Sous-marin type 205 - Type 205 submarine
 Profil de classe 205
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.jpg) Sous-marin de type 205 U-1 (S180)
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| Aperçu de la classe | |
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| Constructeurs | |
| Les opérateurs | |
| Précédé par | Sous-marin type 201 |
| succédé par | Sous-marin type 206 |
| Sous-classes | sous- marin de classe Kobben |
| En commission | 1962–2005 |
| Complété | 13 |
| Retraité | dix |
| Conservé | 3 |
| Caractéristiques générales | |
| Taper | Sous-marin |
| Déplacement |
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| Longueur | 44,30 m (145,3 pi) |
| Rayonner | 4,59 m (15 pi 1 po) |
| Brouillon | 3,80 m (12 pi 6 po) |
| Propulsion |
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| La vitesse |
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| Varier |
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| Profondeur de test | 100 m (330 pi) |
| Complément | 4 officiers, 18 enrôlés |
| Armement |
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Le Type 205 était une classe de sous - marins diesel-électriques allemands . Il s'agissait de navires à simple coque optimisés pour une utilisation dans les eaux peu profondes de la mer Baltique . Le Type 205 est une évolution directe de la classe Type 201 avec une coque allongée, de nouvelles machines et de nouveaux capteurs. La plus grande différence est que l'acier ST-52 est utilisé pour la coque sous pression, car l'acier non magnétique du Type 201 s'est avéré problématique. Le type 206 , la classe de suivi, a finalement réussi avec des coques en acier non magnétique.
Le Type 205 était en service dans la Marine royale danoise jusqu'en 2004, dans laquelle il était connu sous le nom de classe Narhvalen . Les bateaux danois différaient légèrement des bateaux allemands pour répondre aux exigences danoises particulières. L'Ingenieurkontor Lübeck (IKL) dirigé par Ulrich Gabler était responsable de la conception et de la construction .
Liste des bateaux
| Sous-marins construits pour la Bundesmarine : | ||||||
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Numéro de fanion |
Nom |
appel signe |
Lancé | com- missionnés |
décom- missionnés |
Sort |
| S180 | U-1 | 17 février 1967 | 26 juin 1967 | 29 novembre 1991 | mis au rebut | |
| S181 | U-2 | 15 juillet 1967 | 11 octobre 1966 | 19 mars 1993 | mis au rebut | |
| S183 | U-4 | 25 août 1962 | 19 novembre 1962 | 1er août 1974 | mis au rebut | |
| S184 | U-5 | 20 novembre 1962 | 4 juillet 1963 | 17 mai 1974 | mis au rebut | |
| S185 | U-6 | 30 janvier 1963 | 24 juillet 1963 | 22 août 1974 | mis au rebut | |
| S186 | U-7 | 10 avril 1963 | 16 mars 1964 | 30 septembre 1965 | mis au rebut | |
| S187 | U-8 | 19 juin 1963 | 22 juillet 1964 | 9 octobre 1974 | mis au rebut | |
| S188 | U-9 | 20 octobre 1966 | 11 avril 1967 | 3 juin 1993 | Navire musée, Technikmuseum Speyer | |
| S189 | U-10 | 5 juin 1967 | 28 novembre 1967 | 16 février 1993 | Navire musée, Wilhelmshaven | |
| S190 | U-11 | 9 février 1968 | 21 juin 1968 | 30 octobre 2003 | Navire musée, Burgstaaken , Fehmarn | |
| S191 | U-12 | 10 septembre 1968 | 14 janvier 1969 | 21 juin 2005 | mis au rebut | |
| Sous-marins construits pour la Marine royale danoise : | ||||||
| S320 | Narhvalen | 10 septembre 1968 | 27 février 1970 | 16 octobre 2003 | mis au rebut | |
| S321 | Nordkaperen | 18 décembre 1969 | 22 décembre 1970 | 2 février 2004 | mis au rebut | |
Ces deux derniers bateaux ont été construits par la Howaldtswerke , au Danemark à The Naval Dockyard , Copenhague .
Remarques:
- U-1 a été rendu à Nordseewerke et a été utilisé pour tester un système expérimental de propulsion diesel à cycle fermé indépendant de l'air avant d'être mis au rebut
- U-11 a été transformé en un bateau à double coque de type 205A (la coque extérieure remplie de mousse de polystyrène pour le rendre insubmersible) et utilisé comme cible de torpilles
- U-12 a été utilisé pour les essais de sonar en tant que Type 205B
Les références
- Karr, Hans (2014). Deutsche Uboote seit 1956 (en allemand). Stuttgart : Motorbuch. ISBN 9783613037083.
- Rössler Eberhard & Hans-Jochen Emsmann (1996). Vom Original zum Modell, Ubootklasse 205 . (Bernard & Graefe Verlag GmbH & Co). ISBN 978-3-7637-6011-4.
Voir également
Liens externes
- Sous-marins de la classe Narhvalen - Histoire navale danoise