Loutre (navire 1795) - Otter (1795 ship)
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| Nom: | loutre |
| Propriétaire: | Le capitaine Ebenezer Dorr était propriétaire et capitaine |
| Constructeur: | Amesbury, Massachusetts |
| Lancé : | 1795 |
| En service: | 1795-1798 |
| Destin: | Capturé par les Français et perdu en 1798 |
| Caractéristiques générales | |
| Tonnes de poids : | 168 ( bm ) |
| Longueur: | 77 pi (23,5 m) |
| Faisceau: | 22 pi 5 po (6,8 m) |
| Profondeur: | 11 pi (3,4 m) |
| Propulsion: | Naviguer |
| Complément: | 14-31 hommes |
| Armement: | 6 pistolets |
| Remarques: | Trois mâts et deux ponts |
Otter était unnavire de commerce des fourrures . Entre 1795 et 1798, il visita le Pacifique. Il était surtout connu pour le sauvetage de Thomas Muir , un célèbreexilé politique écossais .
Muir a été reconnu coupable de sédition devant la Haute Cour de justice d' Édimbourg en 1793. Il a été condamné et transporté au camp de condamnés à Sydney Cove pour une durée de quatorze ans le 31 août 1793.
Otter , commandé par le capitaine Ebenezer Dorr, fut armé à Boston et expédié pour Sydney . Le registre des autorisations de Boston, archives du département du Trésor, date son autorisation du 20 août 1795. Elle jette l'ancre dans le port de Sydney le 25 janvier 1796. Le 11 février 1796, Muir s'évade du bagne à bord de l' Otter .
Le capitaine Dorr a emmené Muir et d'autres prisonniers politiques évadés à bord et a navigué vers la côte nord - ouest du Pacifique . Là, l' Otter a navigué à la recherche de fourrures au printemps et à l'été de 1796. Certaines sources disent que le navire a heurté une chaîne de rochers engloutis près de Nootka Sound , sur la côte ouest de l'Amérique du Nord, et a fait naufrage. Toutes les personnes à bord ont péri à l'exception de M. Muir et de deux marins. C'est peu probable. D'autres sources fiables indiquent que lorsque Muir s'est séparé d' Otter à Nootka en juin 1796, Otter a continué vers le nord jusqu'à la baie de Bucareli , à l'ouest de l' île du Prince de Galles, puis a navigué dans le port de Monterey le 29 octobre 1796, le premier navire américain à entrer dans un port californien.
Le voyage de Otter à travers le Pacifique a été célèbre par Pierre François Péron .
La description
On sait peu de choses sur Otter . Certains récits indiquent qu'il s'agissait probablement d'un navire de 168 tonnes, que le capitaine était Daniel Bennett et qu'il appartenait à Loring & Curtis. Il est fort probable que son port d'attache était Boston .
Les comptes espagnols indiquent qu'elle portait six canons et un équipage de vingt-six hommes.
Capitaine Ebenezer Dorr
Ebenezer Dorr est né dans le Suffolk Massachusetts le 30 décembre 1762. Il était le quatrième de sa famille à porter ce nom. En 1775, son père Ebenezer Dorr (1738-1809), comme Paul Revere , partit de Boston pour avertir les habitants du Massachusetts de l'avancée de l'armée britannique. Le 16 septembre 1790, il partit de Boston à bord du brigantin Hope en tant que supercargo sous le commandement du capitaine Joseph Ingraham pour un voyage vers la côte nord-ouest et la Chine pour l' Old China Trade . Le voyage fut finalement un échec financier. Dorr retourna à Boston avec Hope à l'été 1793. En 1795, Dorr reçut le commandement d' Otter lors de son deuxième voyage dans le Pacifique.
Le sauvetage et le transport de Thomas Muir
L'incident au cours duquel Otter a secouru Thomas Muir , un célèbre exilé politique écossais , est bien documenté. Muir fut condamné le 31 août 1793 à être déporté pour sédition pour une peine de quatorze ans. À la mi-avril 1794, il quitte l'Angleterre à bord du Surprize et, après un voyage fastidieux, atteint Sydney le 25 septembre de la même année. À cette époque, Sydney était encore une très petite colonie à Sydney Cove avec environ 1 500 personnes. Muir a déclaré dans des lettres qu'il avait acheté une « petite hutte et plusieurs acres de terrain ». Les comptes indiquent que le terrain était situé à proximité immédiate de la rue Jeffrey dans la banlieue moderne de Kirribilli . Après que Muir ait passé environ deux ans dans cette colonie pénitentiaire, un projet a été formé en Amérique pour le sauver de la captivité. Certaines sources attribuent au président américain George Washington la tentative de sauvetage. D'autres sources discréditent cette idée. Un article faisant autorité intitulé "L'Odyssée de Thomas Muir" par Marjorie Masson et JF Jameson examine l'évasion de Muir du bagne de Sydney.
