Tigre de Sturm -Sturmtiger

Sturmmörserwagen 606/4 mit 38 cm RW 61
Sturmtiger '19 rouge' (sn 205543) – Patriot Museum, Kubinka (38240137396).jpg
Un Sturmtiger exposé au Kubinka Tank Museum en Russie
Taper Lourd fusil d'assaut
Lieu d'origine Allemagne nazie
Historique d'entretien
En service Août 1944-1945
Guerres La Seconde Guerre mondiale
Historique de fabrication
Designer Alkett
Conçu 1943-1944
Fabricant Alkett
Produit octobre 1943 – janvier 1945
N°  construit 18 (utilisant un châssis Tiger I reconstruit )
Caractéristiques
Masse 68 tonnes (75 tonnes courtes ; 67 tonnes longues )
Longueur 6,28 m (20 pi 7 po)
Largeur 3,57 m (11 pi 9 po)
Hauteur 2,85 m (9 pi 4 po)
Équipage 5
pilotes
mitrailleur / opérateur radio
chargeur
2ème chargeur
commandant / mitrailleur
Armure max. 150 mm (avant de la superstructure, à 47° de la verticale)
min. 62 mm

Armement principal
 Lance-roquettes 380 mm RW 61 L/5,4
(14 coups)

Armement secondaire
 Lance-grenades de 100 mm
( en utilisant SMi 35 Les mines sautent)
7,92 mm (0,312 in) MG 34 mitrailleuse
Moteur Maybach HL230 P45 V-12 , essence refroidie par eau
700 PS (690 ch, 515 kW)
Puissance/poids 10,77 PS/tonne
Suspension barre de torsion
opérationnelle
gamme
 120 km (75 mi)
Vitesse maximum 40 km/h (25 mi/h)

Le Sturmtiger (en allemand : "Assault Tiger") était un canon d'assaut allemand de la Seconde Guerre mondiale construit sur lechâssisdu Tiger I et armé d'un mortier propulsé par fusée de 380 mm . La désignation officielle allemande était Sturmmörserwagen 606/4 mit 38 cm RW 61 . Sa tâche principale était de fournir un appui-feu intensif aux unités d'infanterie combattant dans les zones urbaines . Les quelques véhicules produits ont combattu lors de l' Insurrection de Varsovie , de la bataille des Ardennes et de la bataille de Reichswald . Le véhicule de combat est également connu sous divers noms informels, parmi lesquels le Sturmtiger est devenu le plus populaire.

Développement

L'idée d'un véhicule de soutien d'infanterie lourde capable de démolir des bâtiments fortement défendus ou des zones fortifiées d'un seul coup est née des expériences des violents combats urbains de la bataille de Stalingrad en 1942. À l'époque, la Wehrmacht n'avait que le Sturm- Infanteriegeschütz 33B disponible pour la destruction de bâtiments, une variante Sturmgeschütz III armée d'un canon d'infanterie lourde sIG 33 de 15 cm . Douze d'entre eux ont été perdus dans les combats de Stalingrad. Son successeur, le Sturmpanzer IV , également connu par les Alliés sous le nom de Brummbär , était en production à partir du début de 1943. Il s'agissait essentiellement d'une version améliorée de la conception précédente, installant le même canon sur le châssis du Panzer IV avec une protection blindée considérablement améliorée.

Bien que grandement améliorées par rapport aux modèles précédents, à cette époque, les armes antichars d'infanterie s'amélioraient considérablement, et la Wehrmacht voyait toujours le besoin d'un véhicule similaire, mais plus lourdement blindé et armé. Par conséquent, il a été décidé de créer un nouveau véhicule basé sur le char Tigre et de l'armer d'un obusier de 210 mm . Cependant, cette arme est avéré ne pas être disponible au moment et a donc été remplacé par un lance-roquettes de 380 mm, qui a été adapté à partir d' une Kriegsmarine charge de profondeur lanceur.

En septembre 1943 , des plans furent élaborés pour que Krupp fabrique de nouvelles coques blindées Tiger I pour le Sturmtiger . Les coques du Tiger I devaient être envoyées à Henschel pour l'assemblage du châssis, puis à Alkett où les superstructures seraient montées. Le premier prototype était prêt et présenté à Adolf Hitler en octobre 1943. La livraison des premières coques aurait lieu en décembre 1943, les trois premiers Sturmtiger achevés par Alkett le 20 février 1944.

