voies à l'extérieur de la ville de Gaylord. L'autoroute traverse des terres forestières à l'extérieur des collectivités situées le long de l'autoroute. De l'US 131 à l'est jusqu'au terminus oriental à l'US 23, la M-32 est répertoriée sur le National Highway System (NHS), un groupe d'autoroutes considérées comme importantes pour l'économie, la défense et la mobilité du pays. L'exception est une partie dans les comtés de l' est d' Otsego et de l'ouest de Montmorency , entre le coin des routes Beckett et Turtle Lake, à six milles (10 km) à l'est de Gaylord jusqu'au carrefour connu sous le nom de Big Rock, à cinq milles (8 km) à l'ouest d'Atlanta.

Histoire

M-32 a été formé comme une ligne principale d'État en 1919 le long de son itinéraire actuel entre M-13 (maintenant US 131) et M-10 (plus tard US 23, maintenant M-65 ) près de Lachine. En 1933, la M-32 a été prolongée vers l'ouest le long de la M-131 , puis jusqu'à la M-66 dans l'est de la Jordanie. La simultanéité le long de la M-131 resterait lorsque la US 131 l'a remplacée en 1939. Un autre changement cette année-là est survenu à l'extrémité est lorsque la US 23 a été réalignée au nord d'Alpena. M-32 a repris le routage US 23 entre Lachine et Alpena. La M-32 a été prolongée le long de la M-66 jusqu'à Charlevoix de 1964 à 1974. Autobus. Le M-32 a été déconnecté du M-32 lorsque ce dernier a été réaligné à Hillman en 1994.

En août 2021, un tronçon d'un mile (1,6 km) de l'autoroute à l'ouest d' Alpena a été fermé à l'usage de la Michigan Air National Guard (MANG) comme piste, pour un exercice impliquant quatre A-10 Warthogs, deux C- 146 A Wolfhounds, dans le cadre de l' exercice Northern Strike 21. Les A-10 ont pu atterrir, puis simuler le réaménagement, le réarmement, le ravitaillement et le retour à la bataille simulée. C'est la première fois qu'une formation comme celle-ci a lieu en Amérique du Nord. Le MANG est normalement basé à l'aéroport régional du comté d'Alpena .

Futur

Comme indiqué ci-dessus, une partie de M-32 n'est pas sur le NHS. Au lieu de cela, la carte de la Federal Highway Administration pour le NHS dans le Michigan montre un réalignement proposé qui n'a pas été construit à partir de 2008.

Les autorités municipales du village d' Ellsworth ont demandé une extension de la M-32 vers l'ouest à partir de l'est de la Jordanie pour se terminer à l' US 31 . Une telle extension restaurerait le statut de la M-32 en tant qu'autoroute « transpéninsulaire », ce qui en ferait la 4e si elle était prolongée.

Grands carrefours

comté Emplacement mi km Destinations Remarques
Charlevoix Jordanie orientale 0,000 0,000 M-66  – Charlevoix , Mancelona
C-48 ouest – Ellsworth 		Extrémité ouest de la concurrence C-48
1.113 1.791 C-48 est Extrémité est de la concurrence C-48
Antrim Jordanie – ligne du canton de Warner 10.879 17.508 C-73 nord Terminus sud de C-73
Canton de Warner 15.526 24,987 US 131 nord – Petoskey Extrémité nord de la simultanéité US 131
16.086 25.888 US 131 sud – Kalkaska , Cadillac Extrémité sud de la simultanéité US 131
Otsego Ligne du canton d' Elmira - Hayes 24,386 39.245 C-42 ouest – Alba Terminus Est de C-42
Gaylord 28.618-
28,348		 46,056–
45,622		 I-75  – Pont Mackinac , Saginaw
BL I-75 sud		 extrémité ouest de la simultanéité BL I-75 ; sortie 282 sur I-75
29.162 46.932 BL I-75 sud Extrémité orientale de la simultanéité BL I-75
30.335 48.819 F-44 est (chemin Wilkinson) Terminus ouest du F-44
Canton de Chester 37.529 60,397 F-42 ouest (chemin McCoy) Terminus Est du F-42
Canton de Charlton 43.121 69.397 F-97 sud (chemin Douglas Lake) Terminus nord du F-97
Ligne départementale Otsego – Montmorency
 Coins de Vienne 47.150 75,881 F-01 sud (chemin Meridian Line) Terminus nord du F-01
Montmorency Atlanta 61.666 99,242 M-33 nord – Onaway Extrémité ouest de la concurrence M-33
Canton d'Avery 67,628 108,837 M-33 sud – Mio Extrémité est de la simultanéité M-33
Hillman 76.718 123.466 F-21 nord – Hillman Terminus sud du F-21; à Bus. M-32 ; aussi l'ancien routage de M-32
Alpena Canton vert 84,343 135.737 M-65 sud – Curran Extrémité ouest de la simultanéité M-65
85,954 138.330 M-65 nord – Rogers City Extrémité est de la simultanéité M-65
Alpena 100.003 160,939 US 23  / LHCT  – Cheboygan , Standish La route continue vers l'est en tant que deuxième et troisième avenues
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi

Éperon commercial

Plaque d'entreprise.svg

Marqueur d'affaires M-32

Entreprise M-32

Emplacement Hillman
Longueur 0,738 mi (1 188 m)
A existé en 1927-présent

Business M-32 ( Bus. M-32 ) est un itinéraire commercial de 0,738 mile (1,188 km) traversant Hillman, Michigan . Il y a des marqueurs présents, mais Bus. M-32 ne se connecte pas à M-32. C'est la route commerciale la plus courte de l'État et la deuxième ligne principale la plus courte. Il mesure 0,006 mille (0,010 km) de plus que le M-212 à Aloha. Les terminus de Bus. M-32 sont Hillman Road et Old M-32 au sud de Hillman et la limite nord de la ville le long de Hillman Road.

Autobus. M-32 surligné en rouge

Voir également

Les références

Liens externes

Carte du parcours :

fichier KML ( éditer • aide )
KML est de Wikidata