Canot de sauvetage de classe H - H-class lifeboat
 Aéroglisseur RNLI H001 Molly Rayner en 2005
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| Aperçu de la classe | |
|---|---|
| Nom: | Aéroglisseur de sauvetage de classe H |
| Constructeurs: | Griffon Hoverwork |
| Les opérateurs: |
 Institution royale nationale de sauvetage (RNLI) |
| Précédé par: | Rien |
| Construit: | 2002–2009 |
| En service: | 2002– |
| Complété: | 7 (production en cours) |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement: | 3,86 tonnes |
| Longueur: | 6,88 m (22,6 pieds) |
| Faisceau: | 3,36 m (11,0 pieds) |
| Brouillon: | N / A |
| Propulsion: | 2 moteurs diesel VW 1.9 turbo |
| La vitesse: | 30 nœuds (35 mph; 56 km / h) |
| Endurance: | 3 heures |
| Capacité: | dix |
| Complément: | 2-4 |
Les aéroglisseurs de sauvetage de classe H desservent les côtes du Royaume-Uni dans le cadre de la flotte côtière de la RNLI . Un modèle de type 470TD modifié construit par Griffon Hoverwork , ils ont été développés pour fonctionner dans les zones de marée comme la baie de Morecambe , où les échouages par les marées montantes peuvent avoir des conséquences fatales; et dans des eaux trop peu profondes pour les embarcations normales.
Des aéroglisseurs opèrent également à partir des stations de Hunstanton , Hoylake et Southend-on-Sea .
Flotte
| Op. Non. | Nom | En service | Station principale |
|---|---|---|---|
| H-001 | Molly Rayner | 2002– | Flotte de secours |
| H-002 | Le Hurley Flyer | 2002– | Morecambe |
| H-003 | Hunstanton Flyer (Fonction publique n ° 450) | 2003– | Hunstanton |
| H-004 | Ravin de Vera | 2004– | Southend-on-Sea |
| H-005 | Esprit Hurley | 2005– | Hoylake |
| H-006 | John Russell | 2005– | Flotte de secours |
| H-007 | Samburgh | 2009– | Flotte de secours |
Les références
Liens externes
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