Ricardo Zunino - Ricardo Zunino
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| Née |
13 avril 1949 San Juan, Argentine |
|---|---|
| Carrière de championnat du monde de Formule 1 | |
| Nationalité |
 argentin |
| Années actives | 1979 - 1981 |
| Les équipes | Brabham , Tyrrell |
| Entrées | 11 (10 départs) |
| Championnats | 0 |
| Victoires | 0 |
| Podiums | 0 |
| Points de carrière | 0 |
| Positions des pôles | 0 |
| Tours les plus rapides | 0 |
| Première entrée | Grand Prix du Canada 1979 |
| Dernière entrée | Grand Prix d'Argentine 1981 |
Ricardo Héctor Zunino (né le 13 avril 1949 à San Juan ) est un ancien pilote de course argentin qui a participé à la Formule 1 de 1979 à 1981 . Il a participé à 11 courses du Championnat du Monde et deux Formule non-championnat courses, le One 1980 Grand Prix d' Espagne et 1981 Grand Prix d' Afrique du Sud .
Au Grand Prix du Canada 1979 , il a remplacé Niki Lauda à Brabham après que l'Autrichien ait brusquement quitté l'équipe et la Formule 1. Zunino, assistant à la course en tant que spectateur lors d'un week-end de congé de son entraînement régulier du championnat britannique de F1, a été choisi pour prendre le relais, après avoir récemment testé pour l'équipe. Après le Grand Prix de France 1980, il est remplacé par Héctor Rebaque .
En Argentine, il a été double champion du Turismo Nacional , avec Fiat.
Record de course
Résultats complets du Championnat d'Europe de Formule 2
( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | AFMP Euroracing | Mars 772 | Cerf | SIL |
THR 9 |
HOC Ret |
NÜR 14 |
20e | 1 | |||||||||
| Ingénierie de mars |
VAL 11 |
PAU 6 |
MUG Ret |
ROU 10 |
NOG Ret |
PER Ret |
MIS Ret |
EST DNQ |
DON Ret |
|||||||||
| 1978 | Ingénierie de mars | Mars 782 | BMW |
THR 14 |
HOC Ret |
NÜR 13 |
PAU Ret |
TASSE 18 |
VAL 6 |
ROU 5 |
DON 9 |
NOG DNS |
POUR 5 |
MIS 7 |
HOC 5 |
12ème | 7 | |
| 1979 | Équipe junior Polifac BMW | Mars 792 | BMW |
SIL 9 |
HOC Ret |
THR Ret |
NÜR 10 |
VAL | AGRESSER | PAU | HOC | ZAN | PAR | MIS | DON | NC | 0 |
Résultats complets du championnat britannique de Formule 1
( clé ) (remarque: les résultats en gras indiquent la pole position; les résultats en italiques indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Fabrications BS | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ZOL | OUL | BRH | MAL | SNE |
THR 5 |
6e | 39 | |||||||||
| Flèches A1 |
ZAN Ret |
|||||||||||||||||||
| Charles Clowes Racing |
DON 4 |
OUL Ret |
NOG 7 |
MAL 2 |
BRH 1 |
THR 2 |
SNE 2 |
SIL |
Résultats complets du championnat du monde de Formule 1
( clé ) (les courses en gras indiquent la pole position / les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Équipe de course Parmalat | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | SOUTIEN-GORGE | RSA | USW | ESP | BEL | LUN | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA |
CAN 7 |
USA Ret |
NC | 0 |
| 1980 | Équipe de course Parmalat | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
ARG 7 |
SOUTIEN-GORGE 8 |
RSA 10 |
Syndicat des Métallos Ret |
BEL Ret |
MON DNQ |
FRA Ret |
GBR | GER | AUT | NED | ITA | POUVEZ | Etats-Unis | NC | 0 | |
| 1981 | Tyrrell Racing | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | USW |
SOUTIEN-GORGE 13 |
ARG 13 |
SMR | BEL | LUN | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | POUVEZ | CPL | NC | 0 |
Les références
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