En raison de retards, Hitler n'a demandé la production de l'arme que le 19 avril 1944; douze superstructures et armes seraient préparées et montées sur des châssis Tiger I reconstruits. Les trois premières séries de production Sturmtiger ont été achevées par Alkett en août 1944. Des plans pour en achever sept supplémentaires du 15 au 21 septembre 1944 ont été présentés à Hitler lors d'une conférence du 18 au 20 août 1944. Dix Sturmtiger ont été produits en septembre, ainsi qu'un cinq autres en décembre 1944.

Hitler avait accordé une grande importance à l'emploi spécial du Sturmtiger et croyait qu'il serait nécessaire de produire au moins 300 cartouches par mois.

Concevoir

Le Sturmtiger était basé sur le défunt modèle Tiger I, gardant sa coque et sa suspension. L'avant de la superstructure du Tigre a été retiré pour faire place au nouveau compartiment de combat fixe de style casemate abritant le lance-roquettes. Celui-ci était situé directement à l'avant du véhicule, ce qui lui donnait une apparence carrée.

Comparé au char Tigre, le Sturmtiger était beaucoup plus court dans l'ensemble, seulement 6,28 m (20 pi 7 po) par rapport aux 8,45 m (27 pi 9 po) du Tigre), en grande partie parce qu'il n'avait pas le long canon principal de ce dernier qui dépassait loin devant la coque. Il était également légèrement inférieur à celui du Tiger à 2,85 m (9 pi 4 po) contre 3 m (9 pi 10 po).

Armure

Étant donné que le Sturmtiger était destiné à être utilisé dans les zones urbaines dans les combats de rue à courte portée, il devait être lourdement blindé pour survivre. Son blindage frontal incliné (à 47° de la verticale) avait donc une épaisseur de 150 mm (5,9 pouces), tandis que ses plaques latérales et arrière de superstructure avaient une épaisseur de 82 mm (3,2 pouces). L'avant de la coque était de 100 millimètres (3,9 pouces) ou de 150 millimètres (5,9 pouces) s'il y avait une plaque de blindage supplémentaire installée. Cela a fait passer le poids du véhicule de 57 t (56 tonnes longues; 63 tonnes courtes) du Tigre I à 68 t (67 tonnes longues; 75 tonnes courtes).

Disposition de l'armure de Sturmtiger
Sturmtiger au Deutsches Panzermuseum . À l'avant se trouve le projectile principal propulsé par fusée de calibre 380 mm.
Épaisseur d'armure Emplacement Pente
(angle par rapport à la verticale)
150 mm avant de superstructure 47°
150 mm
(100 mm) 		avant de coque
(sans la plaque supplémentaire) 		25°
82 mm côté superstructure et arrière
haut côté coque et arrière 		20°
aucun
70 mm dessus avant de coque 80°
62 mm bas de caisse avant 65°
62 mm partie
inférieure de la coque arrière de la partie inférieure de la coque 		aucun
48°
28 mm plancher de coque -

Armement

L'armement principal était le 380 mm Raketen-Werfer 61 L/5.4, un canon à chargement par la culasse, qui tirait un projectile propulsé par fusée à courte portée d'environ 1,5 m de long. Il existait une variété de types de cartouches pesant jusqu'à 376 kg (829 lb) et d'une portée maximale de 6 000 m (20 000 pi), qui contenaient soit une charge explosive élevée de 125 kg (276 lb) soit un charge creuse à utiliser contre les fortifications, qui pourrait pénétrer jusqu'à 2,5 m (8 pi 2 po) de béton armé. La portée indiquée du premier était de 5 650 m (6 180 yd). Une charge normale a d'abord accéléré le projectile à 45 m/s (150 ft/s), la charge de la fusée de 40 kg (88 lb) l'a ensuite augmenté à environ 250 m/s (820 ft/s).

La conception du système de fusée a causé quelques problèmes. L'échappement chaud de la fusée ne pouvait pas être évacué dans le compartiment de combat et le canon ne pouvait pas résister à la pression si les gaz n'étaient pas évacués. Par conséquent, un anneau de conduits de ventilation a été placé autour du canon qui a canalisé l'échappement et a donné à l'arme une apparence de poivrière .

En raison de l'encombrement des munitions, seulement quatorze cartouches pouvaient être transportées à l'intérieur, dont une était déjà chargée, avec une autre dans le bac de chargement. Le reste était transporté dans deux racks de stockage. Pour faciliter le chargement des munitions dans le véhicule, une grue de chargement a été installée à l'arrière de la superstructure à côté de la trappe de chargement. Même alors, l'ensemble de l'équipage de cinq hommes a dû aider au chargement.

Il était prévu que chaque Sturmtiger soit accompagné d'un porte-munitions construit sur le même châssis du Tiger I, mais un seul porte-munitions a été achevé.

