N ° 608 Squadron RAF - No. 608 Squadron RAF
| Escadron n ° 608 (North Riding) RAF | |
|---|---|
| actif | 17 mars 1930 - 31 juillet 1944 1er août 1944 - 24 août 1945 10 mai 1946 - 10 mars 1957 |
| De campagne |
 Royaume-Uni
|
| Branche |
 Royal Air Force
|
| Partie de | Force aérienne auxiliaire royale |
| Pseudo (s) | "Thornaby's own" |
| Devise (s) |
Latin : Omnibus ungulis (Traduction: "Avec toutes les serres") |
| Honneurs de bataille | Manche et mer du Nord, 1939 Baltique, 1941–42 Méditerranée, 1942–43 Sicile, 1943 Anzio et Nettuno France et Allemagne, 1944–45 Ports allemands, 1944–45 Ces sept distinctions sont toutes inscrites sur l'étendard de l'escadron |
| Commandants | |
| Commodore de l'air honoraire | Vicomte Swinton (1934–1957) |
Commandants notables |
Denis Finlay (1943-1944) |
| Insigne | |
| Héraldique d'insigne d'escadron | Une jambe de faucon effacée, grelottée et fessée La jambe du faucon indique que l'escadron est prêt à voler à tout moment et à attaquer bec et ongles |
| Codes d'escadron |
PG (octobre 1938 - septembre 1939) UL (septembre 1939 - 1942) 6T (1944 - 1945,1949 - avril 1951) RAO (mai 1946 - 1949) |
Le 608e Escadron (North Riding) était un escadron de la Force aérienne auxiliaire de la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale . Il a volé au cours de son existence en tant qu'unité de bombardier, de chasseur et de reconnaissance et était le seul escadron de la RAF à être équipé du bombardier torpilleur Blackburn Botha qui a échoué .
Histoire
Formation et premières années: Wapitis et démons
Le n ° 608 Squadron a été formé à Thornaby-on-Tees , dans le Yorkshire du Nord, sous le nom de n ° 608 du comté de York (North Riding) Squadron , le 17 mars 1930, en tant qu'escadron de bombardiers de jour au sein de la Force aérienne auxiliaire . Son équipement initial était l'Avro 504 N et le Westland Wapiti , que l'escadron a piloté jusqu'à ce qu'ils soient remplacés par des chasseurs Hawker Demon en janvier 1937, lorsque le rôle des escadrons a été changé pour celui d'un escadron de chasse. En mai 1937, le nom de l'escadron a été changé pour le No 608 (North Riding) Squadron . Peu de temps avant que la Seconde Guerre mondiale n'éclate, le 20 mars 1939, le rôle de l'escadron a été changé une fois de plus, maintenant en celui d'une unité de reconnaissance générale volant sous le commandement côtier de la RAF et ils ont été rééquipés pour ce rôle avec Avro Ansons .
Deuxième Guerre mondiale
Reconnaissance avec Ansons, Bothas, Blenheims et Hudsons
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L'escadron a commencé la guerre en pilotant l'Anson. En juin 1940, il commença le processus de transfert vers le bombardier torpilleur Blackburn Botha . Ceux-ci se sont avérés insatisfaisants et en décembre 1940, l'escadron utilisait ses Avro Ansons. Ceux-ci ont combattu jusqu'en février 1941, date à laquelle les Bristol Blenheim Mk.IV sont arrivés. Cependant, ceux-ci ont été bientôt remplacés par Lockheed Hudsons , que l'escadron a volé de bases en Écosse, en Afrique du Nord et en Italie jusqu'au 31 juillet 1944, date à laquelle il a été dissous à Pomigliano , en Italie.
