Ligne Tōkyū Ōimachi - Tōkyū Ōimachi Line

Ligne Tokyu Oimachi
OM
Série Tokyu 6020 Ligne Ōimachi 20181228.jpg
Une EMU série 6020 sur un service express de la ligne Oimachi en décembre 2018
Aperçu
Nom natif ??
Propriétaire TokyuLogotype.svg Société de Tokyo
Lieu Tokyo
Terminus imachi
Mizonokuchi
Gares 15
Service
Taper Transport rapide
Histoire
Ouvert 6 juillet 1927
Technique
Longueur de la ligne 12,4 km (7,7 mi)
Écartement de voie 1 067 mm ( 3 pi 6 po )
Électrification Caténaire aérienne de 1 500 V CC

La ligne Tokyu Oimachi (東急大井町線, Tōkyū Ōimachi-sen ) est une ligne de chemin de fer au Japon exploitée par l' opérateur ferroviaire privé Tokyu Corporation . Il s'étend de Ōimachi à Shinagawa, Tokyo à Mizonokuchi à Kawasaki, Kanagawa .

Gares

Les services "Locaux" toutes gares sont classés en bleu et vert. Ce dernier circule sur la voie express entre Futako-Tamagawa et Mizonokuchi et ne s'arrête pas à Futako-Shinchi ou Takatsu. Des services « Express » à arrêts limités sont également fournis.

Le week-end, deux trains express de sept voitures par jour circulent vers/depuis Ōimachi et Nagatsuta sur la ligne Tokyu Den-en-toshi . En outre, quelques trains sont exploités jusqu'à Saginuma en fin de soirée. Quelques trains express pendant les vacances desservent également Chūō-Rinkan le matin, et descendent le soir.

Non. Station Japonais Distance (km) Arrêts Transferts Lieu

Local "Bleu"
Local "vert"		 Express
OM01 imachi ?? 0.0
●
●
●
 Shinagawa Tokyo
OM02 Shimo-Shinmei ?? 0,8
●
●
|
OM03 Togoshi-kōen ?? 1.5
●
●
|
OM04 Nakanobu ?? 2.1
●
●
|
 UNE Ligne Toei Asakusa
OM05 Ebaramachi ?? 2.7
●
●
|
OM06 Hatanodai ?? 3.2
●
●
●
 CI Ligne Tokyu Ikegami
OM07 Kita Senzoku ?? 4.0
●
●
|
 ta
OM08 Ōokayama ?? 4.8
●
●
●
 MG Ligne Tokyu Meguro Meguro
OM09 Midorigaoka ?? 5.3
●
●
|
OMdix Jiyūgaoka ?? 6.3
●
●
●
 TY Ligne Tokyu Toyoko
OM11 Kuhombutsu ?? 7.1
●
●
|
 Setagaya
OM12 Oyamadai ?? 7.8
●
●
|
OM13 Todoroki ?? 8.3
●
●
|
OM14 Kaminoge ?? 9.2
●
●
|
OM15 Futako-Tamagawa 二 子 玉川 10.4
●
●
●
 DT Ligne Tokyu Den-en-toshi
DT08 Futako-Shinchi ?? 11.1
●
|
|
 DT Ligne Tokyu Den-en-toshi Takatsu-ku, Kawasaki Kanagawa
DT09 Takatsu ?? 11.7
●
|
|
 DT Ligne Tokyu Den-en-toshi
OM16 Mizonokuchi ?? 12.4
●
●
●

Matériel roulant

Services locaux

Services express

  • EMU à sept voitures de la série 6000 (depuis mars 2008, initialement livrées en ensembles de six voitures)
  • EMU à sept voitures série 6020 (à partir de mars 2018)

  • Une UEM série 6000 en mars 2018

Ancien matériel roulant

Histoire

  • 6 juillet 1927 : La section entre Ōimachi et Ōokayama est ouverte par le chemin de fer électrique Meguro-Kamata (目黒蒲田電鉄) .
  • 1er novembre 1929 : La section entre Jiyūgaoka et Futako-Tamagawa est ouverte par le chemin de fer électrique Meguro-Kamata.
  • 25 décembre 1929 : La section entre Ōokayama et Jiyūgaoka est ouverte par le chemin de fer électrique Meguro-Kamata.
  • 29 juin 1938 : Le chemin de fer Meguro-Kamata est absorbé par le chemin de fer électrique Tokyo-Yokohama (東京横浜電鉄) .
  • 15 janvier 1958 : L'alimentation électrique est portée à 1 500 V DC.
  • 11 octobre 1963 : la ligne est rebaptisée ligne Den-en-toshi , avec la section au sud de Futako-Tamagawa.
  • 16 novembre 1977 : début de la course à pied entre Shibuya et Nagatsuta.
  • 12 août 1979 : la ligne est renommée ligne Ōimachi et séparée de la ligne Den-en-toshi au sud de Futako-Tamagawa.
  • 23 février 2008 : ATS a été remplacé par ATC .
  • 28 mars 2008 : démarrage des services express.
  • 11 juillet 2009 : la ligne Ōimachi est prolongée jusqu'à Mizonokuchi depuis Futako-Tamagawa .

Les services express sur la ligne ont été allongés de six à sept voitures à la fin de l'exercice 2017, et les plates-formes de Ōimachi , Hatanodai et Jiyūgaoka ont été allongées pour gérer les trains plus longs.

Les références

  • 80周年を迎え進化する東急大井町線-その1-. Japan Railfan Magazine (en japonais) : 118-125. juillet 2008.

Liens externes