Tony Mason (copilote) - Tony Mason (co-driver)
Tony Mason est un ancien copilote de rallye et présentateur de télévision britannique . En 1972, il a mené Roger Clark à la victoire au RAC Rally et l'équipe a également terminé deuxième de l'épreuve à deux reprises en 1974 et 1975, le seul équipage britannique à le faire sur une période de 35 ans. Il a également participé en tant que conducteur lui - même, et a récemment co-pilote pour la Finlande pilote Hannu Mikkola avec lequel il a participé pour Ford dans un récent Rallye classique en Nouvelle - Zélande.
Biographie
Après sa retraite du rallye, il est devenu animateur de l' émission automobile Top Gear de la BBC Two entre 1986 et 2000, où il a commenté le sport automobile, ainsi que présenté des articles d'intérêt général sur des éléments tels que les camions de pompiers , les bus Leyland , les Rolls-Royces d'époque. et des Jaguars hautes performances jusqu'aux camions Eddie Stobart et au bus concept Volvo de 15 millions de livres sterling - le véhicule le plus cher que lui ou toute autre personne sur Top Gear ait jamais conduit.
Un rapport particulièrement mémorable a été lorsque Mason s'est à nouveau associé à Roger Clark pour tester une réplique exacte de sa Ford Escort RS1600 au programme à pleine vitesse à travers une forêt.
Il a également été régulièrement vu sur Top Gear Motorsport où ses co-présentateurs lui ont donné le surnom de "Perry". et la couverture par la BBC du Championnat du monde des rallyes , en particulier du RAC Rally , ainsi que la couverture du Goodwood Festival of Speed . Mason apparaît actuellement dans deux séries en dix parties sur Sky Discovery Channel intitulées Off the Road et Classic Car Club .
Mason a également écrit quatre livres et écrit occasionnellement des articles pour des journaux et des magazines, tels que le Daily Telegraph et le Daily Express . Il est souvent considéré à la fois comme un conférencier et un conférencier après le dîner .
Mason dirigeait également une entreprise, connue sous le nom de Tony Mason, vendant des accessoires automobiles au commerce pour les revendre au grand public. Les produits les plus remarquables de l'entreprise étaient les garde-portes, qui, à un moment donné, étaient une grosse affaire et deux entreprises les vendaient.