Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin - Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin

Affiche du Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin 1932.

Le Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin était un rallye automobile en France exclusivement réservé aux femmes. Il a eu lieu sur une période de 45 ans commençant en 1929 avec une interruption pendant la Seconde Guerre mondiale. La course était généralement prévue de fin février à début mars (fin juin) pendant 4 ou 5 jours, les pilotes couvrant une distance totale comprise entre 1 100 et 2 500 km (684 et 1 553 mi), selon l'année.

Histoire

En 1929, le comte Edmé de Rohan-Chabot (28 décembre 1904 - 5 octobre 1972, chevalier de la Légion d'honneur ) crée cette course. Les coureurs à sa première course comprenaient la comtesse de Lesguern et la baronne d'Elern.

Alors qu'il y avait eu d'autres courses de ce type, dont le Rallye Paris-La Baule pour dames et le Championnat féminin de l'Auto sponsorisé par l' Automobile Club Féminin de Paris créé par la Duchesse d'Uzès en 1927, celles-ci ont finalement pris fin, laissant le Rallye Paris – Saint-Raphaël la seule grande course automobile au monde réservée aux femmes au milieu du XXe siècle.

Le rallye consistait en des tests de performances spéciaux, des sections de navigation pure et des tests de conduite, avec des points d'arrivée dans les villes de Paris et Saint-Raphaël .

Le rallye inaugural, qui s'est tenu du 20 au 24 février 1929, suivait un itinéraire Paris-Vichy-Lyon-Avignon-Miramas-La Ciotat-Hyères-St-Raphaël, couvrant une distance de 1 087 km (675,4 mi). La course a été remportée par Madame Liétard sur une Salmson AL7 GS.

Le deuxième rallye du 19 février 1930 est allé Paris-Vichy-Hyères-St-Raphaël, et a couvert 1 130 km (702,1 mi). A cette époque, la race avait déjà acquis une certaine renommée. Maurice Philippe devient directeur de l'événement dans les années 1930.

En 1932, la Française Renée Friderich, fille du chauffeur Ernest Friderich , décède dans un accident avec sa Delage D8 . Les seuls autres décès au cours de l'histoire de l'événement étaient Cathy Pitt, qui a été tué en 1969 dans une collision frontale sur une section de route, et Marguerite Accarie qui est décédée lors de l'événement de 1970 lors de la dernière spéciale.

L'Anglaise Betty Haig , petite-nièce du maréchal Douglas Haig , a remporté la course en 1938. Deux ans plus tôt, en tant que seule concurrente féminine, elle a remporté le rallye olympique de 1936 dans un Singer Le Mans 1500 dans la seule épreuve de démonstration olympique motorisée sur route (motonautisme apparaissant en 1908) jamais accepté par le CIO. En 1946, elle remporte également la première Coupe des Dames décernée dans l'après-guerre lors de la reprise de la Coupe des Alpes .

En 1972, le comte de Rohan-Chabot décède, marquant le début du déclin de la race. Les points gagnés au cours de la saison 1973, toujours exclusivement pour les pilotes féminines, ont été comptabilisés pour le Championnat d'Europe des rallyes (ERC). En 1974, la Belge Christine Beckers remporte le dernier Paris – Saint-Raphaël de ses 45 ans d'histoire au volant d'une Lancia Stratos . Cette dernière épreuve a également été reconnue par l'ERC. Elle marquait également la première apparition de Michèle Mouton dans une compétition nationale en tant que pilote.

Successeur spirituel du Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin apparaît 26 ans plus tard avec la première édition du Rallye des Princesses en 2000.

Gagnants

Liste des vainqueurs du Rallye
Année	Chauffeur	Auto
1929	Madame Liétard	Salmson AL7 GS
1930	Madame Liétard	Salmson S4
1931	Renée Friderich ou Lucienne Radisse	Bugatti Type 43 Grand Sport ou Renault
1932	Hellé Nice	Bugatti Type 35 B (suralimenté)
1933	Marcelle Leblanc	Peugeot 301
1934	Madame Nénot ¹	Delahaye 138
1935	Olga Thibault	Peugeot 201 1084
1936	Germaine Rouault	Delahaye Sport 3227
1937	Germaine Rouault	Delahaye Sport 3227
1938	Betty Haig	MG PB
1939	Yvonne Simon	Hotchkiss Grand Sport
1951 ²	Lucienne Alziary de Roquefort	Panhard Dyna X
1952	Yvonne Simon	Renault 4CV 1063
1953	Yvonne Simon	Renault 4CV 1063
1954	Yvonne Simon	Panhard Monopole 750
1955	Marie-Antoinette Chauvin	Renault 4CV 1063
1959	Annie Soisbault	Triomphe TR3
1961	Gabrielle "Gabi" Renault	Renault Dauphine Gordini
1963	Lucette Pointet	Citroën DS 19
1964	Claudine Vanson	Lancia Flavia Coupé
1966	Claudine Trautmann	Lancia Flavia Zagato
1967	Claudine Trautmann	Lancia Fulvia Coupé Rallye HF
1968	Claudine Trautmann	Lancia Fulvia Coupé Rallye HF
1969	Claudine Trautmann (copilote Marianne Hoepfner )	Lancia Fulvia Coupé Rallye HF
1970	Marie-Pierre Palayer	Porsche 911
1972	Marianne Hoepfner	Alpine-Renault A110 1600S
1973	Marianne Hoepfner	Alpine-Renault A110 1600S
1974	Christine Beckers	Lancia Stratos HF
Remarque : ¹ Gagnant de la classe la plus élevée ; Madame Dubuc-Taine a remporté le test de performance, toutes classes confondues dans un Hotchkiss . ² Au cours des années 1950, la différence entre un « Professionnel » et un « Amateur » était contestée.