Aéroparc de Pompano Beach - Pompano Beach Airpark
Aéroparc de Pompano Beach | |||||||||||||||||||
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Résumé | |||||||||||||||||||
Type d'aéroport | Publique | ||||||||||||||||||
Propriétaire | Ville de Pompano Beach | ||||||||||||||||||
Lieu | Pompano Beach, Floride , États-Unis | ||||||||||||||||||
Élévation AMSL | 19 pi / 6 m | ||||||||||||||||||
Coordonnées | 26°14′50″N 080°06′40″W / 26.24722°N 80.11111°W Coordonnées: 26°14′50″N 080°06′40″W / 26.24722°N 80.11111°W | ||||||||||||||||||
Pistes | |||||||||||||||||||
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Statistiques (2017) | |||||||||||||||||||
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Pompano Beach Airpark ( IATA : PPM , ICAO : KPMP , FAA LID : PMP ) est un aéroport public situé à 1,6 km au nord-est du quartier central des affaires de Pompano Beach , dans le comté de Broward , Floride, États-Unis. Cet aéroport est la propriété publique de la ville de Pompano Beach.
Cet aéroport se voit attribuer un identifiant d'emplacement à trois lettres de PMP par la Federal Aviation Administration , mais le code d'aéroport de l' International Air Transport Association (IATA) est PPM (l'IATA a attribué PMP à Pimaga en Papouasie-Nouvelle-Guinée ). Le code de l'aéroport de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) est KPMP .
Histoire
L'aéroport de Pompano Beach a été construit pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que terrain d'atterrissage éloigné de la marine (NOLF) pour la base aéronavale de Fort Lauderdale , ce qui est maintenant l' aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood . Le 29 août 1947, la ville de Pompano Beach a obtenu l'aéroport en vertu de la loi sur les biens excédentaires de 1944 et l'a rebaptisé Pompano Beach Air Park, en raison de son intention de limiter l'utilisation de l'aéroport à l'aviation générale. Pour la même raison, la Ville a raccourci la piste 15-33 de sa longueur initiale de 5 000 pieds (1 500 m) à sa longueur actuelle de 4 418 pieds (1 347 m) en 1971.
Des terres supplémentaires entourant l'Air Park, y compris des terres le long de Copans Road et des voies ferrées de la côte est de la Floride à l'ouest de l'Air Park, ont été transférées à la ville le 24 juin 1948, portant la superficie totale de l'Air Park à 1 035 acres ( 4,19 km 2 ). Le 5 août 1958, 10 acres (40 000 m 2 ) de propriété d'Air Park ont été remis au conseil scolaire du comté de Broward pour la construction de l'école primaire de Pompano Beach. Le comté a reçu 9 acres de plus le 18 septembre 1967. Le 8 mars 1958, la ville a vendu 60 acres (240 000 m 2 ), situés dans le coin nord-est de la propriété Air Park, pour le développement du centre commercial Pompano Square . Le transfert final de la propriété d'Air Park a eu lieu en 1981 lorsque 10 acres (40 000 m 2 ) dans la section sud-ouest de la propriété d'Air Park ont été achetées par le Pompano Elks Club. Ces transferts représentent le total actuel de 650 acres (2,6 km 2 ) du parc aérien.
Le parc aérien de Pompano Beach appartient à la ville de Pompano Beach. L'Air Park est un aéroport en vertu de la Loi sur les biens excédentaires, la Loi sur les biens excédentaires de 1944 stipule que toutes les terres cédées en vertu de la loi doivent être utilisées à des fins aéronautiques ou la propriété revient à la FAA. La FAA peut toutefois libérer des parties excédentaires de la propriété à des fins non aéronautiques, et tout produit de la vente de la propriété excédentaire doit être utilisé pour soutenir la croissance et le développement de l'aéroport en vertu des dispositions de la Loi sur les biens excédentaires.
Installations et aéronefs
Pompano Beach Airpark couvre une superficie de 650 acres (2,6 km 2 ) qui contient trois pistes :
- Piste 6/24 : 4 001 pi × 150 pi (1 220 m × 46 m), surface : asphalte
- Piste 10/28 : 3 502 pi × 100 pi (1 067 m × 30 m), surface : asphalte
- Piste 15/33 : 4 918 pi × 150 pi (1 499 m × 46 m), surface : asphalte
L'aéroport dispose également d'une tour de contrôle du trafic aérien opérationnelle dans le cadre du programme de tour contractuelle de la FAA.
Pour la période de 12 mois se terminant le 26 mai 2017, l'aéroport comptait 169 722 opérations aériennes, soit une moyenne de 465 par jour : 99,9 % d'aviation générale (169 506), moins de 1 % de taxi aérien (136) et moins de 1 % de militaires (80). Il y avait à l'époque 131 avions basés sur cet aéroport : 71% monomoteurs (125), 17% multimoteurs (12), 4% avions à réaction (4) et 8% hélicoptères (17).
Le Goodyear Blimp Spirit of Innovation est basé à Pompano Beach Airpark.
Opérateurs à base fixe
Écoles d'aviation
- Dare to Dream Aviation - formation pilotes et instructeurs depuis 2001
- Académie d'aviation Orange Wings
- Académie d'aviation de Floride
- Centre Apprendre à voler
- Flyers américains
Services d'affrètement
- Skymax
Les références
Liens externes
- Aéroparc de Pompano Beach
- Ressources pour cet aéroport :
- Informations sur l'aéroport de la FAA pour PMP
- Informations sur l' aéroport AirNav pour KPMP
- Historique des accidents de l' ASN pour PPM
- Informations sur l'aéroport FlightAware et suivi des vols en direct
- Observations météorologiques de la NOAA/NWS : en cours , au cours des trois derniers jours
- Carte aéronautique SkyVector , Procédures terminales
- Diagramme d'aéroport de la FAA ( PDF ) , en vigueur le 15 juillet 2021
- Procédures de terminal de la FAA pour PMP , en vigueur le 15 juillet 2021