Centrales électriques de Tilbury - Tilbury power stations
| Les centrales électriques de Tilbury | |
|---|---|
 Tilbury B Power Station
vue de l'ouest en mai 2008 | |
 | |
| Pays | Angleterre |
| Emplacement | Tilbury |
| Coordonnées | 51°27′18″N 0°23′30″E / 51.454926°N 0.391677°E Coordonnées : 51.454926°N 0.391677°E51°27′18″N 0°23′30″E / |
| Statut | Désarmé et démoli |
| La construction a commencé |
Station A : 1951 Station B : 1961 |
| Date de commission |
Station A : 1956 Station B : 1968 |
| Date de mise hors service |
Station A : 1981 Station B : 2013 |
| Les propriétaires) |
Central Electricity Authority ( 1955-1957 ) Central Electricity Generating Board ( 1958-1990 ) National Power ( 1990-2000 ) Innogy plc ( 2000-2002 ) npower ( 2002-2013 ) |
| Les opérateurs) | CEGB 1958-1990 |
| Centrale thermique | |
| Combustible primaire | Charbon |
| Carburant secondaire | Huile |
| Combustible tertiaire | Biomasse |
| La zone du site | 91,5 hectares |
| Cheminées | Une station : 2 (100 mètres) ; Station B : 2 (168 mètres) |
| Tours de refroidissement | Rien |
| Source de refroidissement | l'eau de rivière |
| La production d'énergie | |
| Unités opérationnelles | Une station : 6 × 60 MW ; Poste B : 4 × 350 MW |
| Unités déclassées | Tous |
| Capacité de la plaque signalétique |
Station A : 360 MW Station B : 1 428 MW |
| Production nette annuelle | Une station : 2662 MWh max ; Station B : 4587 MWh max |
| Liens externes | |
| Site Internet | web |
| Chambre des communes | Médias connexes sur Commons |
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référence de grille TQ661756 | |
Les centrales électriques de Tilbury étaient deux centrales thermiques situées sur la rive nord de la Tamise à Tilbury dans l'Essex. La centrale électrique Tilbury A à double charbon et à pétrole de 360 MW a fonctionné de 1956 à 1981, date à laquelle elle a été mise en veilleuse, avant sa démolition en 1999. La centrale électrique de Tilbury B de 1 428 MW a fonctionné entre 1968 et 2013 et était alimentée au charbon , ainsi en co-combustion avec le fioul et, à partir de 2011, la biomasse . Tilbury B a été démoli en 2016-19. Depuis 2013, trois autres centrales ont été proposées ou construites à Tilbury.
Histoire
Une station
Tilbury Une centrale électrique a été planifiée à partir de 1947 par le comté de London Electricity Supply Company Limited. Après la nationalisation de l' industrie électrique en 1948 , les plans ont été mis en œuvre successivement par la British Electricity Authority , la Central Electricity Authority et , à partir de 1958 , le Central Electricity Generating Board . La construction de Tilbury A a été sanctionnée en 1950 et a commencé en 1951 et a été initialement commandée en 1956 par la Central Electricity Authority. Après avoir fonctionné pendant 25 ans, la station A a été mise en sommeil par le CEGB en 1981 et finalement démolie en 1999, presque tout, y compris la salle des turbines, a été démoli. Les eaux usées et une petite partie de la station sont restées en raison d'être un bâtiment classé. Le site a été entièrement dépollué en 2019 pour la construction du port de Tilbury2.
Gare B
Le CEGB a commencé la construction de la plus grande station Tilbury B de 1 428 MW en 1961. Celle-ci a été mise en service en 1968 et fonctionnait à pleine capacité en 1969. Lors de la privatisation de l'industrie de l'électricité en 1990, elle a été attribuée à National Power , et a ensuite été exploitée par RWE. npuissance .
Conversion en biomasse
En mai 2011, RWE a commencé à convertir la station B pour brûler uniquement de la biomasse. Ils espéraient que la conversion permettrait de générer 750 MW d'électricité à partir de la combustion de granulés de bois importés d'une usine de granulation en Géorgie, aux États-Unis, et d'autres sources d'Europe d'ici l'hiver 2011. Cette conversion a fait de la centrale le plus grand site de production de biomasse dans le monde.