Situé à l'arrière de la trappe de chargement est un Nahverteidigungswaffe lanceur qui a été utilisé pour la défense contre l' infanterie proche en plus d'un montage frontal 7,92 mm MG 34 mitrailleuse .

  • Détails du moteur Raketensprenggranate 4581.

  • Schéma Raketensprenggranate 4581.

Service de combat

Un Sturmtiger capturé par les forces américaines, avril 1945

Le Sturmtiger était destiné à servir de véhicule de soutien d'infanterie lourde, prêtant assistance lors d'attaques sur des zones fortement fortifiées ou bâties. Au moment où le premier Sturmtiger était disponible, cependant, l'Allemagne avait perdu l'initiative, la Wehrmacht étant presque exclusivement sur la défensive plutôt que sur l'offensive.

Trois nouvelles compagnies Panzer ont été créées pour exploiter le Sturmtiger : Panzer Sturmmörser Kompanien (PzStuMrKp) ("Armored Assault Mortar Company") 1000, 1001 et 1002. Celles-ci devaient à l'origine être équipées de quatorze véhicules, mais ce chiffre a ensuite été réduit à quatre. chacun, divisé en deux pelotons.

Le PzStuMrKp 1000 a été levé le 13 août 1944 et a combattu pendant l' Insurrection de Varsovie avec deux véhicules, tout comme le prototype dans une action distincte, qui a peut-être été la seule fois où le Sturmtiger a été utilisé dans son rôle prévu. PzStuMrKp 1001 (commandé par le capitaine von Gottberg) et 1002 (commandé par le lieutenant Zippel) ont suivi en septembre et octobre. Les PzStuMrKp 1000 et 1001 ont servi pendant l' offensive des Ardennes , avec un total de sept Sturmtiger .

Après cette offensive, les Sturmtiger furent utilisés dans la défense de l'Allemagne, principalement sur le front occidental .

Au cours de la bataille pour le pont de Remagen , les forces allemandes ont mobilisé les Sturmmörserkompanie 1000 et 1001 (un total de 7 unités) pour prendre part à la bataille. Les Sturmtiger ont été initialement chargés d'utiliser leurs obusiers contre le pont lui-même, bien qu'il ait été découvert qu'ils n'avaient pas la précision nécessaire pour frapper le pont. Au cours de cette action, l'un des Sturmtigers de Sturmmörserkompanie 1001 près de Düren et Euskirchen aurait frappé un groupe de chars Shermans stationnaires dans un village avec un obus de 380 mm, entraînant la mise hors de combat de presque tous les Sherman et leurs équipages tués ou blessés. C'est le seul combat de char sur char auquel un Sturmtiger est jamais enregistré. Après la chute du pont aux mains des Alliés, les Sturmmörserkompanie 1000 et 1001 ont été chargés de bombarder les forces alliées pour couvrir la retraite allemande, par opposition à la destruction du bunker pour laquelle ils ont été conçus à l'origine.

Survivants

  • Un Sturmtiger (numéro de châssis 250174) est exposé au Deutsches Panzermuseum de Munster . Ce véhicule est actuellement prêté par la Wehrtechnische Studiensammlung de Coblence qui l'a acquis auprès de la collection Aberdeen Proving Ground.
  • Un Sturmtiger (numéro de châssis 205543) est exposé au Kubinka Tank Museum en Russie. Ce véhicule aurait été capturé par des unités de l'Armée rouge qui avançaient dans la région de l'Elbe en avril 1945.
  • Un Raketen-Werfer (lance-roquettes) de 380 mm fait partie de la collection du Bovington Tank Museum .

Voir également

Remarques

Les références

  • Chamberlain, Peter et Hilary L. Doyle. Thomas L. Jentz (Rédacteur technique). Encyclopédie des chars allemands de la Seconde Guerre mondiale : un répertoire illustré complet des chars de combat allemands, des voitures blindées, des canons automoteurs et des véhicules semi-chenillés, 1933-1945 . Londres : Arms and Armor Press, 1978 (édition révisée 1993). ISBN  1-85409-214-6
  • Jentz, Thomas L., Panzer Tracts n° 8 "Sturmgeschuetz - s.Pak to Sturmmoerser", Darlington Productions, Inc, 1999, ISBN  1-892848-04-X
  • Livesey, Jack (2007). Véhicules de combat blindés des guerres mondiales I et II . Southwater. ISBN 978-1-84476-370-2.
  • Trojca, Waldemar et Jaugitz, Markus. Sturmtiger et Sturmpanzer au combat . Katowice, Pologne : Model Hobby, 2008 ISBN  978-83-60041-29-1
  • Panzer-Archives
  • "Frontline Illustration : Sturmtiger", 1999, Moscou, Russie

Liens externes