Recherche de chemin avec les moustiques
L'escadron a été réformé le 1er août 1944 à RAF Downham Market , Norfolk en tant qu'escadron Mosquito dans le No 8 (Pathfinder) Groups Light Night Striking Force . Il a continué à voler dans ce rôle, menant des attaques nocturnes contre l'Allemagne. Le 2 mai 1945, un Mosquito de l'escadron 608 a largué une bombe de 4 000 lb sur le port naval de Kiel . C'était le dernier bombardement britannique de la guerre contre l'Allemagne nazie.
Il a été dissous le 28 août 1945 à Downham Market.
Réforme d'après-guerre: moustiques, spitfire et vampires
L'escadron n ° 608 a été réformé le 10 mai 1946 à Thornaby dans son rôle d'origine d'escadron de bombardiers légers dans la Royal Auxiliary Air Force . Il ne disposait cependant d'aucun avion opérationnel avant d'être redésigné en unité de chasse de nuit en juillet 1947, lorsqu'il reçut des Mosquito NF.30 . Ceux-ci ont été pilotés jusqu'à ce que l'escadron change à nouveau de rôle, cette fois à celui d'un escadron de chasse de jour, recevant des Spitfire F.22 en mai 1948. À partir de décembre 1949, ils ont été progressivement remplacés par de Havilland Vampires , que l'escadron a volé jusqu'à, avec toutes les unités volantes de la RAuxAF, elle est dissoute le 10 mars 1957.
Avion exploité
| De | À | Avion | Version |
|---|---|---|---|
| Juin 1930 | Janvier 1937 | Westland Wapiti | Mk.IIa |
| Janvier 1937 | Mars 1939 | Démon Hawker | |
| Mars 1939 | Avril 1941 | Avro Anson | Mk.I |
| Juin 1940 | Décembre 1940 | Blackburn Botha | Mk.I |
| Février 1941 | Août 1941 | Bristol Blenheim | Mk.I |
| Mars 1941 | Juillet 1941 | Bristol Blenheim | Mk.IV |
| Juillet 1941 | Juillet 1944 | Lockheed Hudson | Mk.V |
| Mars 1943 | Juillet 1944 | Lockheed Hudson | Mk.VI |
| Juin 1943 | Juillet 1944 | Lockheed Hudson | Mk.IIIa |
| Août 1944 | Avril 1945 | de Havilland Mosquito | Mk.XX |
| Octobre 1944 | Avril 1945 | de Havilland Mosquito | Mk.XXV |
| Mars 1945 | Août 1945 | de Havilland Mosquito | Mk.XVI |
| Juillet 1947 | Janvier 1949 | de Havilland Mosquito | NF.30 |
| Mai 1948 | Janvier 1951 | Supermarine Spitfire | F.22 |
| Décembre 1949 | Juillet 1953 | de Havilland Vampire | F.3 |
| Mai 1951 | Juin 1951 | de Havilland Vampire | F.1 |
| Avril 1952 | Mars 1957 | de Havilland Vampire | FB.5 |
| Avril 1956 | Février 1957 | de Havilland Vampire | FB.9 |
Bases d'escadron
| De | À | Base |
|---|---|---|
| 17 mars 1930 | 14 janvier 1942 | RAF Thornaby , North Yorkshire (Dét. À RAF Bircham Newton, Dyce) |
| 14 janvier 1942 | 5 août 1942 | RAF Wick , Caithness , Écosse |
| 5 août 1942 | 27 août 1942 | RAF Sumburgh , Shetland , Écosse |
| 27 août 1942 | 14 septembre 1942 | RAF Gosport , Hampshire |
| 14 septembre 1942 | 29 octobre 1942 | RAF North Coates , Lincolnshire |
| 29 octobre 1942 | 9 novembre 1942 | en route vers l'Afrique du Nord |
| 9 novembre 1942 | 14 novembre 1942 | RAF Gibraltar |
| 14 novembre 1942 | 6 août 1943 | RAF Blida , Algérie |
| 6 août 1943 | 4 septembre 1943 | Aérodrome de Protville , Tunisie |
| 4 septembre 1943 | 23 octobre 1943 | Borizzo Airfield , Sicile (Dét. À Grottaglie) |
| 23 octobre 1943 | 23 juin 1943? | Aérodrome de Montecorvino , Italie |