En juillet 2013, RWE npower a annoncé l'arrêt de la conversion en raison des difficultés de conversion et de financement de l'usine. Il a été mis en veilleuse après avoir échoué à recevoir une subvention du gouvernement et a été mis hors service puis démoli en 2016-2009.
Gare C
Début 2007, npower a annoncé son intention de remplacer la centrale B par une centrale au charbon de 1 600 MW « plus propre ». La station aurait coûté 1 milliard de livres sterling à construire et devrait être opérationnelle d'ici 2014. Les plans ont été soutenus par l' Autorité du port de Londres . RWE avait également prévu de construire une centrale électrique au charbon propre à Blyth, mais ils ont depuis reporté les deux projets.
Conception et spécification
Une station
Sir Alexander Gibb and Partners étaient les ingénieurs-conseils civils et les architectes de Tilbury A; les principaux ingénieurs-conseils étaient Merz & McLellan . La station A a été construite sur le site de 226 acres (91,5 hectares) et était une construction à ossature d'acier avec des élévations en briques de Londres . La chaufferie intégrée et la salle des turbines étaient éclairées par de hautes fenêtres rectangulaires, les bâtiments annexes par des fenêtres carrées plus petites. La station A avait deux cheminées en béton de 100 mètres de haut.
Tilbury A possédait six turbo-alternateurs à vapeur de 60 MW, trois étaient fabriqués par English Electric et trois par Parsons, pour une puissance totale de 360 MW. Il a été conçu comme une centrale au charbon avec du charbon livré à la jetée sur la Tamise et stocké initialement à l'est puis au nord du bâtiment. Peu de temps après son achèvement en 1958, la station a été adaptée pour également brûler du pétrole. La capacité totale de vapeur des chaudières John Thompson était de 3 240 000 lb/h (408 kg/s). La pression et la température de la vapeur au niveau de la vanne d'arrêt de la turbine étaient de 900 psi (62 bars) et de 482°C. Les alternateurs généraient un courant à 11,4 kV. L'eau de refroidissement a été puisée et renvoyée à la Tamise via des caissons dans la jetée de ravitaillement. La station connectée au réseau national au 275 kV à proximité Tilbury station . Tilbury A avait plusieurs embranchements ferroviaires accessibles via une connexion au chemin de fer de Londres, Tilbury et Southend entre les anciennes gares de Tilbury Riverside et Low Street .
En 1963, le Tilbury A a été utilisé dans les expériences du CEGB sur le comportement des polluants (principalement le dioxyde de soufre ) dans les panaches de fumées émis par les cheminées des centrales électriques. Les résultats ont montré que les concentrations maximales de polluants se sont produites à 2,4 km sous le vent de la station par vent fort et à 9,6 – 13 km sous le vent par vent léger.
Gare B
La station B a été construite sur le site du dépôt de charbon à l'est de la station A ; le magasin de charbon des deux centrales a ensuite été déplacé au nord du site. La station B était une construction à charpente d'acier avec des élévations non fenêtrées de revêtement en béton. Le bloc de chaufferie le plus haut était orienté nord-sud à l'ouest de la salle des turbines adjacente ; les salles de contrôle et les bureaux se trouvaient à l'extrémité sud.
Tilbury B comprenait quatre unités de production de 350 MW chacune. Lorsque les quatre unités étaient disponibles, la capacité de production combinée était de 1428 MW, suffisamment de puissance pour 1,4 million de personnes, soit environ 80 % de la population d'Essex. La pression de vapeur de la chaudière était de 158,58 bars à une température de 566°C. Les refoulements de la turbine HP ont été renvoyés vers les chaudières pour être réchauffés à 566°C. Les chaudières avaient une capacité de 4 × 296 kg/s. La station avait deux cheminées en béton de 168 mètres de haut. Une unité a ensuite été mise hors service et a été utilisée pour les pièces de rechange pour la maintenance des 3 unités de production restantes.
En plus des groupes électrogènes de vapeur, la centrale électrique de Tilbury disposait de turbines à gaz auxiliaires pour l'écrêtement des pointes. Celui-ci comprenait quatre turbines à gaz de 17,5 MW, la plus ancienne a été mise en service en février 1965.
Deux déchargeurs de charbon de 800 tonnes ont été installés sur la jetée en 1990. La jetée a été agrandie en 2004 pour accueillir des navires transportant jusqu'à 65 000 tonnes de charbon.
