STS-31 -STS-31

STS-31
1990 s31 vue IMAX de la version HST.jpg
Discovery déploie le télescope spatial Hubble .
Des noms Système de transport spatial -35
STS-31R
Type de missions Déploiement du télescope spatial Hubble
Opérateur Nasa
ID COSPAR 1990-037A Modifier ceci sur Wikidata
SATCAT 20579
Durée de la mission 5  jours, 1  heure, 16  minutes, 6  secondes (réalisé)
Distance parcourue 3328466 km (2068213 mi)
Orbites terminées 80
Propriétés des engins spatiaux
Vaisseau spatial Découverte de la navette spatiale
Masse de lancement 117 586 kg (259 233 lb)
Masse d'atterrissage 85 947 kg (189 481 lb)
Masse de la charge utile 11 878 kg (26 187 lb)
Équipage
Taille de l'équipage 5
Membres
Début de mission
Date de lancement 24 avril 1990, 12:33:51 UTC 
Fusée Découverte de la navette spatiale
Site de lancement Centre spatial Kennedy , LC-39B
Prestataire Rockwell International
Fin de mission
Date d'atterrissage 29 avril 1990, 13:49:57  UTC
Site d'atterrissage Base aérienne d'Edwards ,
piste 22
Paramètres orbitaux
Système de référence Orbite géocentrique
Régime Orbite terrestre basse
Altitude du périgée 613 km (381 mi)
Altitude d'apogée 615 km (382 mi)
Inclination 28.45°
Période 96,70 minutes
Instruments
Insigne de vol Sts31.png
Patch de mission STS-31 Charles Bolden , Steven Hawley , Loren Shriver , Bruce McCandless II , Kathryn D. Sullivan
Sts-31 crew.jpg
←  STS-36 (34)
STS-41 (36) →
 

STS-31 était la 35e mission du programme de la navette spatiale de la NASA . L'objectif principal de cette mission était le déploiement du télescope spatial Hubble (HST) en orbite terrestre basse . La mission a utilisé la navette spatiale Discovery (la dixième mission de cet orbiteur), qui a décollé du Launch Complex 39B le 24 avril 1990, du Kennedy Space Center , en Floride .

Suite à l'accident du Challenger, une clarification était nécessaire sur la numérotation des missions. Comme STS-51-L a également été désigné STS-33, les futurs vols avec les anciens désignateurs STS-26 à STS-33 exigeraient le R dans leur documentation pour éviter les conflits dans le suivi des données d'une mission à l'autre.

L'équipage de Discovery a déployé le télescope spatial Hubble le 25 avril 1990, puis a passé le reste de la mission à s'occuper de diverses expériences scientifiques dans la soute de la navette ainsi qu'à faire fonctionner un ensemble de caméras IMAX pour enregistrer la mission. Le lancement de Discovery a marqué la première fois depuis janvier 1986 que deux navettes spatiales étaient sur la rampe de lancement en même temps - Discovery sur 39B et Columbia sur 39A.

Équipage

Position Astronaute
Le commandant Loren Shriver
Deuxième vol spatial
Pilote Charles Bolden
Deuxième vol spatial
Spécialiste de missions 1 Bruce McCandless II
Deuxième et dernier vol spatial
Spécialiste de mission 2 Steven Hawley
Troisième vol spatial
Spécialiste de missions 3 Kathryn D. Sullivan
Deuxième vol spatial

Disposition des sièges de l'équipage

Siège Lancement Atterrissage Plan de salle de la navette spatiale.svg
Les sièges 1 à 4 se trouvent sur le poste de pilotage. Les sièges 5 à 7 se trouvent sur le pont intermédiaire.
S1 Shriver Shriver
S2 Audacieux Audacieux
S3 McCandless Sullivan
S4 Hawley Hawley
S5 Sullivan McCandless

Notes de l'équipage

Cette mission devait initialement être effectuée en août 1986 sous le nom de STS-61-J utilisant Atlantis , mais a été reportée en raison de la catastrophe du Challenger . John W. Young a été initialement affecté au commandement de cette mission, qui aurait été son septième vol spatial, mais a été réaffecté à un poste administratif et a été remplacé par Loren J. Shriver en 1988.

Faits saillants de la mission

La navette spatiale Discovery est lancée à partir de LC-39B pour STS-31 avec Columbia sur LC-39A en préparation pour STS-35 .
TVH dans la soute

STS-31 a été lancé le 24 avril 1990 à 8 h 33 min 51 s HAE . Une tentative de lancement le 10 avril 1990 a été annulée à T-4 minutes pour une soupape défectueuse dans le groupe auxiliaire de puissance (APU) numéro un. L'APU a finalement été remplacé et les batteries du télescope spatial Hubble ont été rechargées. Le jour du lancement, le compte à rebours a été brièvement interrompu à T-31 secondes lorsque les ordinateurs de Discovery n'ont pas réussi à fermer une conduite de robinet de carburant sur l'équipement de soutien au sol. Les ingénieurs ont ordonné la fermeture de la vanne et le compte à rebours a continué.

