Torpille Mark 37 - Mark 37 torpedo
torpille Mark 37 | |
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Taper | Torpille acoustique |
Lieu d'origine | États Unis |
Historique d'entretien | |
En service | 1956-1972 |
Utilisé par |
Marine américaine Marine israélienne |
Historique de fabrication | |
Designer |
Westinghouse Electric Underwater Sound Laboratory, Harvard University Ordnance Research Laboratory, Pennsylvania State University |
Conçu | 1946 |
Fabricant | Parc forestier de la station de munitions navales |
Variantes | Marque 37 Mod 1 Marque 37 Mod 2 Marque 37 Mod 3 NT37C NT37D NT37E NT37F |
Caractéristiques | |
Masse | 1430 livres (650 kg) |
Longueur | 135 pouces (3,4 m) |
Diamètre | 19 pouces (480 mm) (rails de guidage de 21 pouces) |
Portée de tir efficace | 23 000 yards (21 km) à 17 nœuds, 10 000 yards (9,1 km) à 26 nœuds |
Ogive | Mk 37 Mod 0, HBX -3 |
Poids de l'ogive | 330 livres |
Mécanisme de détonation |
Exploseur de contact Mk 19 |
Moteur | Électrique |
Vitesse maximum | 17 nœuds (31 km/h), 26 nœuds (48 km/h) |
Système de guidage |
Gyroscope (initial), sonar passif (croisière) et radioguidage actif Doppler (terminal) |
Plateforme de lancement |
Sous-marins |
La torpille Mark 37 est une torpille à propulsion électrique, développée pour l' US Navy après la Seconde Guerre mondiale . Il est entré en service dans l' US Navy au début des années 1950, avec plus de 3 300 exemplaires produits. Il a été retiré du service de la marine américaine dans les années 1970 et les stocks ont été vendus à des marines étrangères.
Développement
Son développement technique a commencé en 1946 par Westinghouse . Il était largement basé sur le concept de l' autodirecteur passif Mark 27 , avec un système d' autodirecteur actif ajouté testé sur des Mark 18 modifiés , et un nouveau corps de torpille. Entre 1955-1956, trente torpilles ont été produites pour les tests de développement, avec une production à grande échelle a commencé peu de temps après.
En raison de sa propulsion électrique, la torpille a nagé en douceur hors du tube de lancement, au lieu d'avoir à être éjectée par de l'air sous pression, réduisant ainsi considérablement sa signature acoustique de lancement. Pour permettre à l'eau de s'écouler autour de la torpille pendant la nage, plusieurs goujons de guidage de 1" d'épaisseur ont été fixés à la torpille, qui, bien que de 19" de diamètre, était conçue pour être utilisée uniquement à partir de tubes lance-torpilles de 21".
Le guidage d'une torpille Mk37 mod 0 a été effectué par un contrôle gyroscope pendant la partie initiale de sa trajectoire, où le contrôle gyroscopique a réalisé une course droite, un système de guidage sonar passif , et au dernier 700 yards (640 m) par un Doppler -homing sonar actif activé, avec des transducteurs magnétostrictifs fonctionnant à 60 kHz. L'électronique était basée sur des tubes à vide miniatures , plus tard sur des dispositifs semi-conducteurs à semi-conducteurs.
Modifications
Les torpilles du mod 1 étaient plus longues, plus lentes et plus lourdes que le mod 0, mais offraient de meilleures capacités d' acquisition de cibles et une plus grande capacité d'intercepter des sous-marins agiles . Ils ont utilisé le fil-guidage .
L'efficacité des torpilles Mk37 était élevée pour les cibles dont la vitesse était inférieure à 20 nœuds (37 km/h) et la profondeur inférieure à 1 000 pieds (300 m). À mesure que des sous-marins avec des vitesses et des profondeurs d'exploitation plus élevées sont apparus, de nouvelles torpilles ont été développées. Parmi eux, NT37C, D, E et F sont basés sur la conception Mk37.
En 1967, les mod 0 ont commencé à être remis à neuf en tant que mod 3 et mod 1 en tant que mod 2. Ces modifications impliquaient de nombreux changements, notamment le remplacement des transducteurs magnétostrictifs par des transducteurs piézoélectriques , et ont entraîné une augmentation de la portée d'acquisition de la cible de 700 yd (640 m) à 1 000 yd (910 m) sans perte de sensibilité avec l'augmentation de la profondeur.
Les torpilles utilisaient des batteries argent-zinc Mark 46 . Ceux-ci avaient une tendance connue à surchauffer, à s'enflammer ou à exploser occasionnellement. Les torpilles d'entraînement utilisaient des batteries secondaires rechargeables réutilisables .
Pendant longtemps, le Mark 37 était une torpille ASW principale lancée par un sous - marin américain . Il a été remplacé par le Mark 48 à partir de 1972. L'inventaire restant a ensuite été reconstruit et vendu à plusieurs pays, dont Israël, sous le nom de NT-37C après le remplacement des systèmes de guidage par tube à vide par de l'électronique à semi-conducteurs et le remplacement de la propulsion électrique. avec un monergol liquide.
Autres utilisations
La mine mobile lancée par sous-marin Mk 67 est basée sur un corps de torpille Mark 37. Il est entré en service en 1983 et est capable de nager jusqu'à 10 milles à travers ou dans un canal, un port, une zone d'eau peu profonde et d'autres zones qui seraient normalement inaccessibles au navire qui le pose. Après avoir atteint la zone cible, elle s'enfonce dans le fond marin et agit comme une mine d'influence posée de manière conventionnelle . L' exploseur de l'ogive Mk 67 est informatisé et intègre des capteurs magnétiques, acoustiques et de pression.
Caractéristiques générales
- Centrale électrique : batterie Mark 46 argent-zinc , moteur électrique à deux vitesses
- Longueur : 135 pouces (340 cm) (mod.0), 161 pouces (410 cm) (mod.1)
- Poids : 1430 livres (650 kg) (mod.0), 1660 livres (750 kg) (mod.1)
- Diamètre : 19 pouces (48 cm)
- Portée : 23 000 yards (21 km) à 17 nœuds, 10 000 yards (9,1 km) à 26 nœuds
- Profondeur : 1000 pieds (300 m)
- Vitesse : 17 nœuds (31 km/h), 26 nœuds (48 km/h)
- Système de guidage : autoguidage sonar actif/passif ; passif jusqu'à environ 700 yards (640 m) de la cible, puis actif ; mod.1 avec guide-fil
- Tête militaire : 330 livres (150 kg) HBX -3 explosif puissant avec exploseur de contact
- Date de déploiement : 1957
Les références
Liens externes
- Charge de torpilles Mk3-7, USS Torsk SS-423
- SAISIE SOVIÉTIQUE DE LA TORPILLE PRATIQUE Américaine
- Tom Pelick : Une perspective historique : les premières torpilles acoustiques à tête chercheuse de l'US Navy