Bord de route - Road verge

Une "promenade" avec des arbres de rue à Oak Park, Illinois

Un bord de route est une bande d'herbe ou de plantes, et parfois aussi d' arbres , située entre une chaussée (chaussée) et un trottoir (trottoir). Les bords sont connus sous des dizaines d'autres noms, souvent assez régionaux ; voir Terminologie ci-dessous.

Le terrain est souvent une propriété publique , l'entretien étant généralement une responsabilité municipale. Certaines autorités municipales, cependant, exigent que les propriétaires de terrains attenants maintiennent leurs zones d'accotement respectives, ainsi que les sentiers ou trottoirs annexes .

Les avantages comprennent l'esthétique visuelle, une sécurité et un confort accrus des usagers des trottoirs, une protection contre les embruns des véhicules qui passent et un espace pour les bancs, les abribus , les lampadaires et autres équipements publics. Les bords font également souvent partie de la durabilité de la conservation de l'eau ou de la gestion du ruissellement urbain et de la pollution de l'eau et peuvent fournir un habitat faunique utile. La neige qui a été enlevée de la rue dans des climats plus froids est souvent stockée par défaut dans la zone de l'accotement.

Dans les îles britanniques , les accotements sont le dernier lieu d'habitat d'un éventail de flores .

Protection de bord de route dans le Northumberland UK

Le principal inconvénient d'un bord de route est que l'emprise doit être plus large, ce qui augmente le coût de la route. Dans certaines localités, un accotement plus large offre la possibilité d'un élargissement ultérieur de la route, si l'utilisation du trafic d'une route l'exige. Pour cette raison, les sentiers sont généralement situés à une distance importante de la bordure.

Terminologie

Le terme verge a de nombreux synonymes et différences dialectales . Certains dialectes et idiolectes n'ont pas de terme spécifique pour ce domaine, utilisant plutôt une circonlocution .

Les termes utilisés incluent :

Conception urbaine et paysagère durable

Plantée jardin de pluie dans la zone « pelouse arbre »

Dans les zones urbaines et suburbaines, le ruissellement urbain des propriétés privées et civiques peut être guidé par le nivellement et les rigoles biologiques pour la collecte et la biorétention des eaux de pluie dans la « pelouse des arbres » - zone de promenade dans les jardins pluviaux . Ceci est fait pour réduire le ruissellement des eaux pluviales et domestiques : pour leur transport de la pollution d'origine hydrique hors site dans les égouts pluviaux et les systèmes d'égouts ; et pour la recharge des nappes phréatiques des aquifères .

Dans certaines villes, telles que Santa Monica, Californie , les mandats du code de la ville spécifient :

Les promenades, la zone entre le bord extérieur du trottoir et le bord intérieur de la bordure qui sont une composante de l'emprise publique (PROW) - que l'aménagement paysager devrait nécessiter peu ou pas d'irrigation et que la zone ne produise aucun ruissellement.

Pour Santa Monica, une autre raison de cette utilisation des « pelouses d'arbres » est de réduire la pollution actuelle des plages et des océans de la baie de Santa Monica, qui est sensiblement plus élevée au niveau des émissaires de la ville. Les nouveaux projets de construction et de rénovation nécessitant des permis de construire exigent que les soumissions d' aménagement paysager comprennent des plans d' aménagement de jardin indiquant les moyens de se conformer.

Dans certaines villes et comtés, tels que Portland, Oregon , les départements des rues et des autoroutes renivellent et plantent des jardins de pluie dans les accotements des routes pour réduire le ruissellement des boulevards et des autoroutes. Cette pratique peut être utile dans les zones dotées d' égouts pluviaux indépendants ou d' égouts pluviaux et sanitaires combinés , réduisant la fréquence de la pollution, les coûts de traitement et les débordements d'eaux usées non traitées dans les rivières et les océans pendant les pluies torrentielles.

Bords de routes rurales

Dans certains pays, le bord de la route peut être un couloir de végétation qui subsiste une fois que les terres adjacentes ont été défrichées. Des efforts considérables pour soutenir la conservation de la végétation restante sont répandus en Australie, où d'importantes étendues de terre sont gérées dans le cadre des stratégies de conservation en bordure de route par les agences gouvernementales.

Galerie

  • Arbres de la rue Ginkgo dans le quartier du « boulevard », à Riverside, Illinois

  • Un jardin planté dans la « pelouse des arbres », à Raleigh, en Caroline du Nord

  • Une bande de trottoir dans la banlieue du Grand Boston , Massachusetts . En dehors des zones rurales de la Nouvelle-Angleterre, les bandes du diable sont étroites – celle illustrée mesure 52 pouces (130 cm; 1,3 m) de la bordure au trottoir. Ils ne sont généralement pas entretenus par la municipalité, mais plutôt par le propriétaire, et servent principalement à fournir de l'espace pour les poteaux électriques.

Voir également

Les références

Liens externes