N ° 91 Squadron RAF - No. 91 Squadron RAF
| Escadron n ° 91 (Nigéria) RAF | |
|---|---|
| actif | 1er septembre 1917 - 3 juillet 1919 9 janvier 1941 - 31 janvier 1947 |
| Pays |
 Royaume-Uni
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| Branche |
 Royal Air Force
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| Devise (s) | "Nous cherchons seuls" |
| Commandants | |
Commandants notables |
Capitaine de groupe Bobby Oxspring , DFC et Bar |
| Insigne | |
| Badge d'escadron | Devant une fontaine , deux triangles entrelacés. |
| Codes d'escadron |
HQ (avril 1939 - septembre 1939) DL (janvier 1941 - janvier 1947) |
Le 91e Escadron (Nigéria) était un escadron de la Royal Air Force mais n'est plus opérationnel. Le nom reconnaît la contribution apportée par le Nigéria aux coûts des avions de l'escadron.
Première Guerre mondiale
Un escadron 91 a été initialement formé en septembre 1917 à RAF Spitalgate mais s'était déplacé à Chattis Hill dans le mois pour entreprendre une formation de télégraphie sans fil. Le numéro d'escadron a ensuite été réaffecté en juillet 1918 à un escadron de chasse en cours de formation à la RAF Kenley . Le nouvel escadron était destiné à être équipé de Sopwith Dolphins mais n'est jamais devenu opérationnel à temps et a été déplacé à Lopscombe Corner et dissous en juillet 1919.
La Seconde Guerre mondiale
En janvier 1941, l'escadron a été réformé à partir du vol n ° 421 (reconnaissance) et basé à RAF Hawkinge , Kent, équipé de Spitfire , effectuant des opérations de reconnaissance météorologique et de sauvetage en mer aérienne. En avril 1943, ils furent mis à niveau vers des Spitfire XII, les premiers Spitfire à moteur Griffon, qui réussirent très bien à intercepter les Focke-Wulf 190 volant à basse altitude . Ils ont également effectué des missions de reconnaissance dans le nord de la France et se sont ensuite concentrés sur les fonctions d'escorte de bombardiers. En mars 1944, l'escadron est affecté à la deuxième force aérienne tactique et effectue des balayages tactiques au-dessus des zones de débarquement de Normandie. Plus tard dans l'année, maintenant basés à RAF West Malling , Kent et équipés des Spitfire XIV plus rapides, ils ont été déployés pour combattre les attaques à la bombe volante V-1 (le Capitaine Jean Maridor a explosé en l'air quand il s'est approché trop près pour abattre un V-1). En avril 1945, l'escadron déménage en East Anglia pour effectuer des missions de reconnaissance et des recherches de sous-marins nain au large des côtes des Pays-Bas et de la Belgique.
Après la guerre
Après la guerre, l'escadron a déménagé à RAF Duxford et en octobre 1946 converti en Gloster Meteors . Il a été renuméroté 92e Escadron en janvier 1947.