Puissance électrique
La production d'électricité des stations A et B de Tilbury au cours de la période 1957-1987 était la suivante.
Tilbury Une production annuelle d'électricité GWh.
Tilbury B production annuelle d'électricité GWh.
Les turbo-alternateurs à vapeur de la station B n'ont été mis en service qu'en 1968 ; le rendement de la station B avant cette date provenait des ensembles de turbines à gaz mis en service en février 1965.
L'efficacité thermique maximale de la station A était de 30,84 % ; et pour la station B était de 32,19 %.
Incidents
incendie de 1977
Aux premières heures du 16 novembre 1977, un incendie s'est déclaré à Tilbury B. Il s'est propagé depuis la salle de contrôle le long des conduits de câbles et a causé de graves fissures dans le bâtiment de 70 millions de livres sterling. Le site a été évacué mais trois ingénieurs restés sur place pour arrêter l'usine ont été transportés à l'hôpital après avoir inhalé des fumées. Des équipements à mousse ont été apportés d'autres centrales électriques et le soir même, l'incendie avait été maîtrisé.
incident chaudière 2008
Le 1er juillet 2008, un ingénieur chargé de l'entretien d'une chaudière hors ligne à la station est tombé à 20 pi (6,1 m) d'un échafaudage dans la chaudière. Les équipages ont utilisé un escalier intérieur dans la chaudière pour le sauver.
incendie de 2009
Un incendie s'est déclaré à la centrale le 29 juillet 2009 peu après 15 heures, avec la panne d'une des turbines haute pression de la centrale. Les travailleurs ont été évacués immédiatement et l'incendie aurait été maîtrisé à 17h30. Il n'y a eu aucune victime.
feu de 2012
Un incendie majeur s'est déclaré dans une zone de stockage de carburant de la station dans la matinée du 27 février 2012. Le service d'incendie et de sauvetage du comté d'Essex a mobilisé plus de 120 pompiers pour l'incendie, qui a impliqué quelque 4 000 à 6 000 tonnes de carburant dans des cellules de stockage, dont deux qui ont été décrits comme "bien allumés".
Le chef des pompiers d'Essex, David Johnson, a signalé que les opérations de lutte contre l'incendie étaient entravées par le fait que l'incendie était situé en hauteur dans la structure principale de la station, qui était également fortement enfumée. En plus de 15 appareils de pompage , les équipes ont utilisé trois plates-formes d'échelles aériennes, une annexe de sauvetage majeure, trois annexes de mousse en vrac et une caméra thermique dans un hélicoptère pour aider à lutter contre l'incendie. Des équipes de soutien ont été recrutées par les pompiers de Londres .
Malgré les premiers rapports, un autre incendie dans les quais adjacents de Tilbury qui a commencé à peu près au même moment n'était pas lié à l'incendie plus important de la centrale électrique. Il a fallu plusieurs heures aux pompiers pour maîtriser l'incendie de la centrale électrique, et les équipes de secours sont restées sur le site pendant des jours après avoir arrosé et enlevé les braises.
Démolition de cheminées et de centrales électriques
Les cheminées de la gare B ont été démolies le 28 septembre 2017.
En mars 2019, la 14e et dernière démolition explosive a eu lieu.
Site d'élimination des cendres
Les cendres des chaudières de la centrale électrique de Tilbury se sont déposées sur les bas marais à l'est du site. Le terrain de Goshems Farm East Tilbury avait également fait l'objet d'autres activités d'enfouissement au fil des ans et le remplissage comprenait un mélange de cendres et de bouteilles en verre. Le site avait été mal restauré et avait peu de terre végétale et était inégal et jonché de débris. En 2003, un plan a été inauguré pour restaurer le site. Il s'agirait de surélever le terrain en utilisant les sols issus des travaux de génie civil le long de la Tamise et de restaurer le site en terres arables de haute qualité. Les matériaux de construction inertes sont transportés dans des barges jusqu'au quai de la ferme Goshems. La première barge a été déchargée en 2011 et les travaux de restauration sont en cours. Un sentier public sera créé le long de la rivière. Le site d'élimination des cendres de Tilbury est exploité par Ingrebourne Valley Ltd.
Autres centrales électriques à Tilbury
En plus de Tilbury A et B, trois autres centrales électriques à Tilbury sont prévues ou sont maintenant opérationnelles.
