Puente de la Mujer - Puente de la Mujer
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Pont des femmes
Puente de la Mujer
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| Des croix | Quai 3 à Puerto Madero |
| Lieu | Buenos Aires , Argentine |
| Caractéristiques | |
| Conception | Porte-à- faux avant avec ouverture battante |
| Matériel | Acier, béton armé |
| Longueur totale | 170 mètres |
| Largeur | 6,20 mètres |
| la taille | 34 mètres |
| La plus longue portée | 102,5 mètres |
| Histoire | |
| Designer | Santiago Calatrava |
| Début de la construction | 1998 |
| Ouvert | 20 décembre 2001 |
| Statistiques | |
| Trafic quotidien | piéton |
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Puente de la Mujer (en espagnol pour "Woman's Bridge"), est une passerelle rotativepour le Dock 3 duquartier commercial Puerto Madero de Buenos Aires , Argentine . Il est detype pont à haubans à longeron cantilever et est également un pont tournant , mais quelque peu inhabituel dans sa disposition asymétrique. Il comporte un seul mât avec des câbles suspendant une partie du pont qui pivote à 90 degrés pour permettre le passage du trafic maritime. Lorsqu'il oscille pour permettre le passage de la motomarine, l'extrémité opposée vient à un point de repos sur un pylône de stabilisation.
Histoire
Conçu par l'architecte et ingénieur en structure espagnol Santiago Calatrava sur un plan très similaire à un pont de 250 mètres sur la rivière Guadalquivir à Séville, Espagne (1992) et un pont de 213 mètres sur la rivière Sacramento à Redding, Californie (2004), il a un porte -à- faux vers l'avant plutôt que vers l'arrière , comme on le voit sur ces ponts. Lancé en 1998, il a été inauguré le 20 décembre 2001 et est la première des deux seules structures de Calatrava en Amérique latine . L'architecte a décrit la conception comme une synthèse de l'image d'un couple dansant le tango .
Le pont piétonnier de 170 mètres pèse 800 tonnes, mesure 6,20 m de large et est divisé en deux parties fixes de 25 m et 32,50 m de long respectivement, et une section médiane de 102,5 m qui tourne sur un pylône en béton blanc, permettant aux navires de passer moins de deux minutes. Cette section centrale est soutenue par une "aiguille" en acier avec un noyau en béton, d'environ 34 m de haut. L '«aiguille», inclinée à un angle de 39 °, ancre les câbles de suspension qui soutiennent la travée centrale . Un système informatique à l'extrémité est du pont actionne le mécanisme de rotation au besoin.
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Inspiration
Un certain nombre de rues du quartier de Puerto Madero portent des noms de femmes, donnant ainsi son nom au pont.
L'œuvre a été conçue par l'homme d'affaires Alberto L. González, qui a donné de l'argent pour sa construction. D'un coût d'environ 6 millions de dollars américains, le pont a été fabriqué par le conglomérat de fabrication d'acier Urssa dans la ville de Vitoria-Gasteiz au Pays basque au nord de l' Espagne .
Selon le dirigeant d'entreprise Bob Schmetterer , le pont ne faisait pas partie du projet initial de Puerto Madero. Jorge Heymann, un responsable de la publicité à Buenos Aires, avait été engagé pour développer une campagne de publicité pour Puerto Madero, mais son analyse a montré que le plus grand défi du site était l'accès, et non la sensibilisation du public. Une passerelle historique, a suggéré Heymann, bien que certainement plus coûteuse qu'une campagne publicitaire initiale l'aurait été, serait plus pratique et durable. Le développeur a accepté l'évaluation et a construit la structure.
Voir également
- Pont Samuel Beckett , Dublin , Irlande
- Puente de la Unidad , Monterrey , Mexique
- Chords Bridge , Jérusalem , Israël
- Pont Cadran solaire , Redding, Californie , États-Unis
Les références
Liens externes
Coordonnées : 34 ° 36'29 "S 58 ° 21'54" W / 34,607939 58,364911 ° S ° O