Le but principal de cette mission était de déployer Hubble. Il a été conçu pour fonctionner au-dessus de l'atmosphère turbulente et obscurcissante de la Terre afin d'observer les objets célestes aux longueurs d'onde ultraviolettes , visibles et proches de l'infrarouge . La mission Hubble était un effort conjoint NASA-ESA ( Agence spatiale européenne ) remontant à la fin des années 1970. Le reste de la mission a été consacré à la photographie et aux expériences embarquées. Pour lancer HST sur une orbite garantissant la longévité, Discovery est entré sur une orbite d'environ 613 × 615 km (381 × 382 mi). À un moment donné de la mission, Discovery a brièvement atteint une apogée de 621 km (386 mi), l'altitude la plus élevée jamais atteinte par un orbiteur de la navette. La hauteur record a également permis à l'équipage de photographier les caractéristiques géographiques à grande échelle de la Terre non apparentes depuis les orbites inférieures. Les images animées ont été enregistrées par deux caméras IMAX et les résultats sont apparus dans le film IMAX de 1994 Destiny in Space . Les expériences de la mission comprenaient une étude sur la technologie biomédicale, la recherche sur les matériaux avancés, la contamination par les particules et les mesures des rayonnements ionisants, et un projet scientifique étudiant étudiant les effets de l'apesanteur sur les arcs électroniques. La rentrée de Discovery à partir de son orbite plus haute que d'habitude a nécessité une désorbitation de 4 minutes et 58 secondes, la plus longue de l'histoire de la navette jusqu'à cette époque. Discovery a également effectué 80 orbites autour de la Terre au cours de la mission.

Lors du déploiement de Hubble, l'un des panneaux solaires de l'observatoire s'est arrêté en se déployant. Alors que les contrôleurs au sol cherchaient un moyen de commander à HST de dérouler le panneau solaire , les spécialistes de mission McCandless et Sullivan ont commencé à se préparer à une sortie dans l'espace d'urgence au cas où le panneau ne pourrait pas être déployé via le contrôle au sol. Le réseau s'est finalement libéré et s'est déroulé grâce au contrôle au sol, tandis que McCandless et Sullivan pré-respiraient à l'intérieur du sas partiellement dépressurisé.

Les charges utiles secondaires comprenaient la caméra IMAX Cargo Bay (ICBC) pour documenter les opérations à l'extérieur de la cabine de l'équipage et une caméra IMAX portable à utiliser à l'intérieur de l'orbiteur. Le moniteur de particules Ascent (APM) était également inclus pour détecter les particules dans la soute; une expérience de croissance de cristaux de protéines (PCG) pour fournir des données sur la croissance de cristaux de protéines en microgravité , un équipement de surveillance des rayonnements III (RME III) pour mesurer les niveaux de rayons gamma dans la cabine de l'équipage ; Enquêtes sur le traitement des membranes polymères (IPMP) pour déterminer le contrôle de la porosité dans l'environnement de microgravité, et une expérience Air Force Maui Optical Site (AMOS).

La mission a marqué le vol d'un crâne humain de 5 kg (11 lb) , qui a servi d'élément principal de «l'objectif secondaire détaillé 469», également connu sous le nom d' expérience de distribution de dose de rayonnement en vol (IDRD). Cette expérience conjointe NASA/ DoD a été conçue pour examiner la pénétration des radiations dans le crâne humain pendant les vols spatiaux. Le crâne féminin était assis dans une matrice en plastique, représentative du tissu, et découpé en dix couches. Des centaines de dosimètres thermoluminescents ont été montés dans les couches du crâne pour enregistrer les niveaux de rayonnement à plusieurs profondeurs. Cette expérience, qui a également volé sur STS-28 et STS-36 , était située dans les casiers à mi-pont de la navette sur les trois vols, enregistrant les niveaux de rayonnement à différentes inclinaisons orbitales.

Discovery a atterri sur la piste 22 de la base aérienne d'Edwards en Californie le 29 avril 1990 à 6 h 49 min 57 s PDT . L'atterrissage a eu une distance de déploiement de 2705 m (8875 pieds) a pris 61 secondes et a marqué la première utilisation de freins au carbone sur une navette. Discovery a été renvoyé au Kennedy Space Center après STS-31 le 7 mai 1990.

Tentative Prévu Résultat Faire demi-tour Raison Point de décision Météo aller (%) Remarques
1 10 avril 1990, 00:00:00 frotté technique  ​(T-4 minutes) Soupape défectueuse dans l'unité d'alimentation auxiliaire (APU) numéro un.
2 24 avril 1990, 12:33:51 retardé, réussi 14 jours, 12 heures, 34 minutes technique  ​(T-31 secondes) Le compte à rebours a été maintenu à T-31 secondes lorsqu'une conduite de vanne de carburant sur l'équipement de soutien au sol ne s'est pas fermée automatiquement. La vanne a été fermée manuellement et le compte à rebours a repris.

Services de reveil

La NASA a commencé une tradition de jouer de la musique aux astronautes pendant le projet Gemini , qui a d'abord été utilisé pour réveiller un équipage de conduite pendant Apollo 15 . Chaque piste est spécialement choisie, souvent par leurs familles, et a généralement une signification particulière pour un membre individuel de l'équipage, ou s'applique à leurs activités quotidiennes.

Jour de vol Chanson Artiste/Compositeur
Jour 2 "L'espace est notre monde" Numéros privés
Jour 3 " Crier " Otis Day et les chevaliers
Jour 4 " Kokomo " Les garçons de la plage
Jour 5 "Cosmos" Frank Hayes
Jour 6 " Lève-toi et brille " Raffi

Galerie

Voir également

Les références

Liens externes