Otter , commandé par le capitaine Dorr , a été équipé à Boston , et expédié à Sydney , où elle a jeté l'ancre le 25 janvier 1796. Le capitaine Dorr et quelques-uns de son équipage ont débarqué à l'endroit même où se trouvait M. Muir (à proximité de Jeffrey Rue du faubourg moderne de Kirribilli ), sous prétexte qu'ils se rendaient en Chine et manquaient d'eau douce. Le capitaine a eu une audience avec M. Muir , et pas un instant n'a été perdu. Le matin du 11 février 1796, Muir fut embarqué en toute sécurité à bord de l' Otter , qui appareilla instantanément. D'autres récits indiquent que Muir a ramé hors du port et a rencontré Otter à l'extérieur des Heads. Le propre récit de Muir de son évasion, tel que donné dans des lettres ultérieures conservées dans les archives espagnoles, est que le capitaine Dorr, entrant à Port Jackson en janvier 1796, a accepté de lui donner un passage à Boston à condition qu'il puisse effectuer son évasion sans danger pour Dorr. Le soir du 18 février, la veille du départ de Dorr, Muir prit la mer dans un petit bateau, avec deux serviteurs, n'emportant avec lui que la chemise et le manteau sur son dos, et cela vers le milieu du jour suivant. ils ont embarqué Otter à une distance considérable de la terre. Un récit indique que jusqu'à 20 condamnés se sont évadés de la colonie pénitentiaire de Port Jackson à bord d' Otter . Trois des condamnés ont été laissés sur l'île de Nomuka à Ha'apai Tonga le 15 mars 1796.
Otter débarqua ensuite à Pukapuka le 3 avril 1796. Pierre François Péron , premier lieutenant à bord d' Otter et chroniqueur du voyage, donna à l'île le nom d'« Îles de la Loutre ». Le lendemain, Péron et un petit groupe ont débarqué et des échanges ont eu lieu près du navire alors que des herminettes, des nattes et d'autres artefacts étaient échangés contre des couteaux et des produits européens.
Certains récits indiquent que plusieurs mois plus tard, Otter a fait naufrage lorsqu'elle a heurté une chaîne de rochers engloutis près de Nootka Sound , sur la côte ouest de l'Amérique du Nord. Ces comptes rapportent que toutes les personnes à bord ont péri à l'exception de M. Muir et de deux marins. Cependant, d'autres sources fiables indiquent que Otter a continué vers le nord jusqu'à la baie de Bucareli, à l'ouest de l'île du Prince de Galles et a navigué sur la côte nord-ouest en acquérant des peaux de loutre de mer . Si Muir est allé avec elle, ou est resté pour un espace à Nootka, ou a été transféré sur un autre navire. Les témoignages de première main (par Péron ) omettent de le dire. Péron ne fait plus mention de Muir jusqu'à ce que, le 31 octobre 1796, il atteignit Monterey vers le sud, où il déclare que Muir l'avait précédé. À l'époque, la colonie espagnole de Nootka Sound, protégée par le fort San Miguel , avait été abandonnée depuis moins d'un an, aux termes de la troisième convention de Nootka . Les bâtiments et les jardins sont restés pendant des années par la suite.
Entrée dans le port de Monterey
Les récits espagnols notent que l' Otter aurait été le premier navire américain à arriver à Monterey, en Californie , en 1796. L' Otter était décrit comme un navire de guerre américain. Elle portait six canons et un équipage de vingt-six hommes.
En entrant dans le port de Monterey, son capitaine a été approvisionné en bois et en eau. Lorsqu'il était prêt à naviguer, il demanda au gouverneur Borica la permission de débarquer onze marins anglais qui avaient secrètement embarqué sur son navire à Botany Bay, en Australie. Le gouverneur a refusé son consentement. C'était une violation de la loi espagnole de débarquer des étrangers. Cependant, cette nuit-là, le habile capitaine yankee força les marins à débarquer à la pointe d'un pistolet. Il prit alors rapidement la mer. Borica était très en colère. Tirant le meilleur parti de la situation, cependant, il fit travailler les hommes comme charpentiers et forgerons.
Enregistrements ultérieurs
Otter est enregistré comme ayant par la suite visité Hawaï en 1796. Le dossier indique qu'Otter était sur le registre de Boston avec Ebenezer Dorr, maître. Il a aperçu Hawaï le 2 décembre 1796 et a quitté Kauai le 1er janvier 1797.
Otter a ensuite pris les peaux de loutre de mer qu'il avait rassemblées et a navigué jusqu'à Canton , où il est resté du 13 février au 27 mars. Il est arrivé à Portland, dans le Maine, près d'un an plus tard, le 27 janvier 1798.
À son retour en Nouvelle-Angleterre, le Otter a été vendu à de nouveaux propriétaires. En 1798, le navire fut capturé par les Français et perdu en mer.
Le capitaine Ebenezer Dorr retourna à Boston , où il mourut en 1847.