MV Chenega - MV Chenega
 MV Chenega à Sitka en 2009
|
|
| Histoire | |
|---|---|
| Nom: | MV Chenega |
| Homonyme: | Glacier de Chenega |
| Propriétaire: | Servicios y Concesiones Maritimas Ibicencas |
| Le port d'enregistrement: |
 Espagne
|
| Route: | Espagne - Ibiza |
| Constructeur: | Chantiers navals Derecktor , Bridgeport , Connecticut |
| Mis sur cale: | 2004 |
| Lancé: | 2005 |
| Commandé: | 2005 |
| Identification: |
|
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement: | 748 tonnes longues (760 t) |
| Longueur: | 235 pi (72 m) |
| Faisceau: | 60 pi (18 m) |
| Brouillon: | 8 pi 6 po (2,59 m) chargé |
| Ponts: | Un pont de véhicule |
| Rampes: | Chargement roulier arrière et tribord |
| Alimentation branchée: | 4 x MTU |
| Propulsion: | Jet d'eau |
| La vitesse: | 32 nœuds |
| Capacité: |
|
Le M / V Chenega est un ferry-catamaran construit par Derecktor Shipyards à Bridgeport , Connecticut pour le réseau routier maritime de l' Alaska entrant en service 2005. Après avoir été mis en service en 2017, en mars 2021, il a été vendu par le ministère des transports et des installations publiques de l' Alaska à Servicios y Concesiones Maritimas Ibicencas avec le navire jumeau MV Fairweather pour le service entre l' Espagne et Ibiza .
Route
Le Chenega a été controversé depuis le jour de sa mise en service. Le Chenega avait depuis longtemps été promis de desservir Prince William Sound toute l' année et à partir de l'été 2005, mais il est entré en service plus tard que prévu et l'état de l'Alaska a rapidement renié sa promesse de service à plein temps sur le Prince William Sound et transféré le Chenega sur sa route actuelle entre Ketchikan et Pétersbourg avec des arrêts occasionnels à Wrangell pour l'hiver.
Le nouveau plan consistait à faire en sorte que le Chenega effectue cette route du sud-est de l'Alaska en hiver, puis à transférer le ferry jusqu'à Prince William Sound en été. Cela était particulièrement controversé car contrairement aux ferries de desserte et de grande ligne, les ferries rapides ne fonctionnaient que dans la journée, ainsi leurs équipages vivaient dans leurs ports d'attache, offrant un stimulant économique supplémentaire à sa communauté hôte. Pour cette raison, Cordova , la maison du Prince William Sound du Chenega , a été particulièrement indignée après la décision de transférer le bateau à Ketchikan. En hiver, le MV Aurora a pris la place du Chenega en empruntant la route Prince William Sound.
Les références
Liens externes
Médias liés à l' OMI 9265794 sur Wikimedia Commons