Prince de Saxe Cobourg (navire 1816) - Prince of Saxe Coburg (1816 ship)
| Histoire | |
|---|---|
 Royaume-Uni
| |
| Nom | Inconnu |
| Lancé | Cowes, 1803 |
| Renommé | Prince de Saxe Cobourg (1816) |
| Sort | Naufragé le 16 décembre 1826 |
| Caractéristiques générales | |
| Des tonnes de poids | 103, ou 105, ou 106, ou 107 ( bm ) |
| Plan de voile | Sloop ou goélette |
Prince of Saxe Coburg (ou Prince Saxe Coburg ) a été lancé à Cowes en 1803 environ sous un autre nom. Elle a acquis le nom de Prince de Saxe Cobourg en 1816. Elle a ensuite navigué vers l'Atlantique Est. Ses propriétaires décidèrent en 1826 de l'envoyer envoyage de chasse au phoque dans les îles Shetland du Sud . Il a fait naufrage à Terre de Feu en décembre.
Carrière
Le prince de Saxe Cobourg est apparu pour la première fois dans le Lloyd's Register ( LR ) en 1816. Des recherches originales peuvent être nécessaires pour déterminer son ou ses noms antérieurs.
| Année | Maître | Propriétaire | Échanger | Source et remarques |
|---|---|---|---|---|
| 1816 | Jn.Ladd | Sous-bois | Londres–Rotterdam | G / D |
| 1819 | J.Ladd Smith |
Underwood Pirie & Co. |
Londres–Rottedam Londres–Madère |
G / D |
| 1822 | G. Smith Tremayne |
Pirie & Cie. | Londres–Madère | LR ; petites réparations 1822, & "Pas de chanvre" |
| 1826 | Voitures Tremayne |
Pirie & Cie. | Plymouth–Gibraltar | LR ; presque reconstruit 1823 & dommages réparés 1824 |
| 1827 | Voitures | Pirie & Cie. | Londres – CGH | LR ; presque reconstruit 1823 & dommages réparés 1824 |
Pirie & Co. nomma Matthew Brisbane capitaine du prince de Saxe Cobourg le 16 juin 1826. Brisbane était revenu en avril du troisième de trois voyages aux îles Shetland du Sud à Beaufoy . Pirie & Co. a équipé le prince de Saxe Cobourg pour un voyage de chasse au phoque dans les Shetlands du Sud. Venu de Londres, le 20 juillet, il appareilla de Bona Vista , Cap-Vert pour les Shetlands du Sud.
Sort
Alors qu'il était au large des Shetlands du Sud, le prince de Saxe Cobourg a rencontré du mauvais temps et de la banquise. Brisbane a navigué à Tierra del Fuego pour effectuer des réparations. Le 16 décembre 1826, alors qu'il était à l'ancre dans le chenal Cockburn , de violents williwaws l'ont poussé à terre et l'ont fait naufrage. Les 21 membres d'équipage ont survécu et ont pu sauver trois bateaux et des provisions. Les hommes ont établi un camp. Au cours des semaines suivantes, un homme est mort et l'explosion accidentelle d'un fût de poudre en a gravement blessé un autre. Trois membres d'équipage se sont mutinés et ont été exilés dans trois îles séparées avec des provisions d'une semaine chacun. Finalement, Brisbane a autorisé sept membres d'équipage à prendre le plus gros bateau. Ces hommes ont survécu et ont rejoint un escadron de Buenos Aires opérant contre le Brésil. Brisbane a envoyé les deux autres bateaux à la recherche d'éventuels sauveteurs. Le 3 mars 1827 , un bateau rencontra le HMS Beagle , sous le commandement du capitaine Pringle Stokes , qui envoya deux chaloupes à 80 milles à travers le canal Barbara pour sauver Brisbane et les autres survivants du prince de Saxe Cobourg .