Pont Novo-kamenniy - Novo-kamenniy Bridge

Pont Novo-kamenniy Новокаменный мост
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Coordonnées	59 ° 54'54 "N 30 ° 21'02" E  /  59,91500 30,35056 ° N ° E / 59,91500; 30,35056 Coordonnées: 59 ° 54'54 "N 30 ° 21'02" E  /  59,91500 30,35056 ° N ° E / 59,91500; 30,35056
Porte	Véhicules, tramways et piétons
Des croix	Canal d'Obvodny
Lieu	Saint-Pétersbourg , Fédération de Russie
Nom officiel	Ancien aqueduc de Yamskoi Vodoprovodniy
Caractéristiques
Conception	Beam (Gerard, Guttsajt); arc (Bazaine, Erakov)
Matériel	Bois (Gérard); granit (Bazaine); brique et pierre (Erakov); béton armé (Guttsajt)
Longueur totale	25,6 m (Bazaine); 42,7 m (Erakov); 38,2 m (Guttsajt)
Largeur	14 m (Erakov); 44,8 m (Guttsajt)
Histoire
Designer	Gerard (années 1800); Bazaine (1816–1821); Erakov (1846–1848); Guttsajt (1967-1970)
Ouvert	1821 (Bazaine); 1848 (Bazaine); 1970 (Guttsajt)

[ v t e ] Système d'eau du canal Ligovsky
Légende
Lac Dudergofskoye Rivière Dudergofka 1718-1721 À Moskovskoye s. L'échange de trois autoroutes Route de contournement Vers Bronka L'échange de trois autoroutes Rue Dachnaya L'échange de trois autoroutes Diamètre Vers le terminal du port maritime Vers Predportovaya À Ulyanka , Ligovo Vers Predportovaya Vers Leninsky Prospekt Vers Predportovaya Vers Leninsky Prospekt Vers la place Konstitutsii Leninsky Pr. Vers le métro Leninsky Rivière Krasnenkaya Vers la place Konstitutsii Krasnoputilovskaya Vers Avtovo Place de la porte de Moscou Avenue Moskovsky Chemin de fer Tsarskoselskaya Rue Kubinskaya Obvodny Aqueduc YV Livre d'Aviatorov Place Znamenskya Perspective Nevsky Livres sterling Fontanka Aqueduc Panteleymonovsky Fontaines du jardin d'été Livres dans le jardin de Tauride Pompe à vapeur Arrivée d'eau Années 1720 Neva Moyka

Le pont Novo-kamenniy est une traversée du canal Obvodny à Saint-Pétersbourg , en Fédération de Russie . Le pont fait partie de l' avenue Ligovsky et relie l'île de Bezimyanni aux quartiers Tsentralny et Frunzensky de la ville.

Histoire

Pont 'Gerard'

Le premier pont construit a été construit à la fin du XVIIIe siècle; la construction a été supervisée par l'ingénieur Ivan Gerard . Le pont «Gérard» a remplacé un aqueduc à poutres en bois construit pour porter le canal Ligovsky - l'aqueduc Yamskoi Vodoprovodniy - bien que le canal Ligovsky ait été comblé dans les années 1890; le pont «Gérard» occupait l'alignement du canal comblé.

Pont 'Bazaine'

Après avoir rencontré des problèmes de dégradation et de trafic de passagers, le pont «Gérard» a été remplacé. L'ingénieur Pierre-Dominique Bazaine a supervisé la construction du deuxième pont sur le site actuel du pont, qui a eu lieu entre 1816 et 1821.

Pont 'Erakov'

Un troisième pont a été construit entre 1846 et 1848 sous la direction de l'ingénieur AN Erakov . Le pont `` Erakov '' comportait des piscines en granit pour boire, l'eau provenant du canal Ligovsky. Le pont «Erakov» a été réparé et reconstruit en 1862, 1872 et 1874, bien que des modifications n'aient pas été apportées à la conception du pont ou à son apparence générale.

Pont actuel ('Guttsajt')

Avec la construction intensive dans les zones sud de (alors) Leningrad dans les années 1950, l' avenue Ligovsky et les routes autour du quai du canal Obvodny sont devenues encombrées. Le pont «Erakov» de 14 mètres de large - construit en 1848 - était trop étroit pour faire face au volume de trafic qui l'utilisait et, par conséquent, une décision fut prise d'élargir considérablement le pont.

Le pont actuel a été conçu par l'architecte LA Noskov et a été construit entre 1968 et 1970, développé par les ingénieurs NP Agapov et AD Guttsajt . Le pont «Guttsajt» était nettement plus large que son prédécesseur - à un peu moins de 45 mètres de largeur - et a été ouvert au public le 7 novembre 1970.

Galerie

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  Pont «Erakov» en construction; notez l'absence du Ligovsky Canal

Les références