| 23 juin 1943? | 31 juillet 1944 | Pomigliano , Italie |
| 1 août 1944 | 28 août 1945 | Marché de Downham de la RAF , Norfolk |
| 10 mai 1946 | 16 juin 1951 | RAF Thornaby, Yorkshire du Nord |
| 16 juin 1951 | 12 juillet 1951 | RAF Leuchars , Fife , Écosse |
| 12 juillet 1951 | 10 mars 1957 | RAF Thornaby, Yorkshire du Nord |
Commandants
| De | À | Nom |
|---|---|---|
| Mars 1930 | 1932 | S / Ldr. W. Howard-Davies |
| 1932 | Décembre 1934 | S / Ldr. IWH Thomson |
| Décembre 1934 | Décembre 1938 | S / Ldr. GH Ambler |
| Décembre 1938 | Mai 1941 | W / Cdr. G. Shaw, DFC |
| Mai 1941 | Novembre 1941 | W / Cdr. RS Derbyshire |
| Novembre 1941 | Février 1943 | W / Cdr. PDR Hutchings, AFC |
| Février 1943 | Décembre 1943 | W / Cdr. CMM Grece, DFC |
| Décembre 1943 | Juillet 1944 | W / Cdr. Denis Finlay OBE |
| Août 1944 | Novembre 1944 | W / Cdr. WWG Scott DFC |
| Novembre 1944 | Avril 1945 | W / Cdr. RC Albâtre, DSO , DFC |
| Avril 1945 | Août 1945 | W / Cdr. K. Gray |
| Juillet 1946 | 1950 | S / Ldr. WA Marron, DFC |
| 1950 | 1952 | S / Ldr. FA Robinson |
| 1952 | 1955 | S / Ldr. GA Martin, DFC, AFC |
| 1955 | Mars 1957 | S / Ldr. HD Costain |
Les références
Remarques
Bibliographie
- Bowyer, Chaz (1984). Escadrons de moustiques de la Royal Air Force . Shepperton, Surrey, Royaume-Uni: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1425-6 .
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Codes d'escadron, 1937–56 . Cambridge, Royaume-Uni: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6 .
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Codes de combat: une explication complète et une liste des codes des unités des forces aériennes britanniques, du Commonwealth et alliées depuis 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Royaume-Uni: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8 .
- Halley, James J. (1988). Les escadrons de la Royal Air Force et du Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Royaume-Uni: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9 .
- Hunt, Leslie (1972). Vingt et un escadrons: l'histoire de la Royal Auxiliary Air Force, 1925-1957 . Londres: Garnstone Press. ISBN 0-85511-110-0 .
- Jefford, commandant d'escadre CG (2001). Escadrons de la RAF, un dossier complet du mouvement et de l'équipement de tous les escadrons de la RAF et de leurs antécédents depuis 1912 (2e éd.). Shrewsbury, Shropshire, Royaume-Uni: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6 .
- Moyes, Philip JR (1976). Les escadrons de bombardiers de la RAF et leurs aéronefs . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1 .
- Rawlings, John DR (1982). Escadrons côtiers, de soutien et spéciaux de la RAF et de leurs aéronefs . Londres: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Rawlings, John (1976) [1969]. Escadrons de chasse de la RAF et leurs aéronefs (2e éd.). Londres: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. ISBN 0-354-01028-X .
- Wilkinson, Louise (2009). La patrouille Kipper: L'histoire de l'escadron 608 (NR) Royal Auxiliary Air Force et de l'aérodrome de Thornaby, 1930–1957 . Dartford, Kent, Royaume-Uni: Pneuma Springs Publishing. ISBN 978-1-905809-45-5 .