Centre énergétique de Tilbury
Le Tilbury Energy Center est une centrale électrique à cycle combiné au gaz naturel (CCGT) qui comprend également une centrale de pointe et une unité de stockage d'énergie par batterie. Le centre appartient et sera exploité par RWE Generation UK plc. Il est situé sur le site de la centrale électrique démolie de Tilbury B.
Le Tilbury Energy Center comprendra trois unités de production CCGT au gaz d'une capacité de production totale de 2500 MW ; une centrale de pointe de 300 MW comprenant des turbines à gaz à cycle ouvert (OCGT) ; et des batteries d'une capacité de 100 MW. Le centre aura également la capacité d'agir comme une installation de production combinée de chaleur et d'électricité et sera doté d' une capacité de préparation au captage du carbone .
Les cheminées de la CCGT auront une hauteur de 95 mètres et la ou les cheminées de l'OCGT auront une hauteur de 45 mètres.
En novembre 2018, RWE a évalué ses options énergétiques au Royaume-Uni et a décidé de geler le développement du Tilbury Energy Center.
Centrale de production flexible Thurrock
La centrale de génération flexible de Thurrock est une installation planifiée d'approvisionnement en électricité par moteur au gaz naturel et batterie. La centrale sera développée, détenue et exploitée par Thurrock Power Limited, une filiale de Statera Energy. Il est situé immédiatement au nord de l'ancienne centrale électrique de Tilbury A & B et au sud du chemin de fer de Londres, Tilbury et Southend. Le site principal occupe une superficie de 18,5 hectares.
L'usine comprendra jusqu'à 60 moteurs à gaz à démarrage rapide alimentés au gaz naturel connectés à des générateurs d'électricité qui généreront un total de 600 MW d'électricité. De plus, les batteries stockeront jusqu'à 600 MWh et exporteront jusqu'à 150 MW d'électricité. Les moteurs ne fonctionneront pas en continu mais démarreront pendant de courtes périodes plusieurs fois par jour comme le National Grid l' exige, il est prévu qu'ils fonctionneront jusqu'à 4000 heures par an, soit moins de la moitié de l'année. Des transformateurs électriques et des appareils de commutation augmentent la tension des batteries et des générateurs pour qu'elle corresponde à la tension de 275 kV du réseau national de la sous-station de Tilbury.
Les cheminées des moteurs peuvent être regroupées ; les piles mesureront 40 mètres de haut. Le bâtiment moteur mesurera 20 mètres de haut et le bâtiment batterie jusqu'à 10 mètres de haut.
Il est prévu que les travaux préparatoires débuteront en 2020 ; les principaux travaux de construction débuteront en 2021 et dureront de 18 mois à six ans au total en plusieurs phases. La centrale aura une durée de vie opérationnelle nominale de 35 ans.
Énergie verte de Tilbury
La centrale Tilbury Green Power est une installation de production d'électricité opérationnelle qui utilise le bois comme source de combustible. La centrale est détenue et exploitée par Tilbury Green Power Limited. L'usine est située dans le port de Tilbury , Essex. Il y a deux phases de développement : la phase 1 est une centrale électrique de déchets de bois de 40 MW ; et la phase 2 est une centrale électrique à combustible solide récupéré de 20 MW. Seule la phase 1 est actuellement développée ; la construction a commencé en août 2015 et la centrale a été mise en service début 2019.
L'usine utilise environ 270 000 tonnes de déchets de bois pour produire jusqu'à 319 000 MWh d'électricité renouvelable chaque année. Le bois est traité sur place pour produire des copeaux de bois qui sont brûlés dans une seule chaudière à grille mobile pour produire de la vapeur à haute pression. Cette vapeur traverse une seule turbine à vapeur pour produire de l'électricité. L'électricité (à 132 kV) est fournie au National Grid via un câble souterrain de 4,5 km jusqu'à la sous-station existante de 132 kV à Tilbury.
Les gaz de combustion de la chaudière sont traités par une technologie de contrôle des émissions comprenant la réduction non catalytique sélective (SNCR), les filtres en tissu et l'injection de chaux sèche et de charbon actif. Les gaz d'échappement sont évacués par une cheminée de 100 mètres de haut.
Les références
Liens externes
- YouTube - incendie à la centrale électrique
- YouTube - Bill Oddie ouvre un centre environnemental à la